一种船用搜救雷达应答器制造技术

本发明专利技术涉及搜救雷达应答器技术领域，特别是涉及一种船用搜救雷达应答器。其包括应答器主体、漂浮机构与控制机构，漂浮机构包括救急环，救急环位于应答器主体外侧；第一空槽，第一空槽开设于救急环一侧表面；浮力块，浮力块活动连接于第一空槽内侧，浮力块与第一空槽的连接处设置有弹性件；挡板，挡板活动连接于第一空槽内侧；活动槽，活动槽开设于第一空槽内侧；控制机构包括传感模块、中央处理模块、电机模块、警报模块与电源模块；通过设置的漂浮机构与控制机构，能让应答器主体在遇到意外坠入海中时，可以通过水敏感应器来快速推出浮力块，让应答器主体拥有浮力，避免出现沉入海底的结局，能提升应答器主体的整体安全性。能提升应答器主体的整体安全性。能提升应答器主体的整体安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种船用搜救雷达应答器


[0001]本专利技术涉及搜救雷达应答器
，特别是涉及一种船用搜救雷达应答器。

技术介绍

[0002]搜救雷达应答器是GMDSS系统中用来近距离确定遇难船舶、救生艇筏及幸存者位置的主要方式。SART是遇险现场使用的设备，能引导搜救飞机或搜救船舶尽快地搜寻到遇险者，并可让持有SART的幸存者知道是否有救助飞机，或救助船舶在靠近他们；
[0003]搜救雷达应答器在使用时，需要人工将其举起，因此在一些疏忽下或意外发生时，搜救雷达应答器容易坠入海中，导致遇难者失去求救手段，为此我们提出一种船用搜救雷达应答器。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种船用搜救雷达应答器，能让应答器主体在遇到意外坠入海中时，可以通过水敏感应器来快速推出浮力块，让应答器主体拥有浮力，避免出现沉入海底的结局，能提升应答器主体的整体安全性，且因系统构成简单，不会花费过多能源，更加实用。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种船用搜救雷达应答器，包括应答器主体、漂浮机构与控制机构，漂浮机构包括
[0006]救急环，所述救急环位于应答器主体外侧；
[0007]第一空槽，所述第一空槽开设于救急环一侧表面；
[0008]浮力块，所述浮力块活动连接于第一空槽内侧，所述浮力块与第一空槽的连接处设置有弹性件，所述浮力块用于增加应答器主体的浮力；
[0009]挡板，所述挡板活动连接于第一空槽内侧，且所述挡板位于浮力块外侧；
[0010]活动槽，所述活动槽开设于第一空槽内侧，所述活动槽用于提供挡板可移动的位置；
[0011]控制机构包括
[0012]传感模块、中央处理模块、电机模块、警报模块与电源模块，所述传感模块、中央处理模块、电机模块、警报模块与电源模块均位于救急环内部。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述挡板顶端表面设置有齿块，所述齿块外侧啮合有齿轮，所述齿轮内侧固定连接有转杆，所述转杆另一端端面设置有电机，所述电机、转杆与齿轮均位于活动槽内侧。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述传感模块的输出端电连接于中央处理模块的输入端，所述中央处理模块的输出端电连接于警报模块与电机模块的输入端，所述电源模块的输出端电连接于传感模块、中央处理模块、电机模块、警报模块的输入端。
[0015]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一弹簧围绕浮力块靠近应答器主体的一侧表面设置有三个，所述浮力块围绕救急环设置有两个。
[0016]作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括绑紧机构，所述绑紧机构包括连接环，所述连接环位于应答器主体顶端外侧，所述连接环与应答器主体的连接处设置有连接绳，所述连接环包括弹性段，所述连接环一端端面固定连接有凸杆，所述连接环另一端端面开设有凹槽，所述凸杆一端活动连接于凹槽内侧，所述凸杆外侧开设与第二空槽，所述第二空槽内侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧另一端端面固定连接有滚珠，所述凹槽内侧开设有连接槽，所述滚珠一端活动连接于连接槽内侧，所述连接槽内侧滑动连接有推块，所述推块活动连接于滚珠位于连接槽内侧的一端外侧。
[0017]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述推块靠近滚珠的一端端面开设有凹型槽，所述凹型槽内侧开设有防滑纹。
[0018]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述连接环内侧设置有防护内层，且所述防护内层的周长为连接环周长的零点四倍。
[0019]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述推块位于连接环外侧的一端端面固定连接有限位块，所述限位块呈弧形结构。
[0020]与现有技术相比，本专利技术能达到的有益效果是：
[0021]1、通过设置的漂浮机构与控制机构，能让应答器主体在遇到意外坠入海中时，可以通过水敏感应器来快速推出浮力块，让应答器主体拥有浮力，避免出现沉入海底的结局，能提升应答器主体的整体安全性，且因系统构成简单，不会花费过多能源，更加实用；
[0022]2、通过设置的绑紧机构，遇难者在举起应答器主体时可以将连接环绑至手上，能更好的控制应答器主体，同时避免掉落，而掉落的情况下更可辅助漂浮机构与控制机构来更快定位与捞起应答器主体。
附图说明
[0023]图1为本专利技术一种实施例的正面结构示意图；
[0024]图2为本专利技术一种实施例的救急环俯视剖面结构示意图；
[0025]图3为本专利技术一种实施例的图1中A处的放大结构示意图；
[0026]图4为本专利技术一种实施例的图2中B处的放大结构示意图；
[0027]图5为本专利技术一种实施例的救急环系统结构示意图；
[0028]图6为本专利技术一种实施例的连接环俯视剖面结构示意图；
[0029]图7为本专利技术一种实施例的图6中C处的放大结构示意图；
[0030]其中：1、应答器主体；2、救急环；3、连接环；20、活动槽；21、第一空槽；22、第一弹簧；23、浮力块；25、挡板；26、转杆；27、齿轮；30、连接绳；31、弹性段；32、防护内层；33、凸杆；34、凹槽；35、第二空槽；36、第二弹簧；37、滚珠；38、连接槽；39、推块；201、传感模块；202、中央处理模块；203、电机模块；204、警报模块；205、电源模块。
具体实施方式
[0031]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术，但下述实施例仅仅为本专利技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，
下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0032]实施例:
[0033]如图1
‑
图5所示，一种船用搜救雷达应答器，包括应答器主体1、漂浮机构与控制机构，漂浮机构包括救急环2，救急环2位于应答器主体1外侧；第一空槽21，第一空槽21开设于救急环2一侧表面；浮力块23，浮力块23活动连接于第一空槽21内侧，浮力块23与第一空槽21的连接处设置有弹性件，浮力块23用于增加应答器主体1的浮力；挡板25，挡板25活动连接于第一空槽21内侧，且挡板25位于浮力块23外侧；活动槽20，活动槽20开设于第一空槽21内侧，活动槽20用于提供挡板25可移动的位置；控制机构包括传感模块201、中央处理模块202、电机模块203、警报模块204与电源模块205，传感模块201、中央处理模块202、电机模块203、警报模块204与电源模块205均位于救急环2内部；挡板25顶端表面设置有齿块，齿块外侧啮合有齿轮27，齿轮27内侧固定连接有转杆26，转杆26另一端端面设置有电机，电机、转杆26与齿轮27均位于活动槽20内侧；传感模块201的输出端电连接于中央处理模块202的输入端，中央处理模块202的输出端电连接于警报模块204本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用搜救雷达应答器，包括应答器主体(1)、漂浮机构与控制机构，其特征在于，漂浮机构包括救急环(2)，所述救急环(2)位于应答器主体(1)外侧；第一空槽(21)，所述第一空槽(21)开设于救急环(2)一侧表面；浮力块(23)，所述浮力块(23)活动连接于第一空槽(21)内侧，所述浮力块(23)与第一空槽(21)的连接处设置有弹性件，所述浮力块(23)用于增加应答器主体(1)的浮力；挡板(25)，所述挡板(25)活动连接于第一空槽(21)内侧，且所述挡板(25)位于浮力块(23)外侧；活动槽(20)，所述活动槽(20)开设于第一空槽(21)内侧，所述活动槽(20)用于提供挡板(25)可移动的位置；控制机构包括传感模块(201)、中央处理模块(202)、电机模块(203)、警报模块(204)与电源模块(205)，所述传感模块(201)、中央处理模块(202)、电机模块(203)、警报模块(204)与电源模块(205)均位于救急环(2)内部。2.根据权利要求1所述的一种船用搜救雷达应答器，其特征在于：所述挡板(25)顶端表面设置有齿块，所述齿块外侧啮合有齿轮(27)，所述齿轮(27)内侧固定连接有转杆(26)，所述转杆(26)另一端端面设置有电机，所述电机、转杆(26)与齿轮(27)均位于活动槽(20)内侧，所述浮力块(23)与第一空槽(21)的连接处设置有第一弹簧(22)。3.根据权利要求1所述的一种船用搜救雷达应答器，其特征在于：所述传感模块(201)的输出端电连接于中央处理模块(202)的输入端，所述中央处理模块(202)的输出端电连接于警报模块(204)与电机模块(203)的输入端，所述电源模块(205)的输出端电连接于传感模块(201)、中央处理模...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔小飞，
申请(专利权)人：泰州市柯普尼通讯设备有限公司，
类型：发明
国别省市：