一种高压回路热点保护方法及相关设备技术

本申请公开一种高压回路热点保护方法及相关设备，涉及一种电路保护技术领域，能够对车辆的高压回路的热点进行及时监测和预警，以提高车辆的安全防护性能。高压回路热点保护方法，包括：设定车辆的高压回路的电压差阈值；测试所述高压回路上测试点位的电压，得到任意两个所述测试点位的实际电压差；根据所述实际电压差和所述电压差阈值，判断所述高压回路是否存在热点隐患；若所述高压回路存在热点隐患，则发出热点预警。则发出热点预警。则发出热点预警。

【技术实现步骤摘要】
一种高压回路热点保护方法及相关设备


[0001]本申请涉及电路保护
，尤其涉及一种高压回路热点保护方法及相关设备。

技术介绍

[0002]高压系统是电动汽车的核心部件，高压回路在高压系统中起到能量传输和信号传递的关键作用，高压回路的过热会影响高压部件的性能，甚至威胁人和车的安全。现有电动汽车中，为提高高压回路的安全性，通常在合理范围内增加线缆线径，以提高线缆承载大电流的能力，避免高压回路的过热。还通过加固线缆连接处，避免发生由于线缆连接处的接触不良导致的异常发热。
[0003]然而，现有的对于高压回路的设置，只是在线缆层面做改善，难以实现对高压回路热点的监测和预警，导致车辆的安全防护性能较差。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种高压回路热点保护方法及相关设备，能够对车辆的高压回路的热点进行及时监测和预警，以提高车辆的安全防护性能。
[0005]本申请实施例的第一方面，提供一种高压回路热点保护方法，包括：
[0006]设定车辆的高压回路的电压差阈值；
[0007]测试所述高压回路上测试点位的电压，得到任意两个所述测试点位的实际电压差；
[0008]根据所述实际电压差和所述电压差阈值，判断所述高压回路是否存在热点隐患；
[0009]若所述高压回路存在热点隐患，则发出热点预警。
[0010]在一些实施方式中，所述设定车辆的高压回路的电压差阈值，包括：
[0011]测试所述高压回路在正常运行中任意两个所述测试点位的最大电压差；<br/>[0012]根据所述最大电压差和电压测试误差，设定所述车辆的所述高压回路的所述电压差阈值；
[0013]校准所述电压差阈值。
[0014]在一些实施方式中，所述校准所述电压差阈值，包括：
[0015]测试所述高压回路的电阻值；
[0016]根据所述电阻值和所述高压回路允许的最大电流值，计算得到所述高压回路的最大理论电压差；
[0017]根据所述最大理论电压差，校准所述电压差阈值。
[0018]在一些实施方式中，所述校准所述电压差阈值，还包括：
[0019]基于电压差与温度变化的关系，根据所述高压回路的最大安全温度，校准所述电压差阈值。
[0020]在一些实施方式中，若所述高压回路存在热点隐患，则基于电压差与温度变化的
关系，根据所述实际电压差以及所述高压回路的最大安全温度，得到热点持续时长阈值。
[0021]在一些实施方式中，所述若所述高压回路存在热点隐患，发出热点预警，包括：
[0022]若所述高压回路存在热点隐患，则发出所述热点预警，并调整所述热点隐患对应的所述高压回路的电压，其中，所述热点预警包括所述热点持续时长阈值。
[0023]在一些实施方式中，所述高压回路包括电机系统高压回路、充电变压高压回路、制冷高压回路和制热高压回路。
[0024]本申请实施例的第二方面，提供一种高压回路热点保护装置，包括：
[0025]阈值设定模块，用于设定车辆的高压回路的电压差阈值；
[0026]测试模块，用于测试所述高压回路的实际电压差；
[0027]判断模块，用于根据所述实际电压差和所述电压差阈值，判断所述高压回路是否存在热点隐患；
[0028]预警模块，用于若所述高压回路存在热点隐患，则发出热点预警。
[0029]本申请实施例的第三方面，提供一种存储介质，所述存储介质包括存储的计算机程序，其中，在所述计算机程序运行时控制所述存储介质所在设备执行如第一方面所述的高压回路热点保护方法。
[0030]本申请实施例的第四方面，提供一种车辆，包括：
[0031]如第二方面所述的高压回路热点保护装置。
[0032]本申请实施例提供的高压回路热点保护方法及相关设备，通过设定车辆的高压回路的电压差阈值；测试高压回路上测试点位的电压，得到任意两个测试点位的实际电压差；根据实际电压差和电压差阈值，判断高压回路是否存在热点隐患。依据高压回路中过大的电压差容易引起发热，则通过测试高压回路中任意两个测试点位的电压差来判断高压回路上是否存在局部发热的热点隐患，若判断出存在热点隐患，则发出热点预警，能够提醒车主或者驾驶人员车辆存在热点隐患，能够根据热点预警进行维修或者避险。相较于现有技术对于车辆高压回路的发热只限于线缆层面的改进，本申请实施例提供的高压回路热点保护方法，通过测试高压回路上的压差来判断是否发生热点，电压差的测试相较于直接测试温度更容易实现，能够对车辆的高压回路的热点进行及时且准确的监测和预警。还可以在发热前根据电压差来对可能的热点隐患进行预判，可以提前预警热点，为车辆故障维修或者人员避险争取时间，能够极大提高车辆的安全性能。
附图说明
[0033]图1为本申请实施例提供的一种高压回路热点保护方法的示意性流程图；
[0034]图2为本申请实施例提供的一种高压回路的示意性结构框图；
[0035]图3为本申请实施例提供的一种高压回路热点保护装置的示意性结构框图；
[0036]图4为本申请实施例提供的一种存储介质的示意性结构框图。
具体实施方式
[0037]为了更好的理解本说明书实施例提供的技术方案，下面通过附图以及具体实施例对本说明书实施例的技术方案做详细的说明，应当理解本说明书实施例以及实施例中的具体特征是对本说明书实施例技术方案的详细的说明，而不是对本说明书技术方案的限定，
在不冲突的情况下，本说明书实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。
[0038]在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。术语“两个以上”包括两个或大于两个的情况。
[0039]高压系统是电动汽车的核心部件，高压回路在高压系统中起到能量传输和信号传递的关键作用，高压回路的过热会影响高压部件的性能，甚至威胁人和车的安全。现有电动汽车中，为提高高压回路的安全性，通常在合理范围内增加线缆线径，以提高线缆承载大电流的能力，避免高压回路的过热。还通过加固线缆连接处，避免发生由于线缆连接处的接触不良导致的异常发热。然而，现有的对于高压回路的设置，只是在线缆层面做改善，难以实现对高压回路热点的监测和预警，导致车辆的安全防护性能较差。
[0040]本申请实施例提供一种高压回路热点保护方法及相关设备，能够对车辆的高压回路的热点进行及时监测和预警，以提高车辆的安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压回路热点保护方法，其特征在于，包括：设定车辆的高压回路的电压差阈值；测试所述高压回路上测试点位的电压，得到任意两个所述测试点位的实际电压差；根据所述实际电压差和所述电压差阈值，判断所述高压回路是否存在热点隐患；若所述高压回路存在热点隐患，则发出热点预警。2.根据权利要求1所述的高压回路热点保护方法，其特征在于，所述设定车辆的高压回路的电压差阈值，包括：测试所述高压回路在正常运行中任意两个所述测试点位的最大电压差；根据所述最大电压差和电压测试误差，设定所述车辆的所述高压回路的所述电压差阈值；校准所述电压差阈值。3.根据权利要求2所述的高压回路热点保护方法，其特征在于，所述校准所述电压差阈值，包括：测试所述高压回路的电阻值；根据所述电阻值和所述高压回路允许的最大电流值，计算得到所述高压回路的最大理论电压差；根据所述最大理论电压差，校准所述电压差阈值。4.根据权利要求2所述的高压回路热点保护方法，其特征在于，所述校准所述电压差阈值，还包括：基于电压差与温度变化的关系，根据所述高压回路的最大安全温度，校准所述电压差阈值。5.根据权利要求1所述的高压回路热点保护方法，其特征在于，若所述高压回路存在热点隐患，则基于电压差与温度变化的关系，根据所述实际电...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘转民，张胜轩，李蓓，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：