基于驾驶员状态的自定义车辆操作制造技术

本公开涉及一种基于驾驶员状态的自定义车辆操作。本公开的实施例涉及车辆的辅助驾驶。可以测量驾驶员的响应时间，并且可以调整控制操作以适应或补偿所述驾驶员的所述响应时间。可以采取预计来自所述驾驶员的稍微延迟的输入的预测动作，从而避免潜在危险状况。可以控制车辆减速，以使得针对潜在事件有更多的时间来适应所述驾驶员的慢速响应。时间来适应所述驾驶员的慢速响应。时间来适应所述驾驶员的慢速响应。

【技术实现步骤摘要】
基于驾驶员状态的自定义车辆操作


[0001]本公开涉及一种基于驾驶员状态的自定义车辆操作。

技术介绍

[0002]困倦、疲劳、注意力分散或以其它方式受到影响的驾驶员对道路状况的反应时间可能较慢。此类驾驶员制动、转弯或控制车辆的速度可能较慢，从而增大了发生事故的可能性。一些车辆包含自主驾驶模式，其中所述车辆在几乎没有驾驶员参与的情况下自动受到控制。然而，此类自主驾驶模式可能需要用户人工地进入自主模式。另外，尚未知晓自主模式是否能适应驾驶员的精神状态。

技术实现思路

[0003]在一个方面中，本公开涉及一种系统，包括：传感器系统，其经配置以生成指示到对象的接近度的传感器数据；存储器，其存储程序指令；以及处理器，其经配置以执行所述程序指令以使得所述处理器进行以下操作：分析所述传感器数据以基于相对于对象的接近度和速度确定制动状况；基于在所述制动状况之后的预定时间窗内是否接收到驾驶员制动输入来设置驾驶员状态；以及根据所述驾驶员状态更新制动系统，其中所述制动系统经配置以生成制动信号以使得车辆减速，所述制动系统包括经配置以接收所述驾驶员制动输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种系统，其包括：传感器系统，其经配置以生成指示到对象的接近度的传感器数据；存储器，其存储程序指令；以及处理器，其经配置以执行所述程序指令以使得所述处理器进行以下操作：分析所述传感器数据以基于相对于对象的接近度和速度确定制动状况；基于在所述制动状况之后的预定时间窗内是否接收到驾驶员制动输入来设置驾驶员状态；以及根据所述驾驶员状态更新制动系统，其中所述制动系统经配置以生成制动信号以使得车辆减速，所述制动系统包括经配置以接收所述驾驶员制动输入的踏板。2.根据权利要求1所述的系统，响应于在所述制动状况之后的所述预定时间窗内未接收到所述驾驶员制动输入，将所述驾驶员状态设置为低警觉度状态。3.根据权利要求2所述的系统，其中所述处理器经配置以根据所述驾驶员状态被设置为所述低警觉度状态，通过增大制动灵敏度参数来更新所述制动系统。4.根据权利要求2所述的系统，其中所述处理器经配置以根据所述低警觉度状态，通过激活自主驾驶模式来更新所述制动系统，其中所述自主驾驶模式经配置以响应于所述传感器数据指示至少到所述对象的接近度超过阈值水平而生成制动信号。5.根据权利要求1所述的系统，其中所述制动系统经配置以生成与所述驾驶员制动输入成比例的至少一些制动信号。6.根据权利要求5所述的系统，其中所述制动系统经配置以使用自主驾驶系统生成至少一些制动信号。7.根据权利要求1所述的系统，其进一步包括经配置以响应于所述制动状况而被激活的音频指示器或视觉指示器。8.一种系统，其包括：到制动系统的接口，所述制动系统经配置以生成制动信号以使得车辆减速，所述制动系统包括踏板，所述踏板经配置以接收驾驶员制动输入以生成至少一些所述制动信号；存储器，其存储程序指令；以及处理器，其经配置以执行所述程序指令以使得所述处理器进行以下操作：通过响应于状况分析至少一个驾驶员输入来确定驾驶员警觉度，其中所述驾驶员警觉...

【专利技术属性】
技术研发人员：R，
申请(专利权)人：美光科技公司，
类型：发明
国别省市：