一种驱动电路制造技术

本发明专利技术实施例涉及电学领域，公开了一种驱动电路。本申请的部分实施例中，驱动电路包括高边驱动模块和延时模块；延时模块用于：在控制模块复位的情况下，输出预设时长的延时信号至高边驱动模块；高边驱动模块用于：根据预设时长的延时信号，在预设时长内处于第一状态，第一状态与第二状态相同；其中，第二状态为在控制模块复位前高边驱动模块的工作状态，第二状态包括导通或断开。该实施例使得能够避免控制模块的驱动信号断开造成的安全隐患。制模块的驱动信号断开造成的安全隐患。制模块的驱动信号断开造成的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动电路


[0001]本专利技术实施例涉及电学领域，特别涉及一种驱动电路。

技术介绍

[0002]电动汽车替代燃油汽车已成为汽车业发展的趋势，电动汽车的高压回路通常由继电器作为开关实现通断。继电器的闭合和断开由电池管理系统的微控制器控制。
[0003]然而，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：微控制器在行车中可能会出现非预期的复位，继电器突然断开，对车辆造成极大安全隐患。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施方式的目的在于提供一种驱动电路，使得能够避免控制模块的非预期复位导致驱动信号非预期断开造成的安全隐患。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术的实施方式提供了一种驱动电路，驱动电路包括高边驱动模块和延时模块；延时模块用于：在控制模块复位的情况下，输出预设时长的延时信号至高边驱动模块；高边驱动模块用于，根据预设时长的延时信号，在预设时长内处于第一状态，第一状态与第二状态相同；其中，第二状态为在控制模块复位前高边驱动模块的工作状态，第二状态包括导通或断开。
[0006]本专利技术实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动电路，其特征在于，所述驱动电路包括高边驱动模块和延时模块；所述延时模块用于：在控制模块复位的情况下，输出预设时长的延时信号至所述高边驱动模块；所述高边驱动模块用于：根据所述预设时长的延时信号，在所述预设时长内处于第一状态，所述第一状态与第二状态相同；其中，所述第二状态为在所述控制模块复位前所述高边驱动模块的工作状态，所述第二状态包括导通或断开。2.根据权利要求1所述的驱动电路，其特征在于，所述延时模块包括延时单元和第一上拉单元；所述延时单元的第一受控端分别与所述第一上拉单元和所述控制模块的第一输出端连接，所述延时单元的第二受控端与所述控制模块的第二输出端连接，所述延时单元的输出端与所述高边驱动模块的控制端连接；所述延时单元用于：在所述第一受控端检测到第一电平的电信号，且所述第二受控端检测到边沿信号时，所述延时单元输出第二电平的延时信号；在所述第一受控端检测到第三电平的电信号时，所述延时单元输出第四电平的延时信号；其中，所述第四电平为所述第二电平的反向电平，所述第三电平为所述第一电平的反向电平，所述高边驱动模块在接收到第二电平的电信号时导通，在接收到第四电平的电信号时断开。3.根据权利要求2所述的驱动电路，其特征在于，所述边沿信号为上升沿信号的情况下，所述延时模块还包括第二上拉单元，所述第二上拉单元与所述延时单元的第二受控端连接。4.根据权利要求2所述的驱动电路，其特征在于，所述延时单元中包括N个级联的延时组件；每个延时组件的第一输入端相互连接，连接处作为所述延时单元的第一受控端，第一个延时组件的第二输入端与所述延时单元的第二受控端连接，第i+1个延时组件的第二输入端与第i个延时组件的输出端连接，第N个延时组件的输出端作为所述延时单元的输出端，1≤i＜N；其中，N为大于1的整数。5.根据权利要求2所述的驱动电路，其特征在于，所述驱动信号包括第二电平的驱动信号和第四电平的驱动信号；所述控制模块具体用于：在检测到闭合信号后，输出第二电平的驱动信号至所述高边驱动模块，输出第一电平或第三电平的控制信号至所述延时模块的第一受控端，输出第五电平的控制信号或第一脉冲宽度调制PWM控制信号至所述延时模块的第二受控端；在检测到断开信号后，输出第四电平的驱动信号至所述高边驱动模块，输出第三电平的控制信号至所述延时模块的第一受控端和所述延时模块的第二受控端，其中，第一脉冲宽度调制PWM控制信号的周期小于所述预设时长；所述边沿信...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍纪荣，傅焱辉，刘昌鑑，楚乐，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：