本实用新型专利技术属于物流运输技术领域，尤其为一种物流排序用运输装置的调节机构，包括车体，所述车体的上端面安装有装载箱，所述装载箱的左侧安装有箱盖，两个所述活动腔相对的一端均贯穿开设有调节活动开口，两个所述活动腔的内部后端均安装有两个第一电控伸缩杆，四个所述第一连接柱相对的一端固定连接有第一隔板，两个所述活动腔的内部前端均安装有两个第二电控伸缩杆，四个所述第二连接柱相对的一端固定连接有和第二隔板，从而达到了对包裹运输时方便根据包裹的大小依次装入不同大小的装载空腔内的效果，排列装载有序，运输过程中提高了装载包裹的数量以及便于卸载包裹时的效率，并且方便调节三个不同大小的装载空间的大小间距。小间距。小间距。
【技术实现步骤摘要】
一种物流排序用运输装置的调节机构
[0001]本技术涉及物流运输
，具体涉及一种物流排序用运输装置的调节机构。
技术介绍
[0002]物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，随着社会的发展和进步，物流运输的产业也逐渐发展迅速起来，在物流运输的过程中，经常会使用物流纸箱来对需要包装的产品进行包装运输，而现在物流中，车载物流作为主流运输方式得到了有效的发展。
[0003]现有的物流排序用运输装置，对包裹运输时不便对装入装载箱内的包裹分不同大小进行排列装载，包裹装载混乱，进而降低了装载包裹的数量，以及卸载包裹时需要物流人员将不同大小的包裹分类分拣装入快递柜，降低了物流人员卸载包裹时的效率，以及不便调节三个不同大小的装载空间的大小间距。
技术实现思路
[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种物流排序用运输装置的调节机构，具有对包裹运输时方便根据包裹的大小依次装入不同大小的装载空腔内，排列装载有序，运输过程中提高了装载包裹的数量以及便于卸载包裹时的效率，并且方便调节三个不同大小的装载空间的大小间距的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物流排序用运输装置的调节机构，包括车体，所述车体的上端面安装有装载箱，所述装载箱的左侧安装有箱盖，所述装载箱的上下两端均开设有活动腔，两个所述活动腔相对的一端均贯穿开设有调节活动开口，两个所述活动腔的内部后端均安装有两个第一电控伸缩杆，四个所述第一电控伸缩杆的前端面均安装有第一活动安装块，四个所述第一活动安装块相对的一端均安装有第一连接柱，四个所述第一连接柱相对的一端分别穿过两个调节活动开口并延伸至装载箱的内部，四个所述第一连接柱相对的一端固定连接有第一隔板，两个所述活动腔的内部前端均安装有两个第二电控伸缩杆，四个所述第二电控伸缩杆的后端面均安装有第二活动安装块，四个所述第二活动安装块相对的一端均安装有第二连接柱，四个所述第二连接柱相对的一端分别穿过两个调节活动开口并延伸至装载箱的内部，四个所述第二连接柱相对的一端固定连接有和第二隔板。
[0006]为了方便将包裹装载到装载箱内以及便于卸载包裹的效果，降低物流人员的劳动强度，作为本技术一种物流排序用运输装置的调节机构优选的，所述装载箱的内部底端开设有凹槽，所述凹槽位于两个调节活动开口之间，所述凹槽的内部活动连接有传送带，所述传送带的上端面与凹槽的上端面平齐。
[0007]为了方便自动打开箱盖，作为本技术一种物流排序用运输装置的调节机构优选的，所述装载箱的左侧固定连接有安装板，所述安装板的下端面左侧安装有两个气缸，两个所述气缸的输出端均可拆卸连接有连接杆，两个所述连接杆的另一端均活动连接有活动件，两个所述活动件的右侧与箱盖的左侧下端可拆卸连接。
[0008]为了减轻第一隔板和第二隔板的重量，作为本技术一种物流排序用运输装置的调节机构优选的，所述第一隔板和第二隔板的前端面均贯穿开设有多个开孔。
[0009]为了安装板在雨天时起到防雨作用，同时方便将积落到安装板上端的雨水导流落下，作为本技术一种物流排序用运输装置的调节机构优选的，所述安装板的上端面呈向左下方倾斜状。
[0010]为了避免第一隔板和第二隔板的下端对传送带上端造成损伤，以及避免传送带难以转动运输的问题，作为本技术一种物流排序用运输装置的调节机构优选的，所述第一隔板和第二隔板的下端面与传送带之间的距离为mm
‑
mm。
[0011]为了方便控制该运输装置的运行与关闭，作为本技术一种物流排序用运输装置的调节机构优选的，所述装载箱的前端面安装有控制面板。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该种物流排序用运输装置的调节机构，装载箱的内部通过第一隔板和第二隔板分隔为三种不同大小的装载空腔，将需要运输的包裹，依次分为三种大小不同的包裹装入排列到三种不同大小的装载空腔内，调节三个装载空腔的宽度时，开启四个第一电控伸缩杆以及四个第二电控伸缩杆，带动第一隔板和第二隔板左右移动，四个第一连接柱和四个第二连接柱同时位于两个调节活动开口内左右滑动，进而完成对三个装载空腔大小的调节，从而达到了对包裹运输时方便根据包裹的大小依次装入不同大小的装载空腔内的效果，排列装载有序，运输过程中提高了装载包裹的数量以及便于卸载包裹时的效率，并且方便调节三个不同大小的装载空间的大小间距。
[0014]2、该种物流排序用运输装置的调节机构，将包裹装入装载箱内时，开启传送带，将包裹逐个放置到传送带前端，传送带将包裹依次传送堆积到装载箱的内部，运输到相关位置后，卸载包裹时，反向操作上述步骤，传送带依次将装载箱后端的包裹传送至装载箱的前端，便于物流人员拿取卸载包裹，从而达到了方便将包裹装载到装载箱内以及便于卸载包裹的效果，降低了物流人员的劳动强度。
[0015]3、该种物流排序用运输装置的调节机构，运输到相应的位置后，开启两个气缸，带动两个连接杆收缩，带动箱盖向左上方打开，进而达到了方便自动打开箱盖的效果。
[0016]综上所述，该种物流排序用运输装置的调节机构，具有对包裹运输时方便根据包裹的大小依次装入不同大小的装载空腔内，排列装载有序，运输过程中提高了装载包裹的数量以及便于卸载包裹时的效率，并且方便调节三个不同大小的装载空间的大小间距的特点。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1为本技术的一种物流排序用运输装置的调节机构剖视图；
[0019]图2为本技术的一种物流排序用运输装置的调节机构右剖面图；
[0020]图3为本技术的图1中A处放大图；
[0021]图4为本技术的第二隔板结构图。
[0022]图中，1、车体；2、装载箱；201、箱盖；202、活动腔；203、调节活动开口；204、凹槽；3、第一电控伸缩杆；301、第一活动安装块；302、第一连接柱；303、第一隔板；4、第二电控伸缩杆；401、第二活动安装块；402、第二连接柱；403、第二隔板；404、开孔；5、传送带；6、安装板；601、气缸；602、连接杆；603、活动件；7、控制面板。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种物流排序用运输装置的调节机构，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的上端面安装有装载箱(2)，所述装载箱(2)的左侧安装有箱盖(201)，所述装载箱(2)的上下两端均开设有活动腔(202)，两个所述活动腔(202)相对的一端均贯穿开设有调节活动开口(203)，两个所述活动腔(202)的内部后端均安装有两个第一电控伸缩杆(3)，四个所述第一电控伸缩杆(3)的前端面均安装有第一活动安装块(301)，四个所述第一活动安装块(301)相对的一端均安装有第一连接柱(302)，四个所述第一连接柱(302)相对的一端分别穿过两个调节活动开口(203)并延伸至装载箱(2)的内部，四个所述第一连接柱(302)相对的一端固定连接有第一隔板(303)，两个所述活动腔(202)的内部前端均安装有两个第二电控伸缩杆(4)，四个所述第二电控伸缩杆(4)的后端面均安装有第二活动安装块(401)，四个所述第二活动安装块(401)相对的一端均安装有第二连接柱(402)，四个所述第二连接柱(402)相对的一端分别穿过两个调节活动开口(203)并延伸至装载箱(2)的内部，四个所述第二连接柱(402)相对的一端固定连接有和第二隔板(403)。2.根据权利要求1所述的一种物流排序用运输装置的调节机构，其特征在于：所述装载箱(2)的内部底端...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨江飞，
申请(专利权)人：无锡圣拓华精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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