单向进出一通道两车位内爬架式智能立体车库制造技术

本发明专利技术属于车辆存放技术领域，尤其为单向进出一通道两车位内爬架式智能立体车库，包括车位塔、垂直升降塔和汽车底部托板，所述汽车底部托板包括有汽车底部托板内垂直升降系统、汽车底部托板内水平移动系统、汽车底部托板内充电设备和汽车底部托板副托板，该车库设置在两车道右外侧进深尺寸略长于三个车位长度，开间尺寸略宽于一个车位宽度的地面上，且有可合法使用的上层空间，合理利用老城区空间，通过上述方式，利用汽车底部托板内垂直升降系统实现汽车底部托板的升降移动，利用汽车底部托板内水平移动系统实现汽车底部托板的水平移动，满足老城区的停车需求。满足老城区的停车需求。满足老城区的停车需求。

【技术实现步骤摘要】
单向进出一通道两车位内爬架式智能立体车库


[0001]本专利技术属于车辆存放
，具体涉及单向进出一通道两车位内爬架式智能立体车库。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，汽车已经成为人们日常出行的主要交通工具。对于老城区，其在建造前没有做车辆停放预留设计，所以停车难就变成了现今头疼的疑难杂症问题，乱停乱放现象也就见怪不怪了。二是老城区内现今补改建的停车场，主要是简单划线式的平面停取模式，这势必会使单位面积车辆停放数量受到限制，从而使停车成本大大提高。三是现有的几类车库模式都有一个通病，那就是存取车效率太低；四是没有把老城区犄角嘎达里的空间充分施展出来的可行性停车方案。

技术实现思路

[0003]为了解决目前立体车库无法满足上述情况的使用问题，本专利技术提供了单向进出一通道两车位内爬架式智能立体车库，该车库设置在两车道右外侧进深尺寸略长于三个车位长度，开间尺寸略宽于一个车位宽度的地面上，且有可合法使用的上层空间，以满足老城区车辆停取需求。
[0004]本专利技术提供如下技术方案：单向进出一通道两车位内爬架式智能立体车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.单向进出一通道两车位内爬架式智能立体车库，其特征在于：包括有车位塔、垂直升降塔和汽车底部托板；所述车位塔共有两组分别为车位塔A和车位塔B，所述车位塔包括有进出车区、汽车底部托板存放处和车位；所述进出车区在车位塔A的最底部，其内包括有进出车区水平移动轨道，所述进出车区水平移动轨道铺设在以两山墙中心为对称轴的地梁上；所述汽车底部托板存放处在车位塔B的最底部，其内包括有汽车底部托板存放处水平移动轨道、汽车底部托板存放处充电墙板和汽车底部托板存放处垂直升降轨道；所述汽车底部托板存放处水平移动轨道铺设在以两山墙中心为对称轴的地梁上，所述汽车底部托板存放处充电墙板在汽车底部托板存放处的墙上，所述汽车底部托板存放处垂直升降轨道对称安装在汽车底部托板存放处的两山墙上，且同一山墙上的汽车底部托板存放处垂直升降轨道以等高、等间距尺寸安装，所述汽车底部托板存放处垂直升降轨道包括有汽车底部托板存放处垂直升降轨道槽和汽车底部托板存放处垂直升降轨道直齿条；所述进出车区和汽车底部托板存放处上部空间有多层车位，所述车位内包括有底部的车位水平移动轨道和墙上的车位充电墙板；所述垂直升降塔设置在车位塔A和车位塔B之间，所述垂直升降塔包括有升降区和顶板；所述升降区包括有地面一层水平移动轨道、升降区山墙上垂直升降轨道和升降区山墙上水平移动系统，所述顶板固定在垂直升降塔顶端；所述地面一层水平移动轨道铺设在以两山墙为对称轴的地梁上；所述升降区山墙上垂直升降轨道对称安装在升降区的两山墙上，且同一山墙上的升降区山墙上垂直升降轨道以等高、等间距尺寸安装，所述升降区山墙上垂直升降轨道包括有升降区山墙上垂直升降轨道槽和升降区山墙上垂直升降轨道直齿条；所述升降区山墙上水平移动系统对称安装在两山墙上，且同一山墙上的升降区山墙上水平移动系统以等高、等间距尺寸安装；所述升降区山墙上水平移动系统包括有升降区山墙上水平移动系统固定槽、轨道板、轨道板槽、智能电动千斤顶顶盖连接座、智能电动千斤顶顶盖连接轴销、智能电动千斤顶伸缩杆、智能电动千斤顶升降套筒、智能电动千斤顶底座、智能电动千斤顶底座定位杆、智能电动千斤顶底座定位支撑板和收放定位板；所述汽车底部托板包括有汽车底部托板内垂直升降系统、汽车底部托板内水平移动系统、汽车底部托板内充电设备和汽车底部托板副托板；所述汽车底部托板内垂直升降系统包括有汽车底部托板内垂直升降系统外仓、汽车底部托板内垂直升降系统内仓和汽车底部托板内垂直升降系统伸缩仓；所述汽车底部托板内垂直升降系统外仓内壁上下各有两根固定的轨道杆；所述汽车底部托板内垂直升降系统内仓包括有轨道槽、内仓正反转可调速直...

【专利技术属性】
技术研发人员：费嘉琳，
申请(专利权)人：费嘉琳，
类型：发明
国别省市：