【技术实现步骤摘要】
一种基于Lightgbm的水轮机组轴线轨迹异常检测方法
[0001]本专利技术涉及水力发电机组检修领域,提出一种基于Lightgbm的水轮机组轴线轨迹异常检测方法。
技术介绍
[0002]中国水电系统经过20多年的快速发展,现在水电装机总容量已经超过了2亿KW。水轮发电机作为水电工业中的重要设备,机组运行的状态直接影响水力发电厂的安全运行。水轮机组长时间运行存在故障损坏的风险,及时准确地得到水轮机组的运行状态,对于实时分析水轮机组的运行状态,挖掘机组运行的潜在风险具有重要意义。水轮机组的轴线轨迹是表征水轮机组运行状态的关键参量,其表示轴系上一点在其旋转平面上相对于轴承基座的运行轨迹,其运行轨迹对于判断机组的运行状态具有重要参考价值。
[0003]目前水轮机组轴线轨迹异常检测的方法主要有两种:一种是盘车方法。盘车法是最传统的轴线轨迹异常检测方法,利用盘车将机组的转轮部分转动,并用位移传感器等,对相关测量部位进行摆渡值测量,通过摆渡值对轴线摆度的方向、大小以及原因进行分析,从而检测轴线轨迹是否异常。盘车法应用十分广泛,然而依赖多人的协同操作,存在效率低下,精度值不高的弊端。另一种是钢琴重锤耳机法,将钢琴线悬挂在大轴的中心点,计算大轴的垂直度、轴摆度以及旋转中心,通过摆度分析轴线轨迹是否异常。这种方法通常运用于大型的机组轴线测量中,但是测量受外界因素和人工方面的影响,测量精度偏低,智能化不足。
[0004]综合上述分析,本文一种基于Lightgbm的水轮机组轴线轨迹异常检测方法,主要工作如下:
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.本发明的目的是:提升水轮机组轴线轨迹异常检测效率和精度。为水轮机组的状态感知提供一种智能的手段,保障水轮机组安全稳定的运行。2.一种基于Lightgbm的水轮机组轴线轨迹异常检测方法。其特征是,它包括的内容有:步骤1,从历史盘车数据中抽取最能表征水轮机组轴线状态的若干特征,构建水轮机组轴线轨迹结构化数据,为水轮机组轴线轨迹异常检测提供数据支持。步骤2,基于核主成分分析(Kernel principal component analysis,KPCA)算法设计水轮机组轴线轨迹结构化数据特征提取方法,通过在特征空间内的核映射以及投影变换,实现降维和去冗余的目的,提升水轮机组轴线轨迹异常检测的效率和精度。步骤3,构建Lightgbm集成学习分类器,检测水轮机组的轴线轨迹是否异常,在损失函数中加入正则化项来降低模型过拟合的风险,使模型对水轮机组轴线异常轨迹结果更加可靠、稳定。步骤4,采用步骤2得到的降维后盘车数据,训练步骤3得到的改进Lightgbm算法,经盘车数据驱动后获取水轮机组轴线轨迹异常检测模型,该模型可以对水轮机组轴线异常轨迹进行的智能、动态化检测。3.根据权利要求2所述的一种基于Lightgbm的水轮机组轴线轨迹异常检测方法,其特征在于,所述步骤1具体包括:水轮机组盘车数据分为X,Y轴两个方向,每个方向各有8个测点;X轴方向盘车获取192个状态量,Y轴方向盘车获取184个状态量,共包含376个状态量;为了简化数据复杂程度,抽取测量值的操作油管上以及操作油管下的8个点位,共32个关键状态组成结构化数据集,为机器学习算法提供数据支持。4.根据权利要求3所述的一种基于Lightgbm的水轮机组轴线轨迹异常检测方法,其特征在于,所述步骤2具体包括:KPCA可以将数据通过非线性映射转换到高维特征空间,然后在此高维空间中使用标准PCA算法将其映射到另外一个低维空间中,使数据呈现线性可分的特征;KPCA算法原理如下,对于数据集{x
i
,i=1,2,...,n},对其协方差矩阵进行特征分解后如公式(1)所示:φ(X)φ(X)
T
w
j
=λ
j
w
j
ꢀꢀꢀꢀꢀ
(1)其中,为D
×
1维的高维映射样本向量(D≥d),λ
J
(J=1,2,...,d)为协方差矩阵C的特征值,w
j
对应的D
×
1维向量且用高维特征向量表示特征向量w
j
,w
j
计算方式如公式(2)所示:其中,α为n
×
1维列向量;将公式(2)代入到公式(1),公式两边同时乘以φ(X)
T
得公式(3).φ(X)
T
φ(X)φ(X)
T
φ(X)α=λ
J
φ(X)
T
φ(X)α
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
(3)定义核函数如公式(4)所示:K=φ(X)
T
φ(X)=(k
i,j
)
n
...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁雪山,赵欣然,秦爽,徐兴伟,曲洪钧,于群,谭诚,徐同科,丛晓兵,金文宝,陈铁男,房栋梁,陈超,高世东,张建军,罗希军,孙海,闫广志,徐向东,安胜东,孙壮,于闯,安斌,梁志,郭桉麟,史恩泽,李骅峻,梁子正,罗敏嘉,孙可,赵中晖,于之川,刘筱靓,赵玉璐,
申请(专利权)人:国网东北分部绿源水力发电公司检修公司,
类型:发明
国别省市:
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