一种新型电动运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电动运输车，包括前车架和后车架，所述后车架后部的下方安装有后桥，后桥的两端安装有轮胎，所述后车架前部的上方安装有驾驶室、转向控制器、电动机一以及减速机，电动机一与减速机连接，减速机上连接有小齿轮，小齿轮上啮合连接有回转支撑齿轮，小齿轮与回转支撑齿轮组成齿轮副，回转支撑齿轮与前车架固定连接，所述前车架上安装有电动机二、电池组、驱动前桥以及电池控制器。通过电池组、电动机二、转向控制器、电动机一、回转支撑和小齿轮的设置，本实用新型专利技术采用电池驱动，整车功率低，实用环保；且省去液压系统，零部件数量减少，整体稳定性提高。整体稳定性提高。整体稳定性提高。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动运输车


[0001]本技术涉及运输车
，具体是涉及一种新型电动运输车。

技术介绍

[0002]冶炼厂液态金属料需要在厂区工位转运，由于液态金属料温度高，热辐射大，传统转运方式是采用专用渣罐运输车进行转运，该类型车辆采用燃油发动机或燃气发动机。对于采用燃油发动机的车辆，发动机排放指标不能满足日益严苛的国家标准，对于采用燃气发动机的车辆，由于加气站相对数量较少，造成车辆使用不方便，同时燃气发动机输出扭矩略小。
[0003]另外，渣罐运输车通常为液压转向，需要液压动力单元、液压阀块和液压油缸。该类型的转向系统零部件数量多，系统类型多，结构复杂。
[0004]因此，需要提供一种新型电动运输车，旨在解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种新型电动运输车，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种新型电动运输车，包括前车架和后车架，所述后车架后部的下方安装有后桥，后桥的两端安装有轮胎，所述后车架前部的上方安装有驾驶室、转向控制器、电动机一以及减速机，电动机一与减速机连接，减速机上连接有小齿轮，小齿轮上啮合连接有回转支撑齿轮，小齿轮与回转支撑齿轮组成齿轮副，回转支撑齿轮与前车架固定连接，所述前车架上安装有电动机二、电池组、驱动前桥以及电池控制器，电动机二与驱动前桥传动连接，电动机二用来带动驱动前桥，所述驱动前桥的两端安装有轮胎。
[0008]作为本技术进一步的方案，所述驾驶室的内部设置有转向系统，转向系统包括方向盘、转向管柱和转角传感器，方向盘与转向管柱相连接，所述转角传感器和电动机一均与转向控制器电性连接，行驶过程中，遇到障碍物或弯道，方向盘驱动转向管柱，进而带动转角传感器，转角传感器将角位移转换成电信号，电信号通过转向控制器驱动电动机一，小齿轮随即转动，通过转向系统使前车架与后车架之间的夹角变化，从而实现整车灵活转向。
[0009]作为本技术进一步的方案，所述电池组和电动机二均与电池控制器电性连接，电池控制器用来对电池组进行全程的智能监控，电动机二和电动机一均与电池组电性连接，电池组用来给电动机二和电动机一供电，所述电池组安装在前车架的前部，电动机二安装在前车架的中部，电池控制器安装在前车架的后部。
[0010]作为本技术进一步的方案，所述后车架后部的上表面设置有两个支撑座，支撑座上安装有渣罐，渣罐用来盛装液态金属料。
[0011]作为本技术进一步的方案，所述回转支撑齿轮位于前车架和后车架前部之
间，回转支撑齿轮的上端与后车架转动连接，所述驱动前桥安装在前车架的下方，驱动前桥用来带着前车架移动，驱动前桥上安装有轮边减速器，行驶过程呈现低转速，大扭矩。
[0012]综上所述，本技术的有益效果是：
[0013]通过电池组、电动机二、转向控制器、电动机一、回转支撑和小齿轮的设置，本技术采用电池驱动，整车功率低，实用环保；且省去液压系统，零部件数量减少，整体稳定性提高；另外，整车结构紧凑，转弯半径小，使用方便。
附图说明
[0014]图1为一种新型电动运输车的结构示意图。
[0015]附图标记：1
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前车架、2
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后车架、3
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渣罐、4
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电池组、5
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驱动前桥、6
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后桥、7
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电池控制器、8
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转向控制器、9
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电动机一、10
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减速机、11
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回转支撑、12
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小齿轮。
具体实施方式
[0016]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清晰，以下结合附图及具体实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0017]在本技术的描述中，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]实施例1
[0019]参见图1，一种新型电动运输车，包括前车架1和后车架2，所述后车架2的底部安装有后桥6，后桥6的两端安装有轮胎，所述后车架2上安装有驾驶室、转向控制器8、电动机一9以及减速机10，电动机一9与减速机10连接，减速机10上连接有小齿轮12，小齿轮12上啮合连接有回转支撑齿轮11，小齿轮12与回转支撑齿轮11组成齿轮副，回转支撑齿轮11与前车架1固定连接，所述前车架1上安装有电动机二、电池组4、驱动前桥5以及电池控制器7，电动机二与驱动前桥5传动连接，电动机二用来带动驱动前桥5，所述驱动前桥5的两端安装有轮胎。
[0020]所述驾驶室的内部设置有转向系统，转向系统包括方向盘、转向管柱和转角传感器，方向盘与转向管柱相连接，所述转角传感器和电动机一9均与转向控制器8电性连接，行驶过程中，遇到障碍物或弯道，方向盘驱动转向管柱，进而带动转角传感器，转角传感器将角位移转换成电信号，电信号通过转向控制器8驱动电动机一9，小齿轮12随即转动，通过转向系统使前车架1与后车架2之间的夹角变化，从而实现整车灵活转向。
[0021]所述电池组4和电动机二均与电池控制器7电性连接，电池控制器7用来对电池组4进行全程的智能监控，电动机二和电动机一9均与电池组4电性连接，电池组4用来给电动机二和电动机一9供电，所述电池组4安装在前车架1的前部，电动机二安装在前车架1的中部，电池控制器7安装在前车架1的后部。
[0022]实施例2
[0023]参见图1，本实施方式是对具体实施例1所述的一种新型电动运输车作进一步说
明，本实施方式中，所述后车架2后部的上表面设置有两个支撑座，支撑座上安装有渣罐3，渣罐3用来盛装液态金属料。
[0024]所述回转支撑齿轮11位于前车架1和后车架2前部之间，回转支撑齿轮11的上端与后车架2转动连接，所述驱动前桥5安装在前车架1的下方，驱动前桥5用来带着前车架1移动，驱动前桥5上安装有轮边减速器，行驶过程呈现低转速，大扭矩，本实施例其它结构及连接方式与技术实施例1完全相同。
[0025]本技术实施例的工作过程为：使用时，电动机二带着驱动前桥5转动，使得整个运输车发生移动，通过转向系统使前车架1与后车架2夹角变化，从而实现整车灵活转向，电池控制器7可对电池组4实现全程的智能监控。运行过程中，通过轮边减速器降速后驱动前轮，后轮随动，整车向前行驶。
[0026]以上仅对本技术的较佳实施例进行了详细叙述，并不用以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型电动运输车，包括前车架(1)和后车架(2)，其特征在于，所述后车架(2)的底部安装有后桥(6)，后桥(6)的两端安装有轮胎，所述后车架(2)上安装有驾驶室、转向控制器(8)、电动机一(9)以及减速机(10)，电动机一(9)与减速机(10)连接，减速机(10)上连接有小齿轮(12)，小齿轮(12)上啮合连接有回转支撑齿轮(11)，小齿轮(12)与回转支撑齿轮(11)组成齿轮副，回转支撑齿轮(11)与前车架(1)固定连接，所述前车架(1)上安装有电动机二、电池组(4)、驱动前桥(5)以及电池控制器(7)，所述驱动前桥(5)的两端安装有轮胎。2.根据权利要求1所述的新型电动运输车，其特征在于，所述驾驶室的内部设置有转向系统，转向系统包括方...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄立，
申请(专利权)人：上海九灵重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：