一种数控车床全自动送料机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控车床全自动送料机，包括架体、上料机构、挡板和支脚，所述架体内部两侧的两端分别设置有安装座，所述安装座的一端固定连接有圆盘，所述圆盘内部的一侧之间活动连接有链条，所述圆盘的另一端固定连接有伺服电机，所述架体内部两侧的两端分别设置有凹槽，所述安装座的一端之间设置有调节结构，所述架体顶部的一端固定连接有挡板。该数控车床全自动送料机通过在架体外部的一侧设置有清理结构，当棒体传送出料筒的内部后，滑杆在定位块上第三弹簧的弹力拉扯下于插槽内部滑动以调整自身一侧间刷筒的位置，继而贴合棒体表面并对其进行全方位的灰尘清扫，解决了未对棒体表面进行清理的问题。未对棒体表面进行清理的问题。未对棒体表面进行清理的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床全自动送料机


[0001]本技术涉及送料设备
，具体为一种数控车床全自动送料机。

技术介绍

[0002]五金器件在加工时往往需要经过融化、浇筑、定型冷却、脱模、打磨、清洗、烘干等一系列步骤，而各处机床的连接则多数依靠特定的送料设备实现，本实用就其中一种专用于传送金属棒体的新型传送装置，以提升加工效率。
[0003]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：
[0004](1)传统的数控车床全自动送料机未对传送的棒体表面进行有效的清刷处理，为后续加工增添不便；
[0005](2)传统的数控车床全自动送料机的送料通道距离固定，无法适应更多规格的棒体，传递范围有限；
[0006](3)传统的数控车床全自动送料机在运输时易与甬道的底端产生摩擦，进而损伤棒体表面。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种数控车床全自动送料机，以解决上述
技术介绍
中提出未对棒体表面进行清理的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种数控车床全自动送料机，包括架体，所述架体内部两侧的两端分别设置有安装座，所述安装座的一端固定连接有圆盘，所述圆盘内部的一侧之间活动连接有链条，所述圆盘的另一端固定连接有伺服电机，所述架体内部两侧的两端分别设置有凹槽，所述安装座的一端之间设置有调节结构，所述架体顶部的一端固定连接有挡板，所述挡板与架体之间设置有上料机构，所述架体内部的两端之间设置有导向结构，所述架体底端的两侧分别固定连接有支脚，所述架体的底端固定连接有控制箱，所述架体外部的一侧设置有清理结构。
[0009]优选的，所述清理结构包括出料筒，所述出料筒固定连接在架体外部的一侧，所述出料筒内部的两侧分别设置有多组插槽，所述插槽的内部活动连接有滑杆，所述滑杆的一侧之间活动连接有刷筒，所述滑杆的外侧固定连接有定位块，所述定位块与出料筒之间固定连接有第三弹簧，所述出料筒的内部设置有多收纳槽。
[0010]优选的，所述调节结构由伸缩推块、丝杆、限位槽、螺纹套和空腔组成，所述伸缩推块固定连接在链条一侧的一端之间，所述螺纹套分别设置在安装座底端的内部，所述空腔分别设置在架体两侧底部的两端之间，所述螺纹套与空腔的一端之间活动连接有丝杆，所述限位槽设置在空腔的顶部。
[0011]优选的，所述丝杆贯穿螺纹套，所述丝杆与安装座处于同一垂直面。
[0012]优选的，所述导向结构由连接板、内置框、滑块、螺杆、第一弹簧、锥形滑轮、开槽和
第二弹簧组成，所述连接板固定连接在架体内部的两端之间，所述连接板的内部两侧之间的底端固定连接有内置框，所述内置框内部的两端之间固定连接有多组螺杆，所述螺杆的外侧活动连接有两组滑块，所述滑块与内置框的一端之间固定连接有第一弹簧，所述滑块的一端之间固定连接有第二弹簧，所述内置框的顶端设置有开槽，所述滑块的顶端穿过开槽活动连接有锥形滑轮。
[0013]优选的，所述锥形滑轮关于内置框的垂直中分线对称分布。
[0014]优选的，所述滑块与螺杆处于同一水平面。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该数控车床全自动送料机不仅实现了清理棒体表面灰尘，实现了调节传送通道间距，而且实现了避免摩擦棒体；
[0016](1)通过在架体外部的一侧设置有清理结构，清理结构包括出料筒，当棒体传送出料筒的内部后，滑杆在定位块上第三弹簧的弹力拉扯下于插槽内部滑动，以调整自身一侧间刷筒的位置，继而贴合棒体表面并对其进行全方位的灰尘清扫；
[0017](2)通过在安装座的一端之间设置有调节结构，调节结构由伸缩推块、丝杆、限位槽、螺纹套和空腔组成，转动空腔内活动连接的丝杆，通过螺纹之间的递进推动调节螺纹套顶部安装座、圆盘、伸缩推块及一些零部件的间距，以求适应多数棒体的直径，扩大本装置的可传送范围；
[0018](3)通过在架体内部的两端之间设置有导向结构，导向结构由连接板、内置框、滑块、螺杆、第一弹簧、锥形滑轮、开槽和第二弹簧组成，棒体在挡板及上料机构的作用下进入架体本体内部进行传送时，可通过预先旋动螺杆，调节滑块及其顶部锥形滑轮的位置，棒体的下半部分便落入内置框中间进行传送，达到了避免发生棒体底部产生严重磨损的情形，保障传送后物品的质量。
附图说明
[0019]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0020]图2为本技术的侧视剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术的导向结构侧视剖面结构示意图；
[0022]图4为本技术的出料筒正视剖面结构示意图。
[0023]图中：1、架体；2、安装座；3、圆盘；4、调节结构；401、伸缩推块；402、丝杆；403、限位槽；404、螺纹套；405、空腔；5、上料机构；6、挡板；7、导向结构；701、连接板；702、内置框；703、滑块；704、螺杆；705、第一弹簧；706、锥形滑轮；707、开槽；708、第二弹簧；8、出料筒；9、支脚；10、控制箱；11、链条；12、伺服电机；13、凹槽；14、插槽；15、第三弹簧；16、定位块；17、刷筒；18、收纳槽；19、滑杆。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1：请参阅图1
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4，一种数控车床全自动送料机，包括架体1，架体1内部两侧
的两端分别设置有安装座2，安装座2的一端固定连接有圆盘3，圆盘3内部的一侧之间活动连接有链条11，圆盘3的另一端固定连接有伺服电机12，架体1内部两侧的两端分别设置有凹槽13，安装座2的一端之间设置有调节结构4，架体1顶部的一端固定连接有挡板6，挡板6与架体1之间设置有上料机构5，架体1内部的两端之间设置有导向结构7，架体1底端的两侧分别固定连接有支脚9，架体1的底端固定连接有控制箱10，架体1外部的一侧设置有清理结构；
[0026]请参阅图1
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4，一种数控车床全自动送料机还包括清理结构，清理结构包括出料筒8，出料筒8固定连接在架体1外部的一侧，出料筒8内部的两侧分别设置有多组插槽14，插槽14的内部活动连接有滑杆19，滑杆19的一侧之间活动连接有刷筒17，滑杆19的外侧固定连接有定位块16，定位块16与出料筒8之间固定连接有第三弹簧15，出料筒8的内部设置有多收纳槽18；
[0027]具体地，如图1和图4所示，当棒体传送出料筒8的内部后，滑杆19在定位块16上第三弹簧15的弹力拉扯下于插槽14内部滑动，以调整自身一侧间刷筒17的位置，继而贴合棒体表面并对其进行全方位的灰尘清扫。
[0028]实施例2：调节结构4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车床全自动送料机，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)内部两侧的两端分别设置有安装座(2)，所述安装座(2)的一端固定连接有圆盘(3)，所述圆盘(3)内部的一侧之间活动连接有链条(11)，所述圆盘(3)的另一端固定连接有伺服电机(12)，所述架体(1)内部两侧的两端分别设置有凹槽(13)，所述安装座(2)的一端之间设置有调节结构(4)，所述架体(1)顶部的一端固定连接有挡板(6)，所述挡板(6)与架体(1)之间设置有上料机构(5)，所述架体(1)内部的两端之间设置有导向结构(7)，所述架体(1)底端的两侧分别固定连接有支脚(9)，所述架体(1)的底端固定连接有控制箱(10)，所述架体(1)外部的一侧设置有清理结构。2.根据权利要求1所述的一种数控车床全自动送料机，其特征在于：所述清理结构包括出料筒(8)，所述出料筒(8)固定连接在架体(1)外部的一侧，所述出料筒(8)内部的两侧分别设置有多组插槽(14)，所述插槽(14)的内部活动连接有滑杆(19)，所述滑杆(19)的一侧之间活动连接有刷筒(17)，所述滑杆(19)的外侧固定连接有定位块(16)，所述定位块(16)与出料筒(8)之间固定连接有第三弹簧(15)，所述出料筒(8)的内部设置有多收纳槽(18)。3.根据权利要求1所述的一种数控车床全自动送料机，其特征在于：所述调节结构(4)由伸缩推块(401)、丝杆(402)、限位槽(403)、螺纹套(404)和空腔(405)组成，所述伸缩推块(401)固定连接在链条(11)一侧的一端之间，所述螺纹套(404...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚竞骏，
申请(专利权)人：吴江顺益机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：