一种便于操作的汽车自升降液压简易升降停车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于操作的汽车自升降液压简易升降停车设备，涉及汽车升降停车领域，本实用新型专利技术包括固定架、活动设置在固定架内部的车板、设置在车板一侧内部的传动装置、对车板进行提升的液压装置、设置在车板内部的用于对传动装置进行限位的定位装置、安全梯以及对液压装置供油的油缸，传动装置包括活动设置在车板内部的动力辊和转动辊，车板内部开设有安装口，动力辊和转动辊均活动设置在安装口的内部，液压装置包括内管、第一活塞、升降杆和液压泵，固定架的上方一侧开设有滑槽；本实用新型专利技术设备适合不方便电源引入的车库环境，安装成本低、安装要求不高，且操作简单，能实现手动急停，安全防护高，且运行平稳，安全可靠。安全可靠。安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种便于操作的汽车自升降液压简易升降停车设备


[0001]本技术属于汽车升降停车领域，特别是涉及一种便于操作的汽车自升降液压简易升降停车设备。

技术介绍

[0002]为了追逐更自由便捷的出行方式，购车的人数一直处于持续上升的状态，这一趋势不但造成了交通拥堵等各种问题，也使得本来就有限的停车场地日趋紧张，在这样的形势和背景下，类似于双层车库的立体停车位成了备受瞩目的焦点。
[0003]现有的双层车库对车子提升的一层通常是使用电动驱动，不适合在电源不方便引入的车库环境中使用，且电控设备成本高，安装要求高。
[0004]因此，现有的电动双层车库存在不适用于电源不方便引入的车库环境中使用的问题以及安装成本高、安装要求高的问题，为此，我们提出一种便于操作的汽车自升降液压简易升降停车设备。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于操作的汽车自升降液压简易升降停车设备，可以有效解决
技术介绍
中提出的现有的电动双层车库存在的不适用于电源不方便引入的车库环境中使用的问题以及安装成本高、安装要求高的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种便于操作的汽车自升降液压简易升降停车设备，包括固定架、活动设置在固定架内部的车板、设置在车板一侧内部的传动装置、对车板进行提升的液压装置、设置在车板内部的用于对传动装置进行限位的定位装置、安全梯以及对液压装置供油的油缸；车子被提升到高处时，安全梯便于用户从车板上下来。
[0008]所述传动装置包括活动设置在车板内部的动力辊和转动辊，所述车板内部开设有安装口，所述动力辊和转动辊均活动设置在安装口的内部；汽车开上车板后通过前轮胎压在动力辊和转动辊上且不与车板接触，前轮胎转动过程中带动动力辊和转动辊转动，动力辊转动过程中对液压泵传动，便于使液压泵工作。
[0009]所述液压装置包括内管、第一活塞、升降杆和液压泵，所述固定架的上方一侧开设有滑槽，所述内管固定安装在滑槽的底壁，所述第一活塞活动设置在内管的内部，所述第一活塞的上端固定安装在升降杆的内壁顶部，所述升降杆活动设置在内管的上方，且固定连接在车板的侧面，所述液压装置以及车板的内部开设有进油道，所述液压泵的出油端和进油道之间设置有第一单向阀，所述液压泵的进油端和油缸相互连通，所述动力辊对液压泵传动；液压油第一活塞底部，使得第一活塞底部和内管形成密闭空间，随着密闭空间中液压油的不断注入，液压油推动第一活塞向上移动使得升降杆带动车板上升，从而使得汽车上升，适合不方便电源引入的车库环境，升降杆在滑槽内的升降便于保持车板整体的平稳。
[0010]所述定位装置包括活动设置在车板内部的防滑块、第二活塞以及固定安装在车板
底部的导油管、副管、出油管、第一液压油阀、压力阀、第二单向阀、第二液压油阀，所述防滑块和第二活塞的一端固定连接，所述车板的内部开设有滑道、油室以及油路，所述油室以及油路相互连通，所述防滑块活动设置在滑道的内部，所述第二活塞活动设置在油室的内部，所述第一液压油阀设置在导油管和进油道之间，所述副管的进油端固定连接在导油管的侧面，且所述副管分别和导油管以及油路相互连通，所述导油管和出油管的出油端均和油缸固定连接，所述导油管的内部安装压力阀，所述副管的内部安装第二单向阀，所述出油管的内部安装第二液压油阀。车板上汽车要下降时，打开第一液压油阀，内管内的液压油通过导油管进入副管，并使得第二单向阀打开，液压油通过副管先后进入油路及油室，推动第二活塞移动，使得第二活塞推动防滑块压合在动力辊上，使动力辊不能转动，油室以及油路内压强达到压力阀的设定值时，压力阀打开，液压油通过压力阀后经导油管进入油缸，最终使得车板落在地面上，此时由于动力辊不能转动，汽车倒车时可以离开车板，下次在车板上放置车辆时，先将第二液压油阀打开，排出油室以及油路内的液压油，使得动力辊可以转动，并将第一液压油阀关闭，使得液压油能进入内管对第一活塞进行提升。
[0011]优选地，所述液压泵为齿轮油泵。汽车车轮转动中通过动力辊便于带动液压泵工作。
[0012]优选地，所述传动装置有两组，且关于车板对称分布，所述车板的内部活动设置有转轴，两个所述动力辊均固定安装在转轴的侧面，所述转轴的一端和齿轮油泵上的主动轮固定连接。使得汽车车轮转动中带动动力辊的转动效果更好，使得汽车车轮的在动力辊上的转动更稳定。
[0013]优选地，所述液压装置上的进油道开设在第一活塞以及升降杆的内部，第一活塞上的进油道贯穿第一活塞，且位于第一活塞中轴线上，所述液压泵出油端通过管道和车板的内部的进油道连通，所述第一单向阀安装在管道内部，第一单向阀避免液压油回流。
[0014]优选地，所述内管、第一活塞和升降杆形成的整体结构有两组，且关于车板对称分布，使得车板两侧均有动力，使得车板的上升更稳定。
[0015]优选地，所述防滑块和第二活塞形成的整体结构有两组，且关于车板对称分布，使得能避免两个动力辊转动，便于汽车从动力辊上开下来。
[0016]优选地，所述车板的上方两侧均安装有防护板。用户从车上下来时便于对用户进行保护。
[0017]优选地，所述车板的底部开设有用于安装定位装置的底槽。底槽避免定位装置与地面接触，便于保护定位装置。
[0018]本技术具有以下有益效果：
[0019]1、本技术通过动力辊和转动辊的结构使得汽车通过轮胎的转动为设备提供动力，使得设备不需要接电使用，适用于不方便电源引入的车库环境，并适用于临时性停车场合以及家庭使用。
[0020]2、本技术通过传动装置、液压装置、定位装置等的设计，使得安装成本低，且安装要求不高。
[0021]3、本技术通过对液压油阀进行调节即可进行设备的操作，使得操作简单，且能实现手动急停，安全防护高，运行平稳且安全可靠。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术的一种便于操作的汽车自升降液压简易升降停车设备的整体立体结构示意图；
[0024]图2为本技术的一种便于操作的汽车自升降液压简易升降停车设备的不包括安全梯的侧视剖视图；
[0025]图3为本技术的一种便于操作的汽车自升降液压简易升降停车设备的图2中A处放大图；
[0026]图4为本技术的一种便于操作的汽车自升降液压简易升降停车设备的图2中B处放大图；
[0027]图5为本技术的一种便于操作的汽车自升降液压简易升降停车设备的车板及其上设置结构仰视剖视图；
[0028]图6为本技术的一种便于操作的汽车自升降液压简易升降停车设备的车板及其上设置结构仰视图；
[0029]图7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于操作的汽车自升降液压简易升降停车设备，其特征在于：包括固定架(1)、活动设置在固定架(1)内部的车板(2)、设置在车板(2)一侧内部的传动装置、对车板(2)进行提升的液压装置、设置在车板(2)内部的用于对传动装置进行限位的定位装置、安全梯(3)以及对液压装置供油的油缸(23)；所述传动装置包括活动设置在车板(2)内部的动力辊(4)和转动辊(5)，所述车板(2)内部开设有安装口(6)，所述动力辊(4)和转动辊(5)均活动设置在安装口(6)的内部；所述液压装置包括内管(8)、第一活塞(9)、升降杆(10)和液压泵(7)，所述固定架(1)的上方一侧开设有滑槽(11)，所述内管(8)固定安装在滑槽(11)的底壁，所述第一活塞(9)活动设置在内管(8)的内部，所述第一活塞(9)的上端固定安装在升降杆(10)的内壁顶部，所述升降杆(10)活动设置在内管(8)的上方，且固定连接在车板(2)的侧面，所述液压装置以及车板(2)的内部开设有进油道(12)，所述液压泵(7)的出油端和进油道(12)之间设置有第一单向阀(24)，所述液压泵(7)的进油端和油缸(23)相互连通，所述动力辊(4)对液压泵(7)传动；所述定位装置包括活动设置在车板(2)内部的防滑块(13)、第二活塞(14)以及固定安装在车板(2)底部的导油管(15)、副管(16)、出油管(17)、第一液压油阀(18)、压力阀(19)、第二单向阀(20)、第二液压油阀(21)，所述防滑块(13)和第二活塞(14)的一端固定连接，所述车板(2)的内部开设有滑道、油室以及油路(22)，所述油室以及油路(22)相互连通，所述防滑块(13)活动设置在滑道的内部，所述第二活塞(14)活动设置在油室的内部，所述第一液压油阀(18)设置在导油管(15)和进油道(12)之间，所述副管(16)的进油端固定连接在导油管(15)的侧面，且所述副管(16)分别和导油管(15)以及油路(22)相互连通，所述导油管(15)和出油管(17)的出油端均和油缸(23)固定连接，所述导油管(15)的内部安装压力阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑云霞，
申请(专利权)人：郑云霞，
类型：新型
国别省市：