一种天车钢绳更换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种天车钢绳更换装置，涉及天车检修技术领域。该天车钢绳更换装置包括底座和吊架，所述底座包括套管和底板，所述套管竖直固定在所述底板上；所述吊架包括竖杆、横臂、斜支撑杆；所述竖杆作为芯管插入套管内，所述横臂一端与所述竖杆活动连接，横臂与竖杆之间可折叠，所述横臂另一端固定设置有若干滑轮支撑座，相邻两个支撑座之间活动安装有导线滑轮；述竖杆与横臂形成的夹角之间设置有可拆卸的斜支撑杆，用于支撑和固定竖杆与横臂。本实用新型专利技术可实现在天车车体上快装和快拆，且结构简单，体积紧凑小巧，重量轻，拆装方便，节省大量人力、物力和时间，适用于所有天车车体的钢绳更换。车体的钢绳更换。车体的钢绳更换。

【技术实现步骤摘要】
一种天车钢绳更换装置


[0001]本技术涉及天车检修
，具体为一种天车钢绳更换装置。

技术介绍

[0002]天车作为起重设备，是大型冶金企业车间生产作为调运熔融金属等的核心设备，但天车钩子上的钢绳是消耗品，使用过程中，当钢绳达到磨损标准经检查后就必须及时更换，否则极易造成钢绳使用中断裂而酿成重大安全事故。专利技术人所在的大型冶金企业现有7台金属熔融天车，距离地面高度25
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28米，使用的钢绳直径30mm，单根长度110m，重量达800公斤左右，钢绳更换时，需在高空牵引钢绳头进行钢绳的更换，但是钢绳牵引器起吊绳头时需找到一个吊点，原有的吊点为车间内设置的固定电葫芦吊点，牵引麻绳的安装较为困难，且无法完成几辆天车的钢绳更换；使用对位固定吊点更换钢绳时，几辆天车更换钢绳都共用一个吊点检修作业，必须占用生产通道，不仅严重影响生产和其它车辆运行，而且固定吊点作为牵引吊点，随时要指挥天车驾驶员移动天车大车行走机构运行并配合吊点对位，更换一套4根110米，￠30mm钢绳的钢绳至少需要作业4小时，耗时耗力。
[0003]为此，提出一种天车钢绳更换装置来解决上述所提出的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服上述传统技术的不足之处，针对上述存在的问题，提供一种天车钢绳更换装置，本技术可实现在天车车体上快装和快拆，且结构简单，体积紧凑小巧，重量轻，拆装方便，节省大量人力、物力和时间，适用于所有天车车体的钢绳更换。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种天车钢绳更换装置，包括底座和吊架；
[0007]所述底座包括套管和底板，所述套管竖直固定在所述底板上；
[0008]所述吊架包括竖杆、横臂、斜支撑杆；所述竖杆作为芯管插入套管内，所述横臂一端与所述竖杆活动连接，横臂与竖杆之间可折叠，所述横臂另一端固定设置有若干滑轮支撑座，相邻两个支撑座之间活动安装有导线滑轮；
[0009]所述竖杆与横臂形成的夹角之间设置有可拆卸的斜支撑杆，用于支撑和固定竖杆与横臂。
[0010]由于上述结构的设置，底座和吊架之间可实现快装快拆，不占用生产通道，避免了检修和生产发生冲突；由于所述竖杆作为芯管插入套管内，吊架即可在底座上360度任意旋转，使得天车可以不受固定吊点的束缚，天车可行驶至任意安全停车的地点进行钢绳更换。
[0011]进一步地，所述竖杆顶部开设凹槽，用于放置横臂，所述凹槽两侧和横臂均对应开设通孔Ⅰ，所述销轴Ⅰ穿过通孔Ⅰ，用于使横臂与竖杆之间可折叠，所述销轴Ⅰ上设置有防脱销孔Ⅰ。
[0012]由于上述结构的设置，实现了竖杆与横臂之间的可折叠。
[0013]进一步地，所述竖杆上焊接第一限位块，所述横臂上焊接第二限位块，所述斜支撑杆一端与第一限位块螺栓连接，斜支撑杆另一端与第二限位块螺栓连接。
[0014]由于上述结构的设置，斜支撑杆用于支撑和固定竖杆与横臂，斜支撑杆可拆卸的通过限位块与竖杆和横臂螺栓连接，实现了斜支撑杆的快装和快拆。
[0015]进一步地，所述第一限位块和第二限位块均为三角形限位块，所述斜支撑杆为三角钢板。
[0016]由于上述结构的设置，三角形限位块和三角钢板使得斜支撑杆支撑竖杆与横臂更稳固。
[0017]进一步地，所述滑轮支撑座与导线滑轮之间通过销轴Ⅱ连接，所述销轴末端设置有防脱销孔Ⅱ。
[0018]由于上述结构的设置，导线滑轮和销轴可以快速拆装，方便牵引麻绳的安装；在天车钢绳更换过程中，由于牵引麻绳受力后，会在滑轮槽中带动导线滑轮高速旋转，销轴末端设置有防脱销安装孔，有效防止导线滑轮高速转动时脱出，避免安全事故的发生。
[0019]进一步地，所述套管内径大于竖杆外径。
[0020]由于上述结构的设置，吊架可在底座上360度旋转。
[0021]进一步地，所述套管与底板之间设置3块三角形支撑板，用于加固套管，底板四周设置有用于固定底座的通孔。
[0022]进一步地，所述套管与底板之间设置3块三角形支撑板，用于加固套管，底板四周设置有用于固定底座的通孔Ⅱ。
[0023]进一步地，所述竖杆高1.7米，所述横臂长0.8米。
[0024]由于上述结构的设置，天车钢绳更换装置体积紧凑小巧，重量轻，钢绳更换完毕即可快速搬离现场，节省人力、物力和时间。
[0025]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0026]1、本技术作为天车钢绳更换时高空牵引钢绳头的支撑吊点,可随时在需更换钢绳的天车车体上进行快装和快拆，不影响车间生产和其它车辆的运行，且适用于所有天车车体的钢绳更换。
[0027]2、本技术结构简单，体积紧凑小巧，重量轻，拆装方便，节省大量人力、物力和时间。
附图说明
[0028]图1是本技术的结构示意图。
[0029]图2是本技术的俯视图。
[0030]图3是导线滑轮与滑轮支撑座连接示意图。
[0031]图4是竖杆与横臂连接示意图。
[0032]图中：1
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套管、2
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底板、3
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竖杆、4
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横臂、5
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斜支撑杆、6
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滑轮支撑座、7
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导线滑轮、8
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第一限位块、9
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第二限位块、10
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销轴Ⅱ、11
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防脱销孔Ⅱ、12
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三角形支撑板、13
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通孔Ⅱ、14
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通孔Ⅰ、15
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销轴Ⅰ、16
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防脱销孔Ⅰ。
具体实施方式
[0033]下面结合附图，对本技术作详细的说明。
[0034]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0035]如图1和图4所示，一种天车钢绳更换装置，包括底座和吊架；
[0036]所述底座包括套管1和底板2，所述套管1竖直固定在所述底板2上；
[0037]所述吊架包括竖杆3、横臂4、斜支撑杆5；所述竖杆3作为芯管插入套管1内，所述横臂4一端与所述竖杆3活动连接，横臂与竖杆之间可折叠，所述横臂4另一端固定设置有若干滑轮支撑座6，相邻两个支撑座6之间活动安装有导线滑轮7；
[0038]所述竖杆3与横臂4形成的夹角之间设置有可拆卸的斜支撑杆5，用于支撑和固定竖杆与横臂。
[0039]进一步地，所述竖杆3顶部开设凹槽，用于放置横臂4，所述凹槽两侧和横臂均对应开设通孔Ⅰ14，所述销轴Ⅰ15穿过通孔Ⅰ14，用于使横臂与竖杆之间可折叠，所述销轴Ⅰ15上设置有防脱销孔Ⅰ16。
[0040]进一步地，所述竖杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天车钢绳更换装置，其特征在于：包括底座和吊架；所述底座包括套管和底板，所述套管竖直固定在所述底板上；所述吊架包括竖杆、横臂、斜支撑杆；所述竖杆作为芯管插入套管内，所述横臂一端与所述竖杆活动连接，横臂与竖杆之间可折叠，所述横臂另一端固定设置有若干滑轮支撑座，相邻两个支撑座之间活动安装有导线滑轮；所述竖杆与横臂形成的夹角之间设置有可拆卸的斜支撑杆，用于支撑和固定竖杆与横臂。2.根据权利要求1所述的天车钢绳更换装置，其特征在于，所述竖杆顶部开设凹槽，用于放置横臂，所述凹槽两侧和横臂均对应开设通孔Ⅰ，通孔Ⅰ中穿过有销轴Ⅰ，销轴Ⅰ用于使横臂与竖杆之间可折叠，所述销轴Ⅰ上设置有防脱销孔Ⅰ。3.根据权利要求1所述的天车钢绳更换装置，其特征在于，所述竖杆上焊接第一限位块，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，沈洪勤，代会昆，冯兆永，万伟，杨智东，
申请(专利权)人：武钢集团昆明钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：