一种油嘴防漏式燃油泵总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油嘴防漏式燃油泵总成，包括燃油泵本体和燃油压力调压阀组件，所述燃油泵本体的前端面加工有燃油压力调节阀组件，所述燃油泵本体的上方安装有连接装置。该油嘴防漏式燃油泵总成，通过软管、连接头、箱体、密封垫、支板和竖板等结构之间的相互配合，可以使左右两个软管通过连接头与第一油嘴和第二油嘴固定，再通过箱体下方的密封垫提高密封效果，从而防止了漏油，通过横板、螺纹杆、把手、套筒和挡板等结构之间的相互配合，可以通过把手带动螺纹杆进行转动，使螺纹杆通过套筒带动挡板移动，挡板通过支板将箱体抵紧固定，同时也方便了对此装置的油嘴处进行清理。同时也方便了对此装置的油嘴处进行清理。同时也方便了对此装置的油嘴处进行清理。

【技术实现步骤摘要】
一种油嘴防漏式燃油泵总成


[0001]本技术涉及燃油泵
，具体为一种油嘴防漏式燃油泵总成。

技术介绍

[0002]燃油泵具有结构简单，尺寸紧凑，吸入性好，输油量大，噪声小，运转平稳，效率高，寿命长等特点，试用于各种机床，内燃机，柴油机，船舶等机械设备的润滑或冷却系统，燃油泵的顶盖上通常加工有油嘴，而现有技术中一般油嘴直接与顶盖一体注塑成型，这样密封性并不好，同时现有技术中也不方便对油嘴进行清理。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种油嘴防漏式燃油泵总成，以解决上述
技术介绍
中提出的而现有技术中一般油嘴直接与顶盖一体注塑成型，这样密封性并不好的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油嘴防漏式燃油泵总成，包括燃油泵本体和燃油压力调压阀组件，所述燃油泵本体的前端面加工有燃油压力调节阀组件，所述燃油泵本体的上方安装有连接装置；
[0005]所述连接装置包括传感器组件、导杆、顶盖、进油管和出油管；
[0006]所述传感器组件的左侧与燃油泵本体固定相连，所述传感器组件的上方安装有多个导杆，所述导杆的上方安装有顶盖，所述顶盖的内部左右两侧分别固接有进油管和出油管，所述进油管和出油管的下方均与燃油泵本体固定相连。
[0007]优选的，所述进油管和出油管的上方分别固接有第一油嘴和第二油嘴，所述第一油嘴和第二油嘴的上方通过连接头连接有软管，这样软管通过连接头可以与油嘴固定，从而也方便对油嘴处进行清理。
[0008]优选的，所述顶盖的上方安装有密封装置；
[0009]所述密封装置包括箱体、密封垫、支板和竖板；
[0010]左右所述箱体位于顶盖的上方，左右所述箱体的开口处外壁分别与第一油嘴和第二油嘴的外壁间隙配合，所述箱体的下表面固接有密封垫，所述密封垫的下表面与顶盖的上表面紧密贴合，所述箱体的左右两侧下方固接有支板，左右所述支板的外侧设有竖板，所述竖板的下表面与顶盖固定相连。
[0011]优选的，所述竖板的前端面中间通过转轴转动连接有第一连杆，左右所述第一连杆的内侧通过转轴转动连接有第二连杆，通过第一连杆和第二连杆可以对挡板起限位作用。
[0012]优选的，左右所述竖板的内侧安装有固定装置；
[0013]所述固定装置包括横板、螺纹杆、把手、套筒和挡板；
[0014]相邻所述横板的外侧与竖板固定相连，所述横板的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上表面固接有把手，所述螺纹杆的下方外壁螺纹连接有套筒，相邻所述套筒的内侧固接有挡板，所述挡板的前端面中间通过转轴与第二连杆转动相连，所述挡板的下方外
壁与支板的凹槽处内壁间隙配合。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该油嘴防漏式燃油泵总成，通过软管、连接头、箱体、密封垫、支板和竖板等结构之间的相互配合，可以使左右两个软管通过连接头与第一油嘴和第二油嘴固定，再通过箱体下方的密封垫提高密封效果，从而防止了漏油；
[0016]通过横板、螺纹杆、把手、套筒和挡板等结构之间的相互配合，可以通过把手带动螺纹杆进行转动，使螺纹杆通过套筒带动挡板移动，挡板通过支板将箱体抵紧固定，同时也方便了对此装置的油嘴处进行清理；
[0017]通过传感器组件、导杆、顶盖、进油管和出油管等结构之间的相互配合，可以通过进油管将燃油排入燃油泵本体内，通过出油管将燃油排出，从而使燃油泵本体正常工作。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为图1中局部主视图；
[0020]图3为图2中连接头、软管和密封垫处的结构示意图；
[0021]图4为图2中把手、横板和螺纹杆处的结构示意图。
[0022]图中：1、燃油泵本体，2、燃油压力调压阀组件，3、连接装置，301、传感器组件，302、导杆，303、顶盖，304、进油管，305、出油管，4、密封装置，401、箱体，402、密封垫，403、支板，404、竖板，5、固定装置，501、横板，502、螺纹杆，503、把手，504、套筒，505、挡板，6、第一油嘴，7、第二油嘴，8、连接头，9、软管，10、第一连杆，11、第二连杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种种油嘴防漏式燃油泵总成，包括燃油泵本体1和燃油压力调压阀组件2，燃油泵本体1的前端面加工有燃油压力调节阀组件2，通过燃油压力调节阀组件2可以对燃油泵本体1内的燃油压力进行调节，燃油泵本体1的上方安装有连接装置3，连接装置3包括传感器组件301、导杆302、顶盖303、进油管304和出油管305，传感器组件301的左侧与燃油泵本体1固定相连，传感器组件301的上方安装有2个导杆302，导杆302的上方安装有顶盖303，导杆302可以带动顶盖303移动，顶盖303的内部左右两侧分别固接有进油管304和出油管305，进油管304和出油管305的下方均与燃油泵本体1固定相连，进油管304和出油管305的上方分别固接有第一油嘴6和第二油嘴7，第一油嘴6和第二油嘴7的上方通过连接头8连接有软管9，左右两个软管9通过连接头8分别与第一油嘴6和第二油嘴7固定，同时通过连接头8可以防止漏油。
[0025]顶盖303的上方安装有密封装置4，密封装置4包括箱体401、密封垫402、支板403和竖板404，左右箱体401位于顶盖303的上方，箱体401的下方加工有开口，左右箱体401的开口处外壁分别与第一油嘴6和第二油嘴7的外壁间隙配合，箱体401的下表面固接有密封垫
402，密封垫402的下表面与顶盖303的上表面紧密贴合，通过密封垫402可以提高箱体401处的密封性，箱体401的左右两侧下方固接有支板403，支板403的上方内部加工有凹槽，左右支板403的外侧设有竖板404，竖板404的下表面与顶盖303固定相连，竖板404的前端面中间通过转轴转动连接有第一连杆10，左右第一连杆10的内侧通过转轴转动连接有第二连杆11。
[0026]左右竖板404的内侧安装有固定装置5，固定装置5包括横板501、螺纹杆502、把手503、套筒504和挡板505，相邻横板501的外侧与竖板404固定相连，横板501的内部转动连接有螺纹杆502，螺纹杆502的上表面固接有把手503，通过把手503可以带动螺纹杆502进行转动，螺纹杆502的下方外壁螺纹连接有套筒504，螺纹杆502可以带动套筒504移动，相邻套筒504的内侧固接有挡板505，挡板505的前端面中间通过转轴与第二连杆11转动相连，通过第二连杆11可以对挡板505起限位作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油嘴防漏式燃油泵总成，包括燃油泵本体（1）和燃油压力调压阀组件（2），所述燃油泵本体（1）的前端面加工有燃油压力调节阀组件（2），其特征在于：所述燃油泵本体（1）的上方安装有连接装置（3）；所述连接装置（3）包括传感器组件（301）、导杆（302）、顶盖（303）、进油管（304）和出油管（305）；所述传感器组件（301）的左侧与燃油泵本体（1）固定相连，所述传感器组件（301）的上方安装有多个导杆（302），所述导杆（302）的上方安装有顶盖（303），所述顶盖（303）的内部左右两侧分别固接有进油管（304）和出油管（305），所述进油管（304）和出油管（305）的下方均与燃油泵本体（1）固定相连。2.根据权利要求1所述的一种油嘴防漏式燃油泵总成，其特征在于：所述进油管（304）和出油管（305）的上方分别固接有第一油嘴（6）和第二油嘴（7），所述第一油嘴（6）和第二油嘴（7）的上方通过连接头（8）连接有软管（9）。3.根据权利要求1所述的一种油嘴防漏式燃油泵总成，其特征在于：所述顶盖（303）的上方安装有密封装置（4）；所述密封装置（4）包括箱体（401）、密封垫（402）、支板（403）和竖板（404）；左右所述箱体（401）位于顶盖（303）的上方，左右所述箱体（401）的开口处外壁分别与...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐恩慧，
申请(专利权)人：浙江康松动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：