一种铁路维修用钢轨探伤仪制造技术

本实用新型专利技术属于铁路铁轨检测技术领域，尤其为一种铁路维修用钢轨探伤仪，包括探伤仪本体，所述探伤仪本体的上部活动设有显示器，所述显示器的前端一体设有显示屏，且所述探伤仪本体的前端面位于显示屏的外部四周一体设有屏框，所述屏框的内侧底端设有杆芯，所述杆芯的外部四周包裹固定有与屏框内壁贴合接触的清尘扫推杆，且所述清尘扫推杆的上端一侧一体成型有与显示屏表面贴合接触的清尘扫推板，所述屏框的底端设有拨杆，所述屏框的底端位于拨杆的下方设有防落尘集板，且所述防落尘集板前后两端分别一体成型有前挡檐板和后挡檐板，本实用新型专利技术中屏框内侧底端存积的灰尘沙粒便于清理，且清理效果较好，以便于显示屏的观察以及探伤仪本体的使用。及探伤仪本体的使用。及探伤仪本体的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路维修用钢轨探伤仪


[0001]本技术属于铁路铁轨检测
，具体涉及一种铁路维修用钢轨探伤仪。

技术介绍

[0002]钢轨探伤仪是指探査钢轨内部暗伤或表面上细小裂纹，特别是被夹板掩盖部分钢轨伤损的仪器，根据探伤工作原理，分电磁探伤和超声波探伤两大类，目前，中国铁路广泛使用超声波探伤仪，超声波在固体及液体中能从不同的速度传播，而在空气中几乎不能传播，当超声波射入有核伤、裂纹或其他伤损的钢轨时，在固体与空气的接触截面上受阻，产生反射波，经过电子仪器的接收和显示，就能发现钢轨内部存在的伤痕，大大的方便了铁路钢轨的检测，以便于铁路钢轨的进一步维修。
[0003]但现有的钢轨探伤仪在使用的过程中还存在着以下以下缺陷：探伤仪本体的上部活动设有显示器，显示屏的前端一体设有显示屏，以便于探伤仪本体于钢轨上行走时探伤数据的观察查看，而显示器的前端位于显示屏的外部四周一体设有用于显示屏四周防护以及显示屏防反光的屏框，显示器屏在使用的过程中，工作环境中飞扬的尘土沙粒易于存积于屏框的底端内侧，屏框底端内侧的灰尘沙粒清出不便，而通过毛刷清扫亦存在棱角处清扫不够彻底的问题，灰尘沙粒不清理出来或清理不够彻底，在存积后易而形成污垢而造成显示屏污损损坏，从而影响显示屏的观察，进而影响探伤仪的使用。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种铁路维修用钢轨探伤仪，具有清洁便捷和使用便捷的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路维修用钢轨探伤仪，包括探伤仪本体，所述探伤仪本体的上部活动设有显示器，所述显示器的前端一体设有显示屏，且所述探伤仪本体的前端面位于显示屏的外部四周一体设有屏框，所述屏框的内侧底端设有杆芯，所述杆芯的外部四周包裹固定有与屏框内壁贴合接触的清尘扫推杆，且所述清尘扫推杆的上端一侧一体成型有与显示屏表面贴合接触的清尘扫推板，所述屏框的底端设有拨杆，所述屏框的底端位于拨杆的下方设有防落尘集板，且所述防落尘集板前后两端分别一体成型有前挡檐板和后挡檐板，所述后挡檐板的内部固定连接有磁吸檐条，且所述后挡檐板上开设有若干处限位卡孔，所述显示器的前端面底部固定连接有若干处限位卡轴。
[0006]作为本技术的一种铁路维修用钢轨探伤仪优选技术方案，所述杆芯和清尘扫推杆的剖面均为等腰三角形结构且清尘扫推杆为弹性构件，所述屏框的底端两侧均开设有滑槽，且所述滑槽的内部滑动连接有滑轴，所述滑轴的上端与杆芯固定连接，且所述滑轴的底端与拨杆固定连接。
[0007]作为本技术的一种铁路维修用钢轨探伤仪优选技术方案，所述滑槽为弧形结构。
[0008]作为本技术的一种铁路维修用钢轨探伤仪优选技术方案，所述拨杆的底端两侧均开设有拨槽，且所述拨槽为弧形结构。
[0009]作为本技术的一种铁路维修用钢轨探伤仪优选技术方案，所述磁吸檐条与显示器的前端面通过磁性相互吸合，若干处所述限位卡轴与若干处限位卡孔相互卡合。
[0010]作为本技术的一种铁路维修用钢轨探伤仪优选技术方案，所述防落尘集板为U形结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术在使用时，通过相对屏框外拨屏框底端的拨杆，而带动屏框内侧底端的杆芯以及杆芯外部四周的清尘扫推杆和清尘扫推杆上端一侧的清尘扫推板，对屏框内侧底端存积的灰尘沙粒进行贴壁扫推，进而便于屏框内侧底端存积的灰尘沙粒的清理，清理效果较好，以便于显示屏的观察以及探伤仪本体的使用。
[0013]2、本技术在使用时，通过屏框底部的防落尘集板可对从屏框内侧底端扫推推出的灰尘沙粒进行盛接，以防扫推推出的灰尘沙粒落于探伤仪本体上而造成二次污染，通过防落尘集板前端和后端的防落尘集板和前挡檐板可对扫推下来的灰尘进行拦挡，使得防落尘集板上的灰尘沙粒不易掉出，通过后挡檐板内部的磁吸檐条与探伤仪本体的前端面磁性吸合，以及后挡檐板上的限位卡轴与探伤仪本体前端面上的限位卡孔相互卡合，便于防落尘集板相对显示器的拆装，以便于防落尘集板内灰尘沙粒的倾倒清出。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中的显示器外部结构示意图；
[0017]图3为图2的俯视结构示意图；
[0018]图4为图3中的A处放大结构示意图；
[0019]图5为图3的仰视的结构示意图；
[0020]图6为图5中的B处放大结构示意图；
[0021]图7为图3的局部爆炸结构示意图；
[0022]图8为图7中的C处放大结构示意图
[0023]图9为图7的仰视结构示意图；
[0024]图10为图9中的D处放大结构示意图；
[0025]图11本技术中的枕芯和拨杆与屏框外部连接半剖结构示意图；
[0026]图12为本技术中的枕芯和拨杆外部连接局部结构示意图。
[0027]图中：1、探伤仪本体；2、显示器；3、显示屏；4、屏框；5、清尘扫推杆；6、清尘扫推板；7、防落尘集板；8、前挡檐板；9、后挡檐板；10、磁吸檐条；11、限位卡轴；12、限位卡孔；13、滑槽；14、滑轴；15、拨杆；16、拨槽；17、杆芯。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]实施例
[0030]请参阅图1
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12，本技术提供以下技术方案：一种铁路维修用钢轨探伤仪，包括探伤仪本体1，探伤仪本体1的上部活动设有显示器2，显示器2的前端一体设有显示屏3，且探伤仪本体1的前端面位于显示屏3的外部四周一体设有屏框4，屏框4的内侧底端设有杆芯17，杆芯17的外部四周包裹固定有与屏框4内壁贴合接触的清尘扫推杆5，且清尘扫推杆5的上端一侧一体成型有与显示屏3表面贴合接触的清尘扫推板6，屏框4的底端设有拨杆15，屏框4的底端位于拨杆15的下方设有防落尘集板7，且防落尘集板7前后两端分别一体成型有前挡檐板8和后挡檐板9，后挡檐板9的内部固定连接有磁吸檐条10，且后挡檐板9上开设有若干处限位卡轴11，显示器2的前端面底部固定连接有若干处限位卡孔12，本实施方案中，通过相对屏框4外拨屏框4底端的拨杆15，而带动屏框4内侧底端的杆芯17以及杆芯17外部四周的清尘扫推杆5和清尘扫推杆5上端一侧的清尘扫推板6，对屏框4内侧底端存积的灰尘沙粒进行贴壁扫推，进而便于屏框4内侧底端存积的灰尘沙粒的清理，清理效果较好，以便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路维修用钢轨探伤仪，包括探伤仪本体(1)，所述探伤仪本体(1)的上部活动设有显示器(2)，所述显示器(2)的前端一体设有显示屏(3)，且所述探伤仪本体(1)的前端面位于显示屏(3)的外部四周一体设有屏框(4)，其特征在于：所述屏框(4)的内侧底端设有杆芯(17)，所述杆芯(17)的外部四周包裹固定有与屏框(4)内壁贴合接触的清尘扫推杆(5)，且所述清尘扫推杆(5)的上端一侧一体成型有与显示屏(3)表面贴合接触的清尘扫推板(6)，所述屏框(4)的底端设有拨杆(15)，所述屏框(4)的底端位于拨杆(15)的下方设有防落尘集板(7)，且所述防落尘集板(7)前后两端分别一体成型有前挡檐板(8)和后挡檐板(9)，所述后挡檐板(9)的内部固定连接有磁吸檐条(10)，且所述后挡檐板(9)上开设有若干处限位卡孔(11)，所述显示器(2)的前端面底部固定连接有若干处限位卡轴(12)。2.根据权利要求1所述的一种铁路维修...

【专利技术属性】
技术研发人员：王运涛，郭顺美，彭鹏，毕晓峰，
申请(专利权)人：王运涛，
类型：新型
国别省市：