一种内把手回弹缓冲垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内把手回弹缓冲垫，包括棱锥、缓冲垫、连接杆、限位台和插接杆，所述插接杆的一端连接有限位台，所述限位台背离插接杆的一端连接有连接杆，所述连接杆背离限位台的一端连接有缓冲垫，所述缓冲垫背离连接杆的一侧表面开设有棱锥。本实用新型专利技术具备通过改变回弹缓冲垫的接触面形状，使粘黏音和回弹音保持与带表面涂层的产品相当，从而达到废除表面涂层处理，减少成本，减少环境污染的优点。减少环境污染的优点。减少环境污染的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种内把手回弹缓冲垫


[0001]本技术涉及车门配件
，具体为一种内把手回弹缓冲垫。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，人民的生活水平的提高，汽车已经成为人们代步的一个重要交通工具之一，汽车上的零部件是汽车不可或缺的组件。
[0003]汽车车门的内拉手是汽车必不可少的零部件之一，传统的汽车车门内拉手通常安装在汽车门内装饰板上，准备下车时拉开内拉手，对车门进行解锁，然后开启车门下车。车门内拉手的开启性能直接影响整车性能的评价，同时也直接影响整车的品质感官评价，以往的内拉手回弹缓冲垫需要有表面涂层处理，目的是减少拉开时的粘黏音和回弹时的敲打音，但是表面涂层处理会造成缓冲垫工序增加、成本上涨。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种内把手回弹缓冲垫，具备通过改变回弹缓冲垫的接触面形状，使粘黏音和回弹音保持与带表面涂层的产品相当，从而达到废除表面涂层处理，减少成本，减少环境污染的优点，解决了以往的内拉手回弹缓冲垫需要有表面涂层处理，目的是减少拉开时的粘黏音和回弹时的敲打音，但是表面涂层处理会造成缓冲垫工序增加、成本上涨的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种内把手回弹缓冲垫，包括棱锥、缓冲垫、连接杆、限位台和插接杆，所述插接杆的一端连接有限位台，所述限位台背离插接杆的一端连接有连接杆，所述连接杆背离限位台的一端连接有缓冲垫，所述缓冲垫背离连接杆的一侧表面开设有棱锥。
[0007]优选的，所述棱锥的棱尖角度为71.08r/>°
，且所述棱锥在缓冲垫的表面均匀分布。
[0008]优选的，所述连接杆的长度为2.5cm，所述连接杆的长度为3cm。
[0009]优选的，所述插接杆的直径为3cm，长度为9.5cm。
[0010]优选的，所述限位台背离插接杆一端的直径为4.5cm。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置缓冲垫，缓冲垫的顶端设有棱锥，进而达到通过改变回弹缓冲垫的接触面形状，使粘黏音和回弹音保持与带表面涂层的产品相当，从而达到废除表面涂层处理，减少成本，减少环境污染的目的。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视结构示意图。
[0013]图中：1、棱锥；2、缓冲垫；3、连接杆；4、限位台；5、插接杆。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]请参阅图1，本技术提供的一种实施例：
[0018]一种内把手回弹缓冲垫，包括棱锥1、缓冲垫2、连接杆3、限位台4和插接杆5，插接杆5的直径为3cm，长度为9.5cm，插接杆5的一端连接有限位台4，限位台4背离插接杆5一端的直径为4.5cm，限位台4背离插接杆5的一端连接有连接杆3。
[0019]连接杆3的长度为2.5cm，连接杆3的长度为3cm，连接杆3背离限位台4的一端连接有缓冲垫2，缓冲垫2背离连接杆3的一侧表面开设有棱锥1，进而达到通过改变回弹缓冲垫2的接触面形状，使粘黏音和回弹音保持与带表面涂层的产品相当，从而达到废除表面涂层处理，减少成本，减少环境污染的目的，棱锥1的棱尖角度为71.08
°
，且棱锥1在缓冲垫2的表面均匀分布。
[0020]工作原理：缓冲垫2背离连接杆3的一侧表面开设有棱锥1，进而达到通过改变回弹缓冲垫2的接触面形状，使粘黏音和回弹音保持与带表面涂层的产品相当，从而达到废除表面涂层处理，减少成本，减少环境污染的目的。
[0021]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内把手回弹缓冲垫，包括棱锥(1)、缓冲垫(2)、连接杆(3)、限位台(4)和插接杆(5)，其特征在于：所述插接杆(5)的一端连接有限位台(4)，所述限位台(4)背离插接杆(5)的一端连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)背离限位台(4)的一端连接有缓冲垫(2)，所述缓冲垫(2)背离连接杆(3)的一侧表面开设有棱锥(1)。2.根据权利要求1所述的一种内把手回弹缓冲垫，其特征在于：所述棱锥(1)的棱尖角度为71.08

【专利技术属性】
技术研发人员：林宇鸿，林远标，汪法荣，
申请(专利权)人：阿尔发广州汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：