本发明专利技术公开了一种可调式平板车、液压挂车装配用支撑装置，包括螺栓定位座、可调螺栓、定位螺栓、底部支撑框架、斜支撑及顶部支撑，所述可调螺栓的螺帽通过螺栓定位座进行固定，可调螺栓的螺杆段朝上，所述底部支撑框架的四个角对称焊接有螺套，所述可调螺栓的螺杆段与螺套螺纹连接，所述螺套的一侧开设有与定位螺栓配合使用的螺纹孔，所述可调螺栓的端部焊接有多边形旋转头，所述斜支撑固定在底部支撑框架的正上方，所述顶部支撑安装在斜支撑顶部。该支撑装置结构合理，便于操作，强度和刚性好，可以满足不同型号平板车、液压挂车装配的需要。液压挂车装配的需要。液压挂车装配的需要。
【技术实现步骤摘要】
一种可调式平板车、液压挂车装配用支撑装置
[0001]本专利技术涉及车辆装配
，尤其是一种可调式平板车、液压挂车装配用支撑装置。
技术介绍
[0002]平板车、液压挂车等车辆的其他部件都与车架有直接和间接地装配关系，装配方法为将车架进行支撑架高，以获得装配所需的操作空间，以方便整车装配工作的进行。因公司的平板车、液压挂车型号繁多，尺寸各不相同，装配时将车架支撑架高的高度也不一样，因此需要设计一种可调式平板车、液压挂车装配用支撑装置，以满足各型号平板车、液压挂车的装配需要，以节约工装的投入成本和提高生产效率。
技术实现思路
[0003]针对上述技术问题，本专利技术提出了一种可调式平板车、液压挂车装配用支撑装置，该支撑装置结构合理，便于操作，强度和刚性好，可以满足不同型号平板车、液压挂车装配的需要。
[0004]一种可调式平板车、液压挂车装配用支撑装置，包括螺栓定位座、可调螺栓、定位螺栓、底部支撑框架、斜支撑及顶部支撑，所述可调螺栓的螺帽通过螺栓定位座进行固定，可调螺栓的螺杆段朝上，所述底部支撑框架的四个角对称焊接有螺套，所述可调螺栓的螺杆段与螺套螺纹连接，所述螺套的一侧开设有与定位螺栓配合使用的螺纹孔，所述可调螺栓的端部焊接有多边形旋转头，所述斜支撑固定在底部支撑框架的正上方，所述顶部支撑安装在斜支撑顶部。
[0005]作为上述技术方案的优选，所述螺栓定位座包括定位底座、限位端盖，所述定位底座和限位端盖固定连接，定位底座的上端面开设有与可调螺栓的螺帽配合使用的定位凹槽，限位端盖上正对于定位凹槽设有用于可调螺栓穿过的通孔。
[0006]作为上述技术方案的优选，所述可调螺栓的螺帽为球状。
[0007]作为上述技术方案的优选，所述底部支撑框架由横梁、纵梁及加筋板焊接而成。
[0008]作为上述技术方案的优选，所述顶部支撑包括槽钢、支撑板及垫板，所述槽钢的开口朝上，所述垫板焊接在槽钢的开口端，用于支撑车架，槽钢的另一端与斜支撑焊接，所述支撑板焊接在槽钢和垫板之间。
[0009]作为上述技术方案的优选，所述多边形旋转头的横截面为正方形。
[0010]本专利技术的有益效果在于：
[0011]该支撑装置可在平板车、液压挂车装配时对车架提供支撑作用，保证了整车装配所需的操作空间，并且该装置高度可调节，可以满足不同型号平板车、液压挂车装配的需要，结构合理，便于操作，强度和刚性好，安全可靠，有效减少了工装的投入成本，能为工厂创造了经济效益。
附图说明
[0012]图1为本专利技术的主视图。
[0013]图2为本专利技术的侧视图。
[0014]图3为底部支撑框架的俯视图。
[0015]附图标记如下：1
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螺栓定位座、101
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定位底座、102
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限位端盖、2
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可调螺栓、3
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定位螺栓、4
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底部支撑框架、401
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横梁、402
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纵梁、403
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加筋板、5
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斜支撑、6
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顶部支撑、601
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槽钢、602
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支撑板、603
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垫板、7
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螺套、8
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螺纹孔、9
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多边形旋转头、10
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定位凹槽、11
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通孔。
具体实施方式
[0016]下面结合本专利技术的附图，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整的描述。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]如图1至图3所示的一种可调式平板车、液压挂车装配用支撑装置，包括螺栓定位座1、可调螺栓2、定位螺栓3、底部支撑框架4、斜支撑5及顶部支撑6，所述可调螺栓2的螺帽通过螺栓定位座1进行固定，可调螺栓2的螺杆段朝上，所述底部支撑框架4的四个角对称焊接有螺套7，所述可调螺栓2的螺杆段与螺套7螺纹连接，所述螺套7的一侧开设有与定位螺栓3配合使用的螺纹孔8，所述可调螺栓2的端部焊接有多边形旋转头9，所述斜支撑5固定在底部支撑框架4的正上方，所述顶部支撑6安装在斜支撑5顶部。
[0018]在本实施例中，所述螺栓定位座1包括定位底座101、限位端盖102，所述定位底座101和限位端盖102固定连接，定位底座101的上端面开设有与可调螺栓2的螺帽配合使用的定位凹槽10，限位端盖102上正对于定位凹槽10设有用于可调螺栓2穿过的通孔11。
[0019]在本实施例中，所述可调螺栓2的螺帽为球状。
[0020]在本实施例中，所述底部支撑框架4由横梁401、纵梁402及加筋板403焊接而成。
[0021]在本实施例中，所述顶部支撑6包括槽钢601、支撑板602及垫板603，所述槽钢601的开口朝上，所述垫板603焊接在槽钢601的开口端，用于支撑车架，槽钢601的另一端与斜支撑5焊接，所述支撑板602焊接在槽钢601和垫板603之间。
[0022]在本实施例中，所述多边形旋转头9的横截面为正方形。
[0023]该可调式平板车、液压挂车装配用支撑装置使用方法为：将多组该支撑装置布置在平板车、液压挂车装配工位上，使用扳手转动可调螺杆2上部的多边形旋转头9，使可调螺栓2在螺套7中旋转从而实现该支撑装置的高度调节，将支撑装置高度调节至车辆装配所需支撑高度，然后拧紧定位螺栓3将可调螺栓2锁定防止其旋转，支撑装置调整完成后将需装配车辆的车架吊放至该装置上，然后即可进行整车的装配工作。整车装配完成后，通过车辆操作系统使车轮落地并举升车架，使车架与该支撑装置脱离支撑状态，将该支撑装置撤至车辆两侧，即可将车辆开动驶出装配工位。
[0024]该支撑装置可在平板车、液压挂车装配时对车架提供支撑作用，保证了整车装配所需的操作空间，并且该装置高度可调节，可以满足不同型号平板车、液压挂车装配的需要，结构合理，便于操作，强度和刚性好，安全可靠，有效减少了工装的投入成本，能为工厂创造了经济效益。
[0025]以上仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人
员来说，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调式平板车、液压挂车装配用支撑装置，其特征在于：包括螺栓定位座、可调螺栓、定位螺栓、底部支撑框架、斜支撑及顶部支撑，所述可调螺栓的螺帽通过螺栓定位座进行固定，可调螺栓的螺杆段朝上，所述底部支撑框架的四个角对称焊接有螺套，所述可调螺栓的螺杆段与螺套螺纹连接，所述螺套的一侧开设有与定位螺栓配合使用的螺纹孔，所述可调螺栓的端部焊接有多边形旋转头，所述斜支撑固定在底部支撑框架的正上方，所述顶部支撑安装在斜支撑顶部。2.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于：所述螺栓定位座包括定位底座、限位端盖，所述定位底座和限位端盖固定连接，定位底座的上端面...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，
申请(专利权)人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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