用于发动机的散热结构及发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种用于发动机的散热结构及发动机，该用于发动机的散热结构包括箱体、风扇组件和散热器，箱体设有安装台，安装台用于安装机油标尺；风扇组件包括风扇轮，风扇轮可转动设置；散热器设在箱体上，风扇组件位于散热器和箱体之间，散热器相对风扇轮朝远离安装台的一侧偏置；该发动机包括前述的用于发动机的散热结构。风扇组件和散热器均固定在箱体上，风扇轮能够转动以产生风力，使得风力带走散热器上的热量，实现对发动机的散热；而由于散热器朝远离安装台的一侧偏置，使散热器和风扇轮之间产生偏置，从而使散热器和安装台之间的间距更大，预留出足够的空间进行机油标尺的装配和拆卸，提高装配效率。提高装配效率。提高装配效率。

【技术实现步骤摘要】
用于发动机的散热结构及发动机


[0001]本专利技术涉及发动机器件
，特别是涉及一种用于发动机的散热结构及发动机。

技术介绍

[0002]根据冷却介质的不同，发动机通常分为风冷发动机和水冷发动机。风冷发动机是指以空气作为冷却介质的发动机，风扇使空气高速流经散热片的表面，带走发动机散出的热量，使发动机冷却。不同于风冷发动机，水冷发动机是指以水作为冷却介质的发动机，水泵使水流经发动机和散热器，车体(如摩托、汽车等)在行驶过程中，利用迎风气流或通过风扇冷却流经散热器的水，使发动机冷却。
[0003]发动机的箱体配置有散热结构且通常还配置有机油标尺。然而，发动机的空间有限，当机油标尺在与发动机的箱体进行配合之后，如果需要拆卸机油标尺，则会变得十分不便，影响装配效率。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要提供一种用于发动机的散热结构及发动机；该用于发动机的散热结构，散热器朝远离安装台的一侧偏置，从而使得安装台和散热器之间具有更大的空隙，满足机油标尺的装拆操作，提高装配效率；该发动机包括前述的用于发动机的散热结构，使得机油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机的散热结构，其特征在于，包括：箱体，所述箱体设有安装台，所述安装台用于安装机油标尺；风扇组件，所述风扇组件包括风扇轮，所述风扇轮可转动设置；散热器，所述散热器设在所述箱体上，所述风扇组件位于所述散热器和所述箱体之间，所述散热器相对所述风扇轮朝远离所述安装台的一侧偏置。2.根据权利要求1所述的用于发动机的散热结构，其特征在于，所述风扇组件还包括风扇罩，所述风扇罩固定在所述散热器和所述箱体之间，所述风扇罩具有用于使空气流动的环形腔体，所述风扇轮的至少一部分位于所述环形腔体内，且所述风扇轮相对所述环形腔体的中心偏置。3.根据权利要求1所述的用于发动机的散热结构，其特征在于，所述箱体为发动机的曲轴箱，所述曲轴箱设有曲轴，所述风扇轮设在所述曲轴上，且所述风扇轮与所述曲轴同轴设置。4.根据权利要求3所述的用于发动机的散热结构，其特征在于，所述曲轴的朝向所述散热器的一端设有飞轮，所述风扇轮设在所述飞轮上且位于所述飞轮的朝向所述散热器的一侧。5.根据权利要求1
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4任一项所述的用于发动机的散热结构，其特征在于，所述用于发动机的散热结构还包括水泵系统，所述水泵系统与所述散热器连接，且所述水泵系统和所述安装台分别位于所述箱体的相对两侧。6.根据权利要求5所述的用于发动机的散热结构，其特征在于，所述散热器具有第一水箱和第二水箱，所述水泵系统包括泵本体、第一管路和第二管路，所述第一管路的两端分别与所述泵本体和所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵向阳，林健明，王明，李建统，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：发明
国别省市：