一种船舶线路防潮保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及船舶线路防潮技术领域，尤其涉及一种船舶线路防潮保护装置。本实用新型专利技术提供一种能够对线路安装箱内部进行通风、烘干和过滤，提高船舶线路安装环境的干燥程度的船舶线路防潮保护装置。一种船舶线路防潮保护装置，包括有固定箱、拆卸板和吸附通风机构，固定箱前侧连接有拆卸板，固定箱右部设有用于对固定箱内部进行通风防潮的吸附通风机构。本实用新型专利技术通过连接杆控制遮板进行开合，再由发热丝和风扇进行配合能够达到对固定箱内部进行通风、烘干和过滤，提高船舶线路安装环境的干燥程度，提高船舶线路使用寿命的效果。提高船舶线路使用寿命的效果。提高船舶线路使用寿命的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶线路防潮保护装置


[0001]本技术涉及船舶线路防潮
，尤其涉及一种船舶线路防潮保护装置。

技术介绍

[0002]船舶常年在水面上进行航行，河流和海洋上湿气较重，因此船舶上的线路容易受潮发生短路和腐蚀的问题，而现有的防潮方式通常是将线路安装箱门打开，对内部进行通风，以保证线路的干燥程度，简单的开门通风的方式防潮效果较差，空气中的水分依旧会影响到线路安装箱内部的干燥程度，影响线路使用寿命和安全性。
[0003]因此，针对上述现有技术的不足，现在研发了一种能够对线路安装箱内部进行通风、烘干和过滤，提高船舶线路安装环境的干燥程度的船舶线路防潮保护装置。

技术实现思路

[0004]为了克服现有的船舶线路防潮方式较为简陋的缺点，本技术提供一种能够对线路安装箱内部进行通风、烘干和过滤，提高船舶线路安装环境的干燥程度的船舶线路防潮保护装置。
[0005]技术方案：一种船舶线路防潮保护装置，包括有固定箱、拆卸板和吸附通风机构，固定箱前侧连接有拆卸板，固定箱右部设有用于对固定箱内部进行通风防潮的吸附通风机构。
[0006]进一步的，吸附通风机构包括有卡扣、连接杆、遮板、过滤板和风扇，固定箱右后部下侧转动式连接有卡扣，固定箱右后部滑动式连接有连接杆，固定箱右部转动式连接有多个遮板，遮板均与连接杆滑动并转动式连接，固定箱内部右侧连接有过滤板，固定箱左上部转动式连接有风扇，向下拉动连接杆使得遮板转动打开，配合风扇对固定箱内部进行通风防潮，通过转动卡扣对连接杆进行固定，再由过滤板对导入的空气中的水分进行过滤，以保证固定箱内的干燥。
[0007]进一步的，还包括有线管密封机构，线管密封机构包括有连接柱、夹板和弹性件，固定箱右部上侧连接有至少一个连接柱，固定箱左部下侧连接有多个连接柱，连接柱内部均滑动式连接有夹板，夹板均与相邻的连接柱之间连接有弹性件，夹板在弹性件的作用下保持相互靠近的力度，对线管进行夹持，填补线管与固定箱之间的缝隙。
[0008]进一步的，还包括有灭火器挂钩，固定箱左侧连接有灭火器挂钩。
[0009]进一步的，吸附通风机构还包括有发热丝，固定箱右部内侧连接有多个发热丝。
[0010]进一步的，弹性件为弹簧。
[0011]有益效果是：1、本技术通过连接杆控制遮板进行开合，再由发热丝和风扇进行配合能够达到对固定箱内部进行通风、烘干和过滤，提高船舶线路安装环境的干燥程度，提高船舶线路使用寿命的效果。
[0012]2、本技术通过夹板在弹簧的作用下保持相互靠近的力度，对线管进行夹持的操作，能够达到对固定箱和船舶管线连接处进行密封，提高防潮性能。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图。
[0014]图2为本技术的结构示意图。
[0015]图3为本技术的部分立体结构示意图。
[0016]图4为本技术吸附通风机构的立体结构剖视图。
[0017]图5为本技术线管密封机构的立体结构剖视图。
[0018]附图标记中：1
‑
固定箱，2
‑
灭火器挂钩，3
‑
拆卸板，4
‑
吸附通风机构，40
‑
卡扣，41
‑
连接杆，42
‑
遮板，43
‑
发热丝，44
‑
过滤板，45
‑
风扇，5
‑
线管密封机构，50
‑
连接柱，51
‑
夹板，52
‑
弹簧。
具体实施方式
[0019]下面参照附图对本技术的实施例进行详细描述。
[0020]一种船舶线路防潮保护装置，如图1
‑
图4所示，包括有固定箱1、灭火器挂钩2、拆卸板3和吸附通风机构4，固定箱1左侧连接有灭火器挂钩2，固定箱1前侧连接有拆卸板3，固定箱1右部设有吸附通风机构4。
[0021]如图3和图4所示，吸附通风机构4包括有卡扣40、连接杆41、遮板42、发热丝43、过滤板44和风扇45，固定箱1右后部下侧转动式连接有卡扣40，固定箱1右后部滑动式连接有连接杆41，固定箱1右部转动式连接有多个遮板42，遮板42均与连接杆41滑动并转动式连接，固定箱1右部内侧连接有多个发热丝43，固定箱1内部右侧连接有过滤板44，固定箱1左上部转动式连接有风扇45。
[0022]需要对船舶的线路进行防潮保护时，可以使用本装置，首先将本装置的固定箱1安装在船舶线路安装位置，之后将船舶线路穿入固定箱1内，通过拆卸板3对固定箱1内部进行密封，同时能够在灭火器挂钩2上挂置灭火器，防止着火，需要对固定箱1内部进行通风防潮时，向下拉动连接杆41使得遮板42转动打开，配合风扇45对固定箱1内部进行通风防潮，通过转动卡扣40对连接杆41进行固定，同时配合加热丝对内部的湿气进行烘干消除，再由过滤板44对导入的空气中的水分进行过滤，以保证固定箱1内的干燥，通风完成之后转动解开卡扣40，向上拉动连接杆41进行复位，使得遮板42转动复位对固定箱1进行遮盖密封，再将发热丝43和风扇45关闭即可。
[0023]如图1、图2和图5所示，还包括有线管密封机构5，线管密封机构5包括有连接柱50、夹板51和弹簧52，固定箱1右部上侧连接有一个连接柱50，固定箱1左部下侧连接有两个连接柱50，连接柱50内部均滑动式连接有夹板51，夹板51均与相邻的连接柱50之间连接有弹簧52。
[0024]使用本装置的线管密封机构5，能够对固定箱1和船舶管线连接处进行密封，夹板51在弹簧52的作用下保持相互靠近的力度，对线管进行夹持，填补线管与固定箱1之间的缝隙。
[0025]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶线路防潮保护装置，其特征是，包括有固定箱(1)、拆卸板(3)和吸附通风机构(4)，固定箱(1)前侧连接有拆卸板(3)，固定箱(1)右部设有用于对固定箱(1)内部进行通风防潮的吸附通风机构(4)。2.如权利要求1所述的一种船舶线路防潮保护装置，其特征是，吸附通风机构(4)包括有卡扣(40)、连接杆(41)、遮板(42)、过滤板(44)和风扇(45)，固定箱(1)右后部下侧转动式连接有卡扣(40)，固定箱(1)右后部滑动式连接有连接杆(41)，固定箱(1)右部转动式连接有多个遮板(42)，遮板(42)均与连接杆(41)滑动并转动式连接，固定箱(1)内部右侧连接有过滤板(44)，固定箱(1)左上部转动式连接有风扇(45)，向下拉动连接杆(41)使得遮板(42)转动打开，配合风扇(45)对固定箱(1)内部进行通风防潮，通过转动卡扣(40)对连接杆(41)进行固定，再由过滤板(44)对导入的空气中的水分进行过滤，以保...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔小飞，李成，
申请(专利权)人：泰州市柯普尼通讯设备有限公司，
类型：新型
国别省市：