一种飞机质量特性数据自动处理方法技术

本申请属于数据处理技术领域，特别涉及一种飞机质量特性数据自动处理方法。该方法包括步骤S1、获取待处理的原飞机质量特性数据；步骤S2、通过贪心算法确定各级数据行，并按照预定的第一标记规则标记各级数据行；步骤S3、采用筑塔式的质量特性计算方法自底向上层层计算，确定各级数据行的实际数据，输出新的飞机质量特性数据；步骤S4、对所述原飞机质量特性数据与所述新的飞机质量特性数据进行数据比对，输出误差数据点。本申请能够快速、准确地将飞机各个系统、结构的质量特性数据分层整理后计算出全机质量特性数据，给出了全机各级零部件质量特性原始数据与计算结果的相对与绝对误差，并输出误差树供设计人员追溯误差来源。并输出误差树供设计人员追溯误差来源。并输出误差树供设计人员追溯误差来源。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机质量特性数据自动处理方法


[0001]本申请属于数据处理
，特别涉及一种飞机质量特性数据自动处理方法。

技术介绍

[0002]目前国内进行飞机质量特性数据处理时，主要通过工程师人工核对梳理各零部件之间的装配层级关系，并采用简单Excel模板计算各层级质量特性数据，在处理各专业提供的数量庞大且含有误差的质量特性数据时耗时耗力，且计算结果的准确性难以保证，缺乏一种简单高效的计算方法。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本申请提供了一种飞机质量特性数据自动处理方法，主要包括：
[0004]步骤S1、获取待处理的原飞机质量特性数据，所述原飞机质量特性数据包括自上而下的多个1～n级数据行，每行至少包括重量数据，其中1级数据行的重量数据大致是其下的多个2级数据行的重量数据之和，任一2级数据行的重量数据大致是位于其下方的至下一个2级数据行之间的多个3级数据行之和，任一3级数据行的重量数据大致是位于其下方的至下一个3级数据行之间的多个4级数据行之和，直至第n
‑
1级数据行的重量数据大致是位于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机质量特性数据自动处理方法，其特征在于，包括：步骤S1、获取待处理的原飞机质量特性数据，所述原飞机质量特性数据包括自上而下的多个1～n级数据行，每行至少包括重量数据，其中1级数据行的重量数据大致是其下的多个2级数据行的重量数据之和，任一2级数据行的重量数据大致是位于其下方的至下一个2级数据行之间的多个3级数据行之和，任一3级数据行的重量数据大致是位于其下方的至下一个3级数据行之间的多个4级数据行之和，直至第n
‑
1级数据行的重量数据大致是位于其下方的至下一个n
‑
1级数据行之间的多个n级数据行之和；步骤S2、通过贪心算法确定各级数据行，并按照预定的第一标记规则标记各级数据行；步骤S3、采用筑塔式的质量特性计算方法自底向上层层计算，确定各级数据行的实际数据，输出新的飞机质量特性数据；步骤S4、对所述原飞机质量特性数据与所述新的飞机质量特性数据进行数据比对，输出误差数据。2.如权利要求1所述的飞机质量特性数据自动处理方法，其特征在于，步骤S1之前进一步包括：步骤S0、获取飞机质量特性的约束范围，根据所述约束范围校验所述原飞机质量特性数据。3.如权利要求1所述的飞机质量特性数据自动处理方法，其特征在于，所述飞机质量特性数据的每一行还包括重心、自身惯性矩和惯性积。4.如权利要求1所述的飞机质量特性数据自动处理方法，其特征在于，步骤S2进一步包括：步骤S21、获取重量误...

【专利技术属性】
技术研发人员：李浩，刘聪璞，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：