码头防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及码头装备领域，即码头防撞装置。适合固定码头和浮船坞等多种场所使用。它包括一个直角三脚架，直角三脚架一平面上前端带有托架，托架上有平放的轴承，一横杆通过立轴插入轴承孔内，横杆两侧连接有橡胶球。旋转的橡胶球能减少船体靠岸时产生的静摩擦力，避免船体碰撞码头时产生擦伤。旋转轴在受到船舶撞击时会旋转两侧橡胶球，卸掉所受冲击力，避免船舶和码头撞击时产生的硬伤。本装置结构、安装简单，便捷，缓冲效果好，维护起来省时省力，安全可靠。安全可靠。安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
码头防撞装置


[0001]本技术涉及码头装备领域，即码头防撞装置。适合固定码头和浮船坞等多种场所使用。

技术介绍

[0002]在现有技术中，码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物，它多数是人造的土木工程建筑物，也有可能是天然形成的，由于是在水旁边，船舶靠岸时会发生碰撞事故，造成人员落水，具有极大的安全隐患。因此，为避免船舶与码头之间的碰撞，多采用废旧轮空或其他弹性物体，固定在码头以起到缓冲防撞作用，而且由于废旧轮胎不能移动，船体靠岸时对码头的冲击载荷不定，普通的保护措施并不能根据具体情况来调节本身的保护力度，容易对船舶和码头赵成损伤。因此，需要一种装置，不仅可以加大对码头和船体的保护力度，还可根据具体情况实时调节缓冲力度的大小，保证船舶安稳靠岸。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述不足而提供一种安装合理，缓冲效果好的码头防撞装置。能有效解决船舶停靠码头互相撞击和风浪冲击船舶冲撞码头时对船舶和码头造成的损伤问题。
[0004]本技术的技术解决方案是：码头防撞装置，其特征在于包括一个直角三脚架，直角三脚架一平面上前端带有托架，托架上有平放的轴承，一横杆通过立轴插入轴承孔内，横杆两侧连接有橡胶球。
[0005]在船只停泊码头，通过将数个本装置沿着码头安装在码头侧壁上。当船只靠近码头时，首先碰触到最外侧的旋转橡胶球，这样就不会与船体产生静摩擦力而发生擦伤，当船舶撞击到本装置时，旋转橡胶球通过旋转吸收一部分撞击力，中间旋转轴承会沿受力方向旋转卸掉所受冲击力，对船只进行缓冲，使船舶能平稳的停靠在码头上。本装置全部采用不锈钢为材质加工制作。
[0006]本技术优点是：
[0007]1、旋转的橡胶球能减少船体靠岸时产生的静摩擦力，避免船体碰撞码头时产生擦伤。旋转轴在受到船舶撞击时会旋转两侧橡胶球，卸掉所受冲击力，避免船舶和码头撞击时产生的硬伤。
[0008]2、直角三脚架能够满足船舶靠岸时的冲击力，能有效地保护船体和码头墙体。
[0009]3、本装置结构、安装简单，便捷，缓冲效果好，维护起来省时省力，安全可靠。
[0010]下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步详细描述。
附图说明
[0011]图1是本技术结构简图。
[0012]图2是图1俯视结构示意图。
具体实施方式
[0013]参见图1、2，零部件名称如下：橡胶球1，轴承2，托架3，防撞下支架4，防撞上支架5，直角支架6，横杆7，直角三脚架8。
[0014]参见图1、2，码头防撞装置，包括一个直角三脚架8，直角三脚架8一平面上前端带有托架3，托架3上有平放的轴承2，一横杆7通过立轴插入轴承2孔内，横杆7两侧连接有橡胶球1。
[0015]旋转橡胶球1为软橡胶球，通过轴承2安装在横杆7上，能够灵活旋转。
[0016]托架3焊接在直角支架6上方，将轴承2安置在托架7上，调整好轴承2与托架3位置，横杆7与轴承2相连，保证轴承2上面的横杆7旋转自如。
[0017]直角三脚架8由直角支架6和防撞下支架4、防撞上支架5组成，通过焊接固定。直角三脚架8通过螺栓连接并排固定在码头上。
[0018]原理：码头防撞装置，以直角三脚架8为主体，坚固的三角型钢结构能够承受船舶靠岸时的冲击力，上下两个防撞下支架4、防撞上支架5能增加直角三脚架8的守冲击能力。旋转的橡胶球1能减少船体靠岸时产生的静摩擦力而避免船体擦伤。旋转轴在受到船舶撞击时会旋转两侧橡胶球1，沿受力方向旋转卸掉所受冲击力，使船舶能缓慢的停靠在码头，减小船舶和码头碰撞造成的损伤。
[0019]上面描述，只是本技术的具体实施方式，各种举例说明不对本技术的实质内容构成限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.码头防撞装置，其特征在于包括一个直角三脚架（8），直角三脚架（8）一平面上前端带有托架（3），托架（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵光哲，汪振邦，薛捍军，吕平，孙守敬，韩庆东，何岩峰，金頔，祝恩宁，高天勇，
申请(专利权)人：国网东北分部绿源水力发电公司云峰发电厂，
类型：新型
国别省市：