一种汽车悬架检测装置制造方法及图纸

技术编号:31156710 阅读:44 留言:0更新日期:2021-12-04 09:52
本发明专利技术公开一种汽车悬架检测装置,包括:测试腔体、悬架缓冲件强度检测模块和悬架缓冲件抗压检测模块。悬架缓冲件强度检测模块包括:底板、移动板、第一齿轮、第二齿条、圆台、第二齿轮、第三齿条和伸缩缸;悬架缓冲件抗压检测模块包括:箱体、安装架、第四丝杆、竖板和气缸。本发明专利技术能够自主通过联动结构实现悬架的快速检测,整个过程不需要人工参与,各个驱动部件均能够自主进行调控,减少了检测人员的劳动强度,提高了整体汽车悬架的检测效率,并且最终的检测结果与传统人工检测相比权威性更高,具有较强的实用性。解决了人工对汽车悬架缓冲件进行检测难以做到精准调控,不仅检测效率低,检测难度大,而且实际检测权威性不高的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬架检测装置


[0001]本专利技术属于汽车质检领域,具体涉及一种汽车悬架检测装置。

技术介绍

[0002]随着现在科技的不断发展,汽车在人们的日常出行中扮演着不可或缺的角色,同时私家汽车也被越来越多的家庭所选择,当今时代是汽车制造领域发展的黄金时期。在汽车的生产中汽车悬架是一种必不可少的,保证乘坐舒适性的重要部件。汽车悬架中通常会设置缓冲件,用于减轻汽车在行驶过程中产生的颠簸感。因此缓冲件的质量极大程度上决定了行车悬架的质量,更深程度来说缓冲件的好坏很大程度的决定了整体汽车在行驶过程中的舒适感。
[0003]传统的汽车悬架在检测过程中一般对整体悬架外框的强度检测较多,而对于缓冲件来说由于缺少专门的检测装置,一般都是通过人工弯折的方式进行强度检测,但这种方式由于难以做到精准调控,因此最终的检测结果权威性不高,而且整体检测效率低,增加检测人员的劳动强度。因此设计一种能够代替人工对汽车悬架的缓冲件进行多种性能检测,提高整体检测效率和检测权威性的装置是符合实际需要的。
[0004]针对上述提出的问题,现设计一种汽车悬架检测装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车悬架检测装置,其特征在于,包括测试腔体(1),所述测试腔体(1)的一侧固定设有支撑板(2),所述测试腔体(1)内设有接物板(3),所述支撑板(2)和接物板(3)上设有滑动连接的悬架缓冲件强度检测模块(5);所述支撑板(2)上固定设有第一导轨(19),所述接物板(3)上固定设有第二导轨(20),所述第一导轨(19)与第二导杆(20)结构相同,所述悬架缓冲件强度检测模块(5)与第一导轨(19)和第二导轨(20)滑动连接;所述接物板(3)上固定设有转接板(22),所述转接板(22)与伸缩杆(21)的一端转动连接,所述伸缩杆(21)的另一端与悬架缓冲件强度检测模块(5)的侧端转动连接,所述伸缩杆(21)之间固定设有双向蜗杆(23),一个所述转接板(22)的一侧固定设有第三电机(24),所述第三电机(24)的输出端连通转接板(22),并与伸缩杆(21)固定连接;所述转接板(22)上固定设有安装件(33),所述安装件(33)上设有转动连接的蜗轮(25),所述蜗轮(25)与双向蜗杆(23)啮合,所述双向蜗杆(23)的一侧设有连接架(26),所述连接架(26)内固定设有第三导杆(27),所述第三导杆(27)上对称设有滑动连接的滑块(28),所述蜗轮(25)与第一连杆(29)的一端转动连接,所述滑块(28)与第一连杆(29)的另一端转动连接;所述连接架(26)的正下方设有升降杆(31),所述升降杆(31)与第二连杆(30)的一端转动连接,所述第二连杆(30)的另一端与滑块(28)转动连接,所述升降杆(31)的一侧固定设有信号接收器(32)。2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架检测装置,其特征在于,所述测试腔体(1)的内壁上设有固定连接的升降滑槽(16),所述升降滑槽(16)内设有转动连接的第二丝杆(17),所述升降滑槽(16)的上端固定设有第二电机(18),所述第二电机(18)的输出端连通升降滑槽(16),并与第二丝杆(17)固定连接,所述第二丝杆(17)贯穿接物板(3),并与接物板(3)螺纹配合。3.根据权利要求1所述的一种汽车悬架检测装置,其特征在于,所述悬架缓冲件强度检测模块(5)包括底板(51),所述底板(51)上固定设有移动槽(510),所述移动槽(510)内固定设有第四导杆,所述底板(51)的上方设有对称设置的移动板(57),所述移动板(57)的两侧设有齿槽,所述第四导杆穿过移动板(57),并与移动板(57)滑动连接;所述底板(51)上端固定设有第二安装板(53),相邻所述第二安装板(53)之间固定设有第五导杆(55),所述第五导杆(55)上设有滑动连接的第二齿条(56),所述底板(51)的上端设有转动连接的第一齿轮(54),所述第一齿轮(54)与移动板(57)和第二齿条(56)啮合。4.根据权利要求3所述的一种汽车悬架检测装置,其特征在于,所述移动板(57)上固定设有安装条(52),所述移动板(57)上固定设有限位板(59),所述底板(51)上设有转动连接的圆台(58),所述移动板(57)关于圆台(58)对称分布;所述圆台(58)与第三连杆(518)的一端转动连接,所述第三连杆(518)的另一端与第四连杆(519)的一端转动连接,所述第四连杆(519)的另一端与移动板(57)的下端转动连接,所述底板(51)上固定设有对称设置的第六导杆(511),所述底板(51)上对称设有滑动连接的移动件(515),所述移动件(515)的两端设有转动连接的第五连杆(517),所述第五连杆(517)与第二齿条(56)转动连接,所述第六导杆(511)贯...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑爽胡冬宝祖洁吴刘鹏方文天
申请(专利权)人:安徽理工大学
类型:发明
国别省市:

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