用于车辆举升的主动臂适配器制造技术

一种车辆臂适配器，所述臂适配器包括基座构件、联接至所述基座构件的平台组件以及与所述平台组件联接的可调节式框架保持组件。所述基座构件可以选择性地与车辆举升机的举升臂联接。所述平台组件包括车辆接合表面。所述平台组件可以与车辆举升机配合以接合并举升车辆。所述可调节式框架保持组件包括第一可伸缩组件和第二可伸缩组件，这两个组件都能够在伸出构型和缩回构型之间致动。在伸出构型中，第一框架保持组件和第二框架保持组件可协作地保持第一组车架。在缩回构型中，第一框架保持组件和第二框架保持组件被阻止保持第二组车架。架。架。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆举升的主动臂适配器

技术介绍

[0001]车辆举升机是一种可操作以举升诸如汽车、卡车、公共汽车等车辆的装置。车辆举升机具有不同的设计和功能，包括平台式举升机，其通过与轮胎的接触来举升停放于其上的车辆，以允许接近车辆底部；以及框架接合式举升机，其通过接触车辆的车架上的结构举升点来举升车辆，从而允许接近车辆底部并允许拆卸或维修车轮及轮胎。
[0002]由于车辆维修通常包括拆卸或检查轮胎及车轮，框架接合式举升机可能是一个受欢迎的选择。然而，单个框架接合式举升机可能需要用来举升具有不同结构框架的各种类型的车辆。例如，可能需要用框架接合式举升机来举升具有一体式框架或夹焊式(pinch weld)框架的第一车辆，而后举升具有涂覆光滑底漆的卡车框架的后续车辆。不同的框架可能需要不同的适配器，以便于框架接合式举升机能够适当地接合每个框架。例如，具有夹焊式(pinch weld)或一体式框架的车辆可能需要平坦的橡胶垫适配器，以便于框架接合式举升机能够适当地接合这种车辆；而具有卡车框架(通常涂覆光滑底漆)的车辆可能需要带有刚性框架约束“耳形”的适配器，以阻止卡车框架在示例性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆臂适配器，所述臂适配器包括:(1)基座构件，所述基座构件被构造成选择性地联接至车辆举升机的举升臂；(2)平台组件，所述平台组件联接至所述基座构件，其中所述平台组件包括车辆接合表面，其中所述平台组件被构造成当所述基座构件联接至所述举升臂时，所述平台组件与所述车辆举升机协作地接合并举升车辆；以及(3)可调节式框架保持组件，所述可调节式框架保持组件与所述平台组件联接，其中所述可调节式框架保持组件包括:(a)第一可伸缩组件，所述第一可伸缩组件包括第一保持耳形体，所述第一保持耳形体包括第一框架保持表面，以及(b)第二可伸缩组件，所述第二可伸缩组件包括第二保持耳形体，所述第二保持耳形体包括第二框架保持表面，其中所述第一可伸缩组件和所述第二可伸缩组件被构造成在伸出构型和缩回构型之间致动，其中当处于所述伸出构型时，所述第一框架保持表面和所述第二框架保持表面被构造成协作地保持第一副组车架，其中当处于所述缩回构型时，所述第一框架保持表面和所述第二框架保持表面被阻止与第二副组车架相接触。2.根据权利要求1所述的车辆臂适配器，其中所述基座构件包括被构造成选择性地与所述举升臂联接的联接件。3.根据权利要求2所述的车辆臂适配器，其中所述联接件包括外螺纹。4.根据权利要求1所述的车辆臂适配器，其中所述平台组件包括平台和车辆接合垫。5.根据权利要求4所述的车辆臂适配器，其中所述平台包括一对边缘，所述一对边缘至少部分地约束所述车辆接合垫。6.根据权利要求4所述的车辆臂适配器，其中所述车辆接合垫被构造为选择性地从所述平台上移除。7.根据权利要求1所述的车辆臂适配器，其中所述可调节式框架保持组件包括闩锁组件，所述闩锁组件被构造为选择性地将所述可调节式框架保持组件保持在所述缩回构型中。8.根据权利要求1所述的车辆臂适配器，其中所述第一可伸缩组件和所述第二可伸缩组件中的每一个包括接触表面，所述接触表面被构造为与所述第二副组车架接合，从而所述第二副组车架将所述第一可伸缩组件和所述第二可伸缩组件驱动至所述缩回构型。9.根据权利要求1所述的车辆臂适配器，其中在所述缩回位置中，所述第一框架保持表面和所述第二框架保持表面位于所述车辆接合表面下方。10.根据权利要求1所述的车辆臂适配器，其中所述第一可伸缩组件包括第一偏压弹簧，所述第一偏压弹簧被构造为将所述第一可伸缩组件偏压至所述伸出构型。11.根据权利要求10所述的车辆臂适配器，其中所述第一偏压弹簧包括扭力弹簧。12.根据权利要求1所述的车辆臂适配器，其中所述第一可伸缩组件与所述平台组件枢转地联接。13.根据权利要求12所述的车辆臂适配器，其中所述第一可伸缩组件包括枢轴销，所述
枢轴销延伸穿过所述第一保持耳形体。14...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：汽车服务集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：