一种结构稳固耐用的汽车冷凝器制造技术

本申请公开了一种结构稳固耐用的汽车冷凝器，包括防护架、定位机构、保护机构和清理机构；所述定位机构包括夹板和底座，所述防护架两侧均设有活动螺杆，所述活动螺杆一端贯穿防护架固接旋转块，所述旋转块表面套有旋转套，所述旋转套一侧固接夹板，所述夹板夹在冷凝器壳体一侧，所述夹板一侧固接第一伸缩杆，所述第一伸缩杆一端连接防护架，所述底座底部固接防护架；所述保护机构包括固定块和夹板，所述固定块内腔设有活动杆，所述活动杆一端固接挡板，所述活动杆一端贯穿固定块固接夹板，所述夹板底端一侧安装第二伸缩杆，所述第二伸缩杆表面套有第一弹簧。本申请提供了一种带有清理机构的结构稳固耐用的汽车冷凝器。机构的结构稳固耐用的汽车冷凝器。机构的结构稳固耐用的汽车冷凝器。

【技术实现步骤摘要】
一种结构稳固耐用的汽车冷凝器


[0001]本申请涉及一种汽车冷凝器，具体是一种结构稳固耐用的汽车冷凝器。

技术介绍

[0002]冷凝器，为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝。在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。
[0003]一般汽车所使用的冷凝器结构较为脆弱，容易在使用过程中受到损坏，导致冷凝效果较低，而且冷凝器长久使用容易被灰尘堵塞，导致影响到冷凝效果。因此，针对上述问题提出一种结构稳固耐用的汽车冷凝器。

技术实现思路

[0004]一种结构稳固耐用的汽车冷凝器，包括防护架、定位机构、保护机构和清理机构；
[0005]所述定位机构包括夹板和底座，所述防护架两侧均设有活动螺杆，所述活动螺杆一端贯穿防护架固接旋转块，所述旋转块表面套有旋转套，所述旋转套一侧固接夹板，所述夹板夹在冷凝器壳体一侧，所述夹板一侧固接第一伸缩杆，所述第一伸缩杆一端连接防护架，所述底座底部固接防护架；
[0006]所述保护机构包括固定块和夹板，所述固定块内腔设有活动杆，所述活动杆一端固接挡板，所述活动杆一端贯穿固定块固接夹板，所述夹板底端一侧安装第二伸缩杆，所述第二伸缩杆表面套有第一弹簧，所述第二伸缩杆一侧固接压垫。
[0007]进一步地，所述清理机构包括往复架、活动杆和第二滑槽，所述冷凝器壳体两侧均开设安装槽，安装槽内部设有往复架，所述往复架内侧设有齿轮，所述往复架两侧均固接第二滑块，所述第二滑块安装在第二滑槽内，所述往复架一侧固接活动杆，所述活动杆延伸至冷凝器壳体内腔固接清理刷。
[0008]进一步地，所述冷凝器壳体一侧表面设有四个风机，所述风机一端贯穿冷凝器壳体固接连接板，所述连接板与冷凝器壳体内壁通过螺钉连接，所述冷凝器壳体一侧开设散热口，且冷凝器壳体内腔设有散热片。
[0009]进一步地，所述齿轮表面通过轮齿与往复架啮合，所述齿轮一侧连接电机，所述电机安装在冷凝器壳体内部安装槽内，所述第二滑块与第二滑槽滑动连接。
[0010]进一步地，所述夹板和底座均为凹字形结构，所述夹板内侧宽度和底座内侧宽度分别大于冷凝器壳体侧面宽度和正面宽度，所述底座表面设有橡胶垫。
[0011]进一步地，所述活动螺杆通过螺纹连接防护架，所述旋转块为圆柱体，且旋转块与旋转套活动连接。
[0012]进一步地，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均由两个管径不同的管体相互套接组成。
[0013]进一步地，所述固定块内腔顶部和底部均设有第一滑槽，所述第一滑槽表面安装第一滑块，所述第一滑块与挡板固接，所述挡板一侧固接第二弹簧，所述第二弹簧套在活动杆表面。
[0014]进一步地，所述第一滑槽和第一滑块滑动连接，所述固定块一侧缺口宽度大于活动杆直径小于挡板和第二弹簧直径。
[0015]进一步地，所述夹板为L形结构，所述压垫与冷凝器壳体侧壁相接触，所述冷凝器壳体底端安装集尘盒。
[0016]本申请的有益效果是：本申请提供了一种带有清理机构的结构稳固耐用的汽车冷凝器。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0018]图1为本申请一种实施例的立体结构示意图；
[0019]图2为本申请一种实施例的整体结构示意图；
[0020]图3为本申请一种实施例的冷凝器壳体内部结构示意图；
[0021]图4为本申请一种实施例的图2的A局部放大结构示意图；
[0022]图5为本申请一种实施例的图3的B局部放大结构示意图。
[0023]图中：1、第一伸缩杆，2、旋转块，3、固定块，4、防护架，5、夹板，6、活动螺杆，7、旋转套，8、风机，9、冷凝器壳体，10、底座，11、集尘盒，12、活动杆，13、散热片，14、散热口，15、清理刷，16、连接板，17、压垫，18、第二伸缩杆，19、第一弹簧，20、夹板，21、活动杆，22、第一滑槽，23、第一滑块，24、挡板，25、第二弹簧，26、齿轮，27、第二滑块，28、第二滑槽，29、电机，30、往复架。
具体实施方式
[0024]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0025]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清
楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0026]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0027]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0028]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0029]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0030]请参阅图1
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种结构稳固耐用的汽车冷凝器，其特征在于：包括防护架(4)、定位机构、保护机构和清理机构；所述定位机构包括夹板(5)和底座(10)，所述防护架(4)两侧均设有活动螺杆(6)，所述活动螺杆(6)一端贯穿防护架(4)固接旋转块(2)，所述旋转块(2)表面套有旋转套(7)，所述旋转套(7)一侧固接夹板(5)，所述夹板(5)夹在冷凝器壳体(9)一侧，所述夹板(5)一侧固接第一伸缩杆(1)，所述第一伸缩杆(1)一端连接防护架(4)，所述底座(10)底部固接防护架(4)；所述保护机构包括固定块(3)和夹板(20)，所述固定块(3)内腔设有活动杆(21)，所述活动杆(21)一端固接挡板(24)，所述活动杆(21)一端贯穿固定块(3)固接夹板(20)，所述夹板(20)底端一侧安装第二伸缩杆(18)，所述第二伸缩杆(18)表面套有第一弹簧(19)，所述第二伸缩杆(18)一侧固接压垫(17)。2.根据权利要求1所述的一种结构稳固耐用的汽车冷凝器，其特征在于：所述清理机构包括往复架(30)、活动杆(12)和第二滑槽(28)，所述冷凝器壳体(9)两侧均开设安装槽，安装槽内部设有往复架(30)，所述往复架(30)内侧设有齿轮(26)，所述往复架(30)两侧均固接第二滑块(27)，所述第二滑块(27)安装在第二滑槽(28)内，所述往复架(30)一侧固接活动杆(12)，所述活动杆(12)延伸至冷凝器壳体(9)内腔固接清理刷(15)。3.根据权利要求1所述的一种结构稳固耐用的汽车冷凝器，其特征在于：所述冷凝器壳体(9)一侧表面设有四个风机(8)，所述风机(8)一端贯穿冷凝器壳体(9)固接连接板(16)，所述连接板(16)与冷凝器壳体(9)内壁通过螺钉连接，所述冷凝器壳体(9)一侧开设散热口(14)，且冷凝器壳体(9)内腔设有散...

【专利技术属性】
技术研发人员：何根生，叶圆圆，叶军，
申请(专利权)人：浙江欧亚迪汽车空调器有限公司，
类型：新型
国别省市：