一种卧式数控车床制造技术

本发明专利技术公开了一种卧式数控车床，其结构包括有机体、移动台、数控刀架、夹盘、控制器，机体内嵌有控制器，机体内部安装有移动台，移动台的移动座上机械连接有数控刀架，数控刀架的一侧设有夹盘，夹盘与机体连接，本发明专利技术的有益效果：能带动12根压杆同时下降以此对4个刀具进行压紧，压紧效率高，刀具的安装与拆卸快捷。以气筒为静，以活塞杆为动进行集气，以此将刀具底面与刀具吸附板之间的空气抽走，使得刀具底面得以被吸附固定，以活动套筒为动，以活塞定杆为静进行打气，打出的气体使气囊膨胀顶住气囊的侧面，能进一步提高刀具的稳固性，防止刀具发生位移、偏位或崩裂，有助于提高刀具的工件的加工精度。件的加工精度。件的加工精度。

【技术实现步骤摘要】
一种卧式数控车床


[0001]本专利技术属于一种数控机床领域，具体涉及到一种卧式数控车床。

技术介绍

[0002]数控车床是使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，这些加工过程需要使用到刀具，而刀具时安装在刀架上进行工作，这使得刀架成为数控车床的一个重要组成部分，现有数控车床的刀架是通过螺栓来对刀具固定，在固定刀具时需要将螺栓一个个拧紧将刀具压在刀架上，此操作较为繁琐，且在切削过程中产生的作用在工件和刀具上的大小相等、方向相反的切削力，当刀具在切削等作业时刀具的前面和后面上都承受法向力和摩擦力，当对强度极高的工件加工时，这些力会导致刀具或多或少发生松动，从而影响加工精度，另外刀具受到的力会传导到螺栓上，随着长时间作业会使得刀具、螺栓崩断，崩断的刀具或螺栓飞出会损坏到其他部件，也会出现危险事故。
[0003]以此本申请提出一种卧式数控车床，对上述缺陷进行改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种卧式数控车床，其结构包括有机体、移动台、数控刀架、夹盘、控制器，所述机体内嵌有控制器，所述机体内部安装有移动台，所述移动台的移动座上机械连接有数控刀架，所述数控刀架的一侧设有夹盘，所述夹盘与机体连接。
[0005]作为本技术方案的进一步优化，所述数控刀架包括有底板、动力组件、顶板、压杆、顶座、底座、连接块，所述底板上固定有底座，所述底座通过连接块与顶座连接，所述顶座的上方设有顶板，所述顶板的底面垂直固定有12根压杆，12根所述压杆呈方阵设置，所述压杆贯穿于顶座的导向孔，该导向孔与压杆采用间隙配合，所述动力组件贯穿于顶板、顶座、连接块与底座连接，所述底板与移动台连接。
[0006]作为本技术方案的进一步优化，所述底座包括有刀具吸附固定组、刀具侧定板、气道、基体、活动套筒、活塞定杆、凹槽，所述基体的内部中心垂直连接有活塞定杆，所述活塞定杆贯穿于活动套筒且两者采用过渡配合，所述活动套筒位于基体的内部，所述活动套筒的四个正方位均设有两个刀具吸附固定组，所述刀具吸附固定组位于凹槽内且与基体连接，所述基体的四侧中心均固定有刀具侧定板，所述刀具侧定板通过气道、伸缩管与活动套筒连接，所述气道、伸缩管均设有基体内部，所述基体的顶面中心与动力组件连接，所述基体的底面与底板的顶面固定连接。
[0007]作为本技术方案的进一步优化，所述刀具吸附固定组包括有刀具吸附板、波纹管、气筒、中空管、活塞杆，所述中空管的内部设有波纹管、气筒，所述波纹管位于气筒的上方，所述气筒通过波纹管与刀具吸附板的底面连接，所述刀具吸附板位于中空管的上方且两者
固定连接，所述活塞杆从下自上贯穿于气筒，所述气筒通过支杆贯穿于中空管而与凹槽的壁面连接，所述中空管贯穿于凹槽且两者采用间隙配合。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，所述动力组件包括有手轮盘、丝杆、螺母副、连接管、连杆、轴承、长条开口，所述连接管的内顶部与螺母副的底部外侧固定连接，所述丝杆贯穿于螺母副、连接管与轴承连接，所述轴承的四个正方位均固定有连杆，所述连杆与长条开口采用间隙配合，所述长条开口开设在连接管上，所述丝杆的顶部与手轮盘的底面中心垂直连接。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，所述连杆贯穿于长条开口与连接块连接，所述连接管贯穿于顶座、连接块与活动套筒连接，所述连接管与顶座、连接块采用间隙配合，所述螺母副的顶面与顶板固定连接
[0010]作为本技术方案的进一步优化，所述刀具吸附板上开设有吸附孔，所述吸附孔通过波纹管与气筒相通。
[0011]作为本技术方案的进一步优化，所述刀具侧定板朝向连接块的一面设有开口，所述刀具侧定板内部设有气囊，所述刀具侧定板的底部设有与气道相通的进气口，所述气囊的进气头开口朝下，使得气体能通过气道、进气口进入气囊内，所述气囊充气后能通过开口对刀具的侧面进行夹紧。
[0012]作为本技术方案的进一步优化，所述凹槽还内设有复位弹簧，所述复位弹簧一端与凹槽的槽面连接，另一端与活塞杆的底面连接，为刀具吸附板的复位提供动力。
[0013]根据上述提出的技术方案，本专利技术解决了现有数控车床的刀架是通过螺栓来对刀具固定，在固定刀具时需要将螺栓一个个拧紧将刀具压在刀架上，此操作较为繁琐，且在切削过程中产生的作用在工件和刀具上的大小相等、方向相反的切削力，当刀具在切削等作业时刀具的前面和后面上都承受法向力和摩擦力，当对强度极高的工件加工时，这些力会导致刀具或多或少发生松动，从而影响加工精度，另外刀具受到的力会传导到螺栓上，随着长时间作业会使得刀具、螺栓崩断，崩断的刀具或螺栓飞出会损坏到其他部件，也会出现危险事故的问题。
[0014]根据上述提出的技术方案，本专利技术一种卧式数控车床，具有如下有益效果：
[0015](1)本专利技术设置动力组件、顶板、压杆，动力组件通过手轮盘、丝杆、螺母副、连接管、连杆、轴承等部件的结合设置，能在旋转时带动12根压杆同时下降以此对4个刀具进行压紧，压紧效率高，刀具的安装与拆卸快捷，操作简单；
[0016](2)本专利技术通过在底座设置由刀具吸附板、波纹管、气筒、中空管、活塞杆等部件构成的刀具吸附固定组，利用压杆下压的力为刀具吸附固定组吸附刀具提供动力，通过以气筒为静，以活塞杆为动进行集气，以此将刀具底面与刀具吸附板之间的空气抽走，使得刀具底面得以被吸附固定，以此能增加刀具的稳固性，降低刀具受切削力等影响而发生松动；
[0017](3)本专利技术通过在底座内设活动套筒、活塞定杆，在底座外增设具侧定板，以丝杆旋转为动力源为活动套筒提供升降力，以活动套筒为动，以活塞定杆为静进行打气，打出的气体使气囊膨胀顶住气囊的侧面，能进一步提高刀具的稳固性，防止刀具发生位移或崩裂，有助于提高刀具的工件的加工精度。
附图说明
[0018]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0019]图1为本专利技术一种卧式数控车床的结构示意图；
[0020]图2为本专利技术的数控刀架的立体结构示意图。
[0021]图3为本专利技术的数控刀架的剖面结构示意图。
[0022]图4为图3中A的放大结构示意图。
[0023]图5为本专利技术的动力组件的结构示意图。
[0024]图中：机体
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1、移动台
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2、数控刀架
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3、夹盘
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4、控制器
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5、底板
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31、动力组件
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32、顶板
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33、压杆
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34、顶座
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35、底座
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36、连接块
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37、刀具吸附固定组
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361、刀具侧定板
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卧式数控车床，其结构包括有机体(1)、移动台(2)、数控刀架(3)、夹盘(4)、控制器(5)，所述机体(1)嵌有控制器(5)，所述机体(1)内部安装有移动台(2)，所述移动台(2)上连有数控刀架(3)，所述数控刀架(3)一侧设有与机体(1)连接的夹盘(4)，其特征在于：所述数控刀架(3)包括有底板(31)、动力组件(32)、顶板(33)、压杆(34)、顶座(35)、底座(36)、连接块(37)，所述底板(31)上固定有底座(36)，所述底座(36)通过连接块(37)与顶座(35)连接，所述顶座(35)的上方设有顶板(33)，所述顶板(33)的底面垂直固定有12根压杆(34)，12根所述压杆(34)呈方阵设置，所述动力组件(32)贯穿于顶板(33)、顶座(35)、连接块(37)与底座(36)连接；所述底座(36)包括有刀具吸附固定组(361)、刀具侧定板(362)、气道(363)、基体(364)、活动套筒(365)、活塞定杆(366)、凹槽(367)，所述基体(364)的内部中心垂直连接有活塞定杆(366)，所述活塞定杆(366)贯穿于活动套筒(365)，所述活动套筒(365)位于基体(364)的内部，所述活动套筒(365)的四个正方位均设有两个刀具吸附固定组(361)，所述刀具吸附固定组(361)位于凹槽(367)内且与基体(364)连接，所述基体(364)的四侧中心均固定有刀具侧定板(362)，所述刀具侧定板(362)通过气道(363)、伸缩管与活动套筒(365)连接，所述气道(363)、伸缩管均设有基体(364)内部。2.根据权利要求1所述的一种卧式数控车床，其特征在于：所述基体(364)的顶面中心与动力组件(32)连接，所述基体(364)的底面与底板(31)的顶面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种卧式数控车床，其特征在于：所述刀具吸附固定组(361)包括有刀具吸附板(611)、波纹管(612)、气筒(613)、中空管(614)、活塞杆(615)，所述中空管(614)的内部设有波纹管(612)、气筒(613)，所述气筒(613)通过波纹管(612)与刀具吸附板(611)的底面...

【专利技术属性】
技术研发人员：张菊青，
申请(专利权)人：张菊青，
类型：发明
国别省市：