【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于汽车油箱的，且具有一种油位传感器。
技术介绍
1、该传感器是利用油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，并将此变化转变为电流变化而检测油在容器内位置（高度）的零件。电容式油位传感器的传感部分是一个同轴的容器，当油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，这个变化量通过电路的转换并进行精确的线性和温度补偿，输出4-20ma标准信号供给显示仪表。小巧型油位传感器工业级，适合5mpa以下，温度在200℃以下粘度不高油质的测量，可附加各种协议的通讯；汽车专用型油位传感器适合常温常压下各种燃料油的测量，输出阻尼时间30-180s可调，可带485通讯；标准型油位传感器工业级，适合5mpa以下，温度在200℃以下较粘稠的油质的测量，可附加各种协议通讯；高温高压型油位传感器工业级，适合32mpa以下，温度在250℃以下各种油质的测量，可附加各种协议通讯；通用型油位传感器适合常温常压下各种燃料油、液压油的测量，可带485通讯 。油耗传感器是一种利用磁场控制干簧管内触点通断的原理，将被测量变化转换成输出信号，从而线性测出油位（水位）高度的设备；电容式油位传感器的传感部分是一个同轴的容器，当油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，这个变化量通过电路的转换并进行精确的线性和温度补偿，输出4-20ma标准信号供给显示仪表；油量传感器在选择的汽车上采用的是一个绕线电阻式的滑动电阻，通过燃油在油箱内的高度而改变阻值的大校并将这个信号传递给仪表电脑，使仪表电脑控制油量表进行指示。 从理论和实际操作来讲，这个传
2、申请号为cn202021772491.9，公开了一种油位传感器，涉及液位传感
，包括中空的管部，所述管部的上端设置有堵头部，堵头部的下端设置有连接部，所述连接部设置有外螺纹，所述管部的外壁设置有可沿所述管部上下滑动的滑块部，所述滑块部上固定设置有磁性体，所述管部的内腔设置有干簧管感应电路，所述干簧管感应电路的能够根据磁性体的不同高度位置产生不同大小的电流。本技术采用干簧管进行感应测量油箱油位，同时直接采用螺纹连接油箱，具有构造简洁、测量精准、成本低廉、实用性强的优点，但存在不足的是所述中的传感器尚未针对油箱内的沉淀的杂质进行优化，且没有加固支撑脚会导致传感装置出现晃动的现象。
3、上述所提出的技术中虽然采用干簧管进行感应测量油箱油位，同时直接采用螺纹连接油箱，具有构造简洁、测量精准、成本低廉、实用性强的优点，但所述中的传感器尚未针对油箱内的沉淀的杂质进行优化，且没有加固支撑脚会导致传感装置出现晃动的现象，这就需要通过过滤组件内部的相互配合不仅使得过滤罩能够方便安装拆卸，同时亦可方便使用者对其进行清理，过滤铜网能够将油液中的杂质过滤，减少传感装置出现堵塞的现象，进一步提高了油位传感器的使用寿命，增设支撑脚减少了传感装置出现晃动的现象，从而减少了传感装置出现变形、开裂和油浮卡滞的现象，进一步提高了油位传感器的使用寿命。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种油位传感器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术涉及用于汽车油箱的
，且具有一种油位传感器，包括主体组件和过滤组件，所述主体组件包含电器盒、法兰盘、电子管、浮子和支撑杆，所述电器盒固定设置在法兰盘顶部，所述电子管设置在法兰盘的底部，且与电器盒相对，所述浮子套设在电子管的接近顶部的一方，所述法兰盘上设有四个安装孔，所述安装孔内固定设有连接件，所述安装孔内固定设有用于定位连接件的定位组件，所述定位组件包括定位块和弹簧，所述安装孔内设有凹槽，所述弹簧一端与凹槽固定连接，另一端与定位块固定连接。
4、优选的，所述电器盒与法兰盘通过螺钉固定，所述电器盒与法兰盘之间固定设有弹性垫。
5、优选的，所述电子管通过连接柱与法兰盘连接，所述连接柱与法兰盘一体设置，所述连接柱上设有密封圈。
6、优选的，所述过滤组件包括过滤罩，所述过滤罩中设置有过滤铜网，所述传感装置外侧壁的下部设置有外螺纹。
7、优选的，所述过滤罩的内壁上设置有内螺纹，所述过滤罩通过外螺纹与内螺纹相互配合套设在进油孔的外部。
8、优选的，所述电子管的底部一周固定设有支撑杆，所述支撑杆共计三个，均匀分布在电子管一周，且所述支撑杆的底部固定设有支脚垫，所述支脚垫为防滑片构成，通过三根支撑杆能够进一步保证支撑组件对传感装置的支撑稳定性。
9、本技术具有以下有益效果：
10、本技术为一种油位传感器通过增设的过滤组件，通过内部的外螺纹与内螺纹相互配合套在进油孔外部的过滤罩能够方便使用者进行安装拆卸，从而方便使用者对其进行清理，过滤铜网能够将油液中的杂质过滤，减少传感装置出现堵塞的现象，进一步提高了油位传感器的使用寿命。
11、本技术为一种油位传感器通过在电子管的底端增设三脚架似的的支撑杆可以减少了传感装置出现晃动的现象，从而减少了传感装置出现变形、开裂和油浮卡滞的现象，进一步提高了油位传感器的使用寿命。
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1.一种油位传感器，包括主体组件和过滤组件（10），其特征在于：所述主体组件包含电器盒（1）、法兰盘（4）、电子管（5）、浮子（14）和支撑杆（6），所述电器盒（1）固定设置在法兰盘（4）顶部，所述电子管（5）设置在法兰盘（4）的底部，且与电器盒（1）相对，所述浮子（14）套设在电子管（5）的接近顶部的一方，所述法兰盘（4）上设有四个安装孔（3），所述安装孔（3）内固定设有连接件（9），所述安装孔（3）内固定设有用于定位连接件（9）的定位组件，所述定位组件包括定位块（12）和弹簧（11），所述安装孔（3）内设有凹槽，所述弹簧（11）一端与凹槽固定连接，另一端与定位块（12）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种油位传感器，其特征在于：所述电器盒（1）与法兰盘（4）通过螺钉固定，所述电器盒（1）与法兰盘（4）之间固定设有弹性垫（2）。
3.根据权利要求2所述的一种油位传感器，其特征在于：所述电子管（5）通过连接柱（13）与法兰盘（4）连接，所述连接柱（13）与法兰盘（4）一体设置，所述连接柱（13）上设有密封圈（8）。
4.根据权利要求1所述的
5.根据权利要求4所述的一种油位传感器，其特征在于：所述过滤罩（103）的内壁上设置有内螺纹，所述过滤罩（103）通过外螺纹与内螺纹相互配合套设在进油孔（101）的外部。
6.根据权利要求1所述的一种油位传感器，其特征在于：所述电子管（5）的底部一周固定设有支撑杆（6），所述支撑杆（6）共计三个，均匀分布在电子管（5）一周，且所述支撑杆（6）的底部固定设有支脚垫（7），所述支脚垫（7）为防滑片构成。
...【技术特征摘要】
1.一种油位传感器，包括主体组件和过滤组件（10），其特征在于：所述主体组件包含电器盒（1）、法兰盘（4）、电子管（5）、浮子（14）和支撑杆（6），所述电器盒（1）固定设置在法兰盘（4）顶部，所述电子管（5）设置在法兰盘（4）的底部，且与电器盒（1）相对，所述浮子（14）套设在电子管（5）的接近顶部的一方，所述法兰盘（4）上设有四个安装孔（3），所述安装孔（3）内固定设有连接件（9），所述安装孔（3）内固定设有用于定位连接件（9）的定位组件，所述定位组件包括定位块（12）和弹簧（11），所述安装孔（3）内设有凹槽，所述弹簧（11）一端与凹槽固定连接，另一端与定位块（12）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种油位传感器，其特征在于：所述电器盒（1）与法兰盘（4）通过螺钉固定，所述电器盒（1）与法兰盘（4）之间固定设有弹性垫（2）。
3.根据权利要求2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐恩慧，
申请(专利权)人：浙江康松动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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