一种新能源汽车充电机液冷装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种新能源汽车充电机液冷装置，其涉及充电机相关领域，包括底板，底板的一侧铰接有侧盖板Ⅰ，底板的另一侧铰接有侧盖板Ⅱ，侧盖板Ⅰ和侧盖板Ⅱ转动能够使得侧盖板Ⅰ、侧盖板Ⅱ和底板围成四面封闭空间，侧盖板Ⅰ、侧盖板Ⅱ和底板围成的空间内装有冷却组件，冷却组件内放置充电机，连接组件可以将闭合的两个侧盖板锁紧，本发明专利技术设置的冷却组件能够三个方向对充电机进行冷却降温，并且能够适应不同大小的充电机，连接组件能够根据侧盖板Ⅰ和侧盖板Ⅱ的闭合自动锁紧。的闭合自动锁紧。的闭合自动锁紧。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电机液冷装置


[0001]本专利技术涉及充电机相关领域，特别涉及一种新能源汽车充电机液冷装置。

技术介绍

[0002]2021年政府工作报告中指出，扎实做好碳达峰、碳中和各项工作，制定2030年前碳排放达峰行动方案，优化产业结构和能源结构。为了实现上述方案，需大力发展新能源技术，其中，新能源汽车的普及是十分重要的一项工作，新能源汽车现如今逐渐普及，新能源汽车内部设置有新能源充电机，充电机在对电池进行充电的时候会发热，需要对充电机进行降温，这样会提高充电效率，并减少风险，可通过液冷装置对充电机进行降温。
[0003]为了解决这一问题，申请号为CN201911303709.8的专利公布了一种大功率充电机液冷循环系统，包括机柜以及液冷装置，机柜内设置有功率部件安装板，液冷装置包括通过液冷管道互相串联设置的散热箱，散热箱还通过液冷管道分别与水箱的进口和出口贯通设置，液冷管道上设置有水泵，散热箱上端开口设置，散热箱贴附在功率部件安装板底部，散热箱内部间隔设置有若干隔板，隔板一端与散热箱内侧壁固定连接，另一端与正对的侧壁间隙设置，散热箱底部设有进液口，散热箱侧壁的顶部设置有出液口，功率部件安装板底部正对散热箱设置有挡板；机柜内正对水箱还设置制冷机构。该专利技术具有散热效果好、维修方便、节约成本的优点。但是该专利技术是通过简单地用冷水来进行降温，且只能固定安装在一定尺寸的充电机上，无法适应不同尺寸，本专利技术通过设置多个活动的冷却板实现适应不同尺寸。

技术实现思路

[0004]针对上述技术问题本专利技术公开了一种新能源汽车充电机液冷装置，包括底板，底板的两侧铰接有侧盖板Ⅰ和侧盖板Ⅱ，侧盖板Ⅱ上装有冷却箱，所述侧盖板Ⅰ、侧盖板Ⅱ和底板围成一个四面封闭的空间，空间内放置充电机，空间内还装有冷却组件对充电机冷却。
[0005]所述冷却组件包括上冷却板，上冷却板安装在侧盖板Ⅰ和侧盖板Ⅱ上，上冷却板上固定装有上冷却管，所述底板上设置长槽，长槽内装有侧冷却板Ⅰ和侧冷却板Ⅱ，侧冷却板Ⅰ上固定装有侧冷却管Ⅰ，侧冷却板Ⅱ上固定装有侧冷却管Ⅱ，所述冷却箱的一侧装有连通管，连通管为软管，连通管将冷却箱、上冷却管、侧冷却管Ⅰ和侧冷却管Ⅱ连通，所述侧冷却板Ⅰ与侧盖板Ⅰ之间装有导向组件Ⅰ，作为侧冷却板Ⅰ移动的导向，所述侧冷却板Ⅱ与侧盖板Ⅱ之间装有导向组件Ⅱ，作为侧冷却板Ⅱ移动的导向，所述导向组件Ⅰ和导向组件Ⅱ结构相同，所述侧盖板Ⅰ和侧盖板Ⅱ的接触位置装有连接组件，用于卡紧侧盖板Ⅰ和侧盖板Ⅱ保持封闭。
[0006]进一步的，所述导向组件Ⅰ包括安装块和导向滑槽，安装块和导向滑槽固定安装在所述侧盖板Ⅰ上，导向滑槽内滑动装有导向块，导向块上滑动装有卡位杆，卡位杆与所述安装块滑动安装，卡位杆上固定装有小弹簧，小弹簧与所述侧盖板Ⅰ固定连接，所述导向块下固定装有导向板，导向板上固定装有多个竖向弹簧，竖向弹簧与所述侧盖板Ⅰ固定连接，所
述侧盖板Ⅰ上铰接有接触块Ⅰ，接触块Ⅰ上固定装有拨动弹簧，拨动弹簧上固定装有接触块Ⅱ，接触块Ⅱ与所述侧冷却板Ⅰ铰接，所述侧盖板Ⅰ上铰接有转板，转板的上端与所述卡位杆接触，转板的下端与所述接触块Ⅰ接触。
[0007]进一步的，所述冷却组件还包括多个挤压弹簧Ⅲ，挤压弹簧Ⅲ的第一端与所述上冷却板固定连接，挤压弹簧Ⅲ的第二端与所述侧盖板Ⅱ固定连接，所述上冷却板上还装有限位组件，用于卡住所述上冷却板，在所述侧盖板Ⅰ和侧盖板Ⅱ闭合时，限位组件不再限制上冷却板，上冷却管与充电机接触。
[0008]进一步的，所述限位组件包括滑轨Ⅰ，滑轨Ⅰ固定安装在所述上冷却板上，滑轨Ⅰ内滑动装有横杆，横杆滑动安装在滑轨Ⅱ内，滑轨Ⅱ固定安装在所述侧盖板Ⅱ上，所述横杆上固定装有限位弹簧，限位弹簧上固定装有限位板，限位板固定安装在所述侧盖板Ⅱ上，所述侧盖板Ⅰ上固定装有推杆，所述侧盖板Ⅰ与侧盖板Ⅱ接触闭合时，推杆将横杆顶出所述滑轨Ⅰ。
[0009]进一步的，所述连接组件包括滑槽杆Ⅰ和滑槽杆Ⅱ，滑槽杆Ⅰ和滑槽杆Ⅱ固定安装在所述侧盖板Ⅰ上，滑槽杆Ⅰ内滑动装有滑杆Ⅱ，滑杆Ⅱ与滑槽杆Ⅰ之间固定装有卡位弹簧Ⅰ，滑槽杆Ⅱ内滑动装有滑杆Ⅰ，滑杆Ⅰ与滑槽杆Ⅱ之间固定装有卡位弹簧Ⅱ，所述侧盖板Ⅰ上滑动装有顶杆Ⅰ和顶杆Ⅱ，顶杆Ⅰ和顶杆Ⅱ位于滑杆Ⅱ和滑杆Ⅰ之间，顶杆Ⅰ和顶杆Ⅱ之间固定装有复位弹簧，所述侧盖板Ⅰ上还固定装有卡块Ⅰ和卡块Ⅱ，所述侧盖板Ⅱ上旋转装有卡钩Ⅰ和卡钩Ⅱ，卡钩Ⅰ和卡钩Ⅱ上装有驱动组件，在所述侧盖板Ⅰ与侧盖板Ⅱ闭合时驱动组件驱动所述卡钩Ⅰ和卡钩Ⅱ卡住卡块Ⅰ和卡块Ⅱ。
[0010]进一步的，所述驱动组件包括安装架，安装架固定安装在所述侧盖板Ⅱ上，安装架上旋转装有齿轮Ⅰ，齿轮Ⅰ与安装架之间固定装有扭簧，齿轮Ⅰ上固定装有拨动杆和带轮Ⅰ，带轮Ⅰ上装有皮带Ⅰ，皮带Ⅰ上装有带轮Ⅱ，带轮Ⅱ与所述卡钩Ⅱ固定连接，所述侧盖板Ⅱ上还旋转装有齿轮Ⅱ，齿轮Ⅱ与所述齿轮Ⅰ啮合，齿轮Ⅱ上固定装有带轮Ⅲ，带轮Ⅲ上装有皮带Ⅱ，皮带Ⅱ上装有带轮Ⅳ，带轮Ⅳ与所述卡钩Ⅰ固定连接，所述侧盖板Ⅰ与侧盖板Ⅱ闭合时，侧盖板Ⅰ与拨动杆接触并带动拨动杆转动。
[0011]进一步的，所述冷却组件还包括挤压弹簧Ⅰ和挤压弹簧Ⅱ，挤压弹簧Ⅰ固定安装在所述侧盖板Ⅰ和侧冷却板Ⅰ之间，挤压弹簧Ⅱ固定安装在所述侧盖板Ⅱ和侧冷却板Ⅱ之间。
[0012]本专利技术与现有技术相比的有益效果是：
[0013](1)本专利技术设置的冷却组件能够三个方向对充电机进行冷却降温，并且能够适应不同大小的充电机。
[0014](2)本专利技术设置的连接组件能够根据侧盖板Ⅰ和侧盖板Ⅱ的闭合自动锁紧。
[0015](3)本专利技术设置的导向组件能够使得冷却组件更好地贴合充电机，保持冷却稳定的进行。
附图说明
[0016]图1为本专利技术整体示意图。
[0017]图2为本专利技术冷却组件示意图。
[0018]图3为本专利技术冷却组件局部示意图。
[0019]图4为本专利技术冷却组件局部示意图。
[0020]图5为本专利技术导向组件Ⅰ局部放大图。
[0021]图6为本专利技术导向组件Ⅰ示意图。
[0022]图7为本专利技术导向组件Ⅰ局部放大图。
[0023]图8为本专利技术连接组件示意图。
[0024]附图标号：1
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侧盖板Ⅰ；2
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侧盖板Ⅱ；3
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冷却箱；4
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连通管；5
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冷却组件；6
‑ꢀ
连接组件；7
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底板；8
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导向组件Ⅰ；9
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导向组件Ⅱ；501
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上冷却板；502
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上冷却管；503
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侧冷却板Ⅰ；504
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侧冷却管Ⅰ；505
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侧冷却管Ⅱ；506
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侧冷却板Ⅱ；507
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挤压弹簧Ⅰ；508
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限位组件；509
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挤压弹簧Ⅱ；510...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电机液冷装置，其特征在于：包括底板(7)，底板(7)的两侧铰接有侧盖板Ⅰ(1)和侧盖板Ⅱ(2)，侧盖板Ⅱ(2)上装有冷却箱(3)，所述侧盖板Ⅰ(1)、侧盖板Ⅱ(2)和底板(7)围成一个四面封闭的空间，空间内放置充电机，空间内还装有冷却组件(5)对充电机冷却；所述冷却组件(5)包括上冷却板(501)，上冷却板(501)安装在侧盖板Ⅰ(1)和侧盖板Ⅱ(2)上，上冷却板(501)上固定装有上冷却管(502)；侧盖板Ⅰ(1)、侧盖板Ⅱ(2)的内侧分别通过多根挤压弹簧Ⅰ(507)连接有侧冷却板Ⅰ(503)、侧冷却板Ⅱ(506)；侧冷却板Ⅰ(503)上固定装有侧冷却管Ⅰ(504)，侧冷却板Ⅱ(506)上固定装有侧冷却管Ⅱ(505)，所述冷却箱(3)的一侧装有连通管(4)，连通管(4)为软管，连通管(4)将冷却箱(3)、上冷却管(502)、侧冷却管Ⅰ(504)和侧冷却管Ⅱ(505)连通，所述侧冷却板Ⅰ(503)与侧盖板Ⅰ(1)之间装有导向组件Ⅰ(8)，作为侧冷却板Ⅰ(503)移动的导向，所述侧冷却板Ⅱ(506)与侧盖板Ⅱ(2)之间装有导向组件Ⅱ(9)，作为侧冷却板Ⅱ(506)移动的导向，所述导向组件Ⅰ(8)和导向组件Ⅱ(9)结构相同，所述侧盖板Ⅰ(1)和侧盖板Ⅱ(2)的接触位置装有连接组件(6)，用于卡紧侧盖板Ⅰ(1)和侧盖板Ⅱ(2)。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车充电机液冷装置，其特征在于：所述导向组件Ⅰ(8)包括安装块(804)和导向滑槽(811)，安装块(804)和导向滑槽(811)固定安装在所述侧盖板Ⅰ(1)上，导向滑槽(811)内滑动装有导向块(803)，导向块(803)上滑动装有卡位杆(805)，卡位杆(805)与所述安装块(804)滑动安装，卡位杆(805)上固定装有小弹簧(807)，小弹簧(807)与所述侧盖板Ⅰ(1)固定连接，所述导向块(803)下固定装有导向板(802)，导向板(802)上固定装有多个竖向弹簧(801)，竖向弹簧(801)与所述侧盖板Ⅰ(1)固定连接，所述侧盖板Ⅰ(1)上铰接有接触块Ⅰ(808)，接触块Ⅰ(808)上固定装有拨动弹簧(809)，拨动弹簧(809)上固定装有接触块Ⅱ(810)，接触块Ⅱ(810)与所述侧冷却板Ⅰ(503)铰接，所述侧盖板Ⅰ(1)上铰接有转板(806)，转板(806)的上端与所述卡位杆(805)接触，转板(806)的下端与所述接触块Ⅰ(808)接触。3.如权利要求2所述的一种新能源汽车充电机液冷装置，其特征在于：所述冷却组件(5)还包括多个挤压弹簧Ⅲ(510)，挤压弹簧Ⅲ(510)的第一端与所述上冷却板(501)固定连接，挤压弹簧Ⅲ(510)的第二端与所述侧盖板Ⅱ(2)固定连接，所述上冷却板(501)上还装有限位组件(508)，用于卡住所述上冷却板(501)，在所述侧盖板Ⅰ(1)和侧盖板Ⅱ(2)闭合时，限位组件(508)不再限制上冷却板(501)，上冷却管(502)与充电机接触。4.如权利要求3所述的一种新能源汽车充电机液冷装置，其特征在于：所述限位组件(508)包括滑轨Ⅰ(511)，滑轨Ⅰ(511)固定安装在所述上冷却板(501)上，滑轨Ⅰ(511)内滑动装有横杆(512)，横杆(512)滑动安装在滑轨Ⅱ(515)内，滑轨Ⅱ(515)固定安装在所述侧盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯火青，余培，符夏生，吴建侠，李升福，
申请(专利权)人：杭州奥蒂电控有限公司，
类型：发明
国别省市：