一种发动机飞轮加工大面双向夹紧的通用工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机飞轮加工大面双向夹紧的通用工装，涉及飞轮加工技术领域。本实用新型专利技术包括加工台和飞轮本体，加工台的上表面设置有支撑柱和第一滑槽，第一滑槽内部设置有紧固螺杆和滑杆，通滑杆周侧面设置有滑座，滑座上表面安装有竖板，竖板一表面设置有第二滑槽，竖板周侧面设置有第一夹紧件和第二夹紧件，第一夹紧件上表面设置有安装螺套，安装螺套内安装有第一丝杆，第一丝杆底端固定连接有紧固板，第一夹紧件和第二夹紧件的一侧面均设置有第二丝杆。本实用新型专利技术通过设置第一丝杆，能够根据飞轮本体的厚度进行调节固定，灵活性高；设置紧固板，紧固板的材质为橡胶，当紧固板对飞轮本体进行固定时，能够对其进行防护。护。护。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机飞轮加工大面双向夹紧的通用工装


[0001]本技术属于飞轮加工
，特别是涉及一种发动机飞轮加工大面双向夹紧的通用工装。

技术介绍

[0002]飞轮，转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程做功一次，即只有做功行程做功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。
[0003]发动机飞轮在加工时需要对其进行夹紧，传统的发动机飞轮在对其夹紧时，其夹紧的飞轮的大小一般是固定的，不能够根据发动机飞轮的大小对其进行调节夹紧，灵活性较差，此外，传统的发动机飞轮的加工台的高度一般是固定的，不能够根据使用者的需求进行高度的调节，为解决上述问题，现提出一种发动机飞轮加工大面双向夹紧的通用工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种发动机飞轮加工大面双向夹紧的通用工装，解决传统的发动机飞轮在对其夹紧时，其夹紧的飞轮的大小一般是固定的，不能够根据发动机飞轮的大小对其进行调节夹紧，灵活性较差，此外，传统的发动机飞轮的加工台的高度一般是固定的，不能够根据使用者的需求进行高度的调节的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种发动机飞轮加工大面双向夹紧的通用工装，包括加工台和飞轮本体，所述加工台为板体结构，所述加工台的上表面设置有支撑柱和若干第一滑槽，所述第一滑槽的内部设置有紧固螺杆和若干滑杆，通过设置紧固螺杆，当滑座滑动后，方便对其位置进行固定；通过设置滑杆，当滑座滑动时，能够保持其稳定性；所述滑杆的周侧面设置有滑座，所述滑座的上表面固定安装有竖板，所述竖板的一表面设置有第二滑槽，所述竖板的周侧面设置有第一夹紧件和第二夹紧件，所述第一夹紧件的上表面设置有安装螺套，所述安装螺套内安装有第一丝杆，通过设置第一丝杆，能够根据飞轮本体的厚度进行调节固定，灵活性高；所述第一丝杆的底端固定连接有紧固板，通过设置紧固板，紧固板的材质为橡胶，当紧固板对飞轮本体进行固定时，能够对其进行防护，防止固定过度；所述第一夹紧件和第二夹紧件的一侧面均设置有第二丝杆，通过设置第二丝杆，能够对第一夹紧件和第二夹紧件的位置进行固定。
[0007]优选地，所述支撑柱的上表面设置有安装轴，所述安装轴的周侧面设置有飞轮本体，所述飞轮本体与安装轴滑动配合，通过设置飞轮本体与安装轴滑动配合，方便飞轮本体的放置和拆卸。
[0008]优选地，所述加工台的底面固定安装有若干升降杆，通过设置升降杆，方便对加工台的高度进行固定；所述升降杆的底面连接有安装柱，所述安装柱的底面固定安装有安装
底座，所述安装底座的底面设置有凹槽和万向轮，所述万向轮安装在凹槽内，通过设置万向轮，方便设备的移动；且万向轮连接有制动块。
[0009]优选地，所述滑座与滑杆滑动配合，通过设置滑座与滑杆滑动配合，方便根据飞轮本体的大小对两个竖板之间的距离进行调节；所述紧固螺杆与加工台螺纹配合。
[0010]优选地，所述第一丝杆与安装螺套螺纹配合，所述第一夹紧件和第二夹紧件均与第二丝杆螺纹配合，所述第一夹紧件和第二夹紧件均与竖板滑动配合，通过设置第一夹紧件和第二夹紧件均与竖板滑动配合，方便根据飞轮本体的厚度对第一夹紧件和第二夹紧件之间的距离进行调节；所述第一滑槽的数量为两个，且关于安装柱呈对称设置。
[0011]优选地，所述安装柱的周侧面设置有卡扣，所述升降杆的周侧面设置有若干卡槽，所述卡扣安装在卡槽内，且卡扣与卡槽卡装配合，所述升降杆与安装柱滑动配合。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]本技术通过设置紧固螺杆，当滑座滑动后，方便对其位置进行固定；通过设置滑杆，当滑座滑动时，能够保持其稳定性；通过设置第一丝杆，能够根据飞轮本体的厚度进行调节固定，灵活性高；通过设置紧固板，紧固板的材质为橡胶，当紧固板对飞轮本体进行固定时，能够对其进行防护，防止固定过度；通过设置第二丝杆，能够对第一夹紧件和第二夹紧件的位置进行固定；通过设置飞轮本体与安装轴滑动配合，方便飞轮本体的放置和拆卸；通过设置升降杆，方便对加工台的高度进行固定；通过设置万向轮，方便设备的移动；通过设置滑座与滑杆滑动配合，方便根据飞轮本体的大小对两个竖板之间的距离进行调节；通过设置第一夹紧件和第二夹紧件均与竖板滑动配合，方便根据飞轮本体的厚度对第一夹紧件和第二夹紧件之间的距离进行调节。
[0014]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的前视左侧立体结构示意图；
[0018]图3为本技术的前视结构示意图；
[0019]图4为本技术的右视结构示意图；
[0020]图5为图4的A
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A剖面结构示意图；
[0021]图6为图5中A处的局部放大结构示意图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、加工台；2、竖板；3、第一夹紧件；4、第二夹紧件；5、安装螺套；6、第一丝杆；7、第二丝杆；8、第一滑槽；9、紧固螺杆；10、升降杆；11、安装柱；12、卡槽；13、卡扣；14、第二滑槽；15、万向轮；16、支撑柱；17、紧固板；18、滑杆；19、安装轴； 20、飞轮本体。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]请参阅图1
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5所示，本技术为一种发动机飞轮加工大面双向夹紧的通用工装，包括加工台1和飞轮本体20，加工台1为板体结构，加工台1的上表面设置有支撑柱16和若干第一滑槽8，第一滑槽8的内部设置有紧固螺杆9和若干滑杆18，通过设置紧固螺杆9，当滑座滑动后，方便对其位置进行固定；通过设置滑杆18，当滑座滑动时，能够保持其稳定性；滑杆18的周侧面设置有滑座，滑座的上表面固定安装有竖板2，竖板2的一表面设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机飞轮加工大面双向夹紧的通用工装，包括加工台(1)和飞轮本体(20)，其特征在于：所述加工台(1)为板体结构，所述加工台(1)的上表面设置有支撑柱(16)和若干第一滑槽(8)，所述第一滑槽(8)的内部设置有紧固螺杆(9)和若干滑杆(18)，所述滑杆(18)的周侧面设置有滑座，所述滑座的上表面固定安装有竖板(2)，所述竖板(2)的一表面设置有第二滑槽(14)，所述竖板(2)的周侧面设置有第一夹紧件(3)和第二夹紧件(4)，所述第一夹紧件(3)的上表面设置有安装螺套(5)，所述安装螺套(5)内安装有第一丝杆(6)，所述第一丝杆(6)的底端固定连接有紧固板(17)，所述第一夹紧件(3)和第二夹紧件(4)的一侧面均设置有第二丝杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮加工大面双向夹紧的通用工装，其特征在于，所述支撑柱(16)的上表面设置有安装轴(19)，所述安装轴(19)的周侧面设置有飞轮本体(20)，所述飞轮本体(20)与安装轴(19)滑动配合。3.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮加工大面双向夹紧的通用工装，其特征在于，所述加工台(1)的底面固定安装有若干升...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑子良，陈超一，
申请(专利权)人：青岛川村金龙机械有限公司，
类型：新型
国别省市：