本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰生产用塑料件冲压设备，包括底板、固定安装在底板顶部四周的支撑腿，所述底板顶部的右侧通过固定架固定连接有电机，所述底板顶部的左侧固定连接有竖板，所述底板顶部的正面和背部均通过固定块分别转动连接有主动轮和从动轮，本实用新型专利技术涉及冲压技术领域。该汽车内饰生产用塑料件冲压设备，由于触碰按钮的设置，在塑料件冲压结束后直接带动伸缩杆向下移动，使缓冲板托着塑料件下降，当两个缓冲板转动打开至一定程度会将塑料件放置在传送带上，避免了冲压好的塑料件直接下料容易破损，提高了成品塑料件的质量，再通过限位挡板可以避免塑料件在传送过程中偏移掉落，进一步提高了装置的实用性。进一步提高了装置的实用性。进一步提高了装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰生产用塑料件冲压设备
[0001]本技术涉及冲压
，具体为一种汽车内饰生产用塑料件冲压设备。
技术介绍
[0002]现有的汽车内饰生产用塑料件冲压设备不具备缓冲的功能，直接将冲压好的塑料件直接掉落进接料箱中，进而容易导致其掉落过程中出现破损的现象，影响成品的质量，同时现有的汽车内饰生产用塑料件冲压设备不具备防尘的功能，一般放置塑料件的地方直接是裸露在空气中，容易沾染外界的灰尘，进而在冲压过程中会将灰尘一并带入塑料件的内部，不仅影响汽车内饰的美观，同时还降低了成品的质量，进而降低了装置的实用性。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车内饰生产用塑料件冲压设备，解决了不具备缓冲功能容易导致塑料件下料过程中破损和不具备防尘功能的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车内饰生产用塑料件冲压设备，包括底板、固定安装在底板顶部四周的支撑腿，所述底板顶部的右侧通过固定架固定连接有电机，所述底板顶部的左侧固定连接有竖板，所述底板顶部的正面和背部均通过固定块分别转动连接有主动轮和从动轮，所述主动轮转轴的一端与电机的输出端固定连接，所述主动轮转轴的另一端通过轴承与竖板的一侧转动连接，所述主动轮和从动轮的外表面之间传动连接有传送带，所述底板顶部的左右两侧且位于左右两侧所述支撑腿之间均固定连接有缓冲机构，四个所述支撑腿的顶部之间固定连接有桌板，所述桌板顶部的中部开设有冲压槽，所述桌板左右两侧均开设有与冲压槽相连通的滑槽，所述滑槽的内表面滑动连接有防尘机构，所述主动轮左右两侧转轴的外表面与防尘机构的外表面之间传动连接有第一联动带，所述桌板的顶部通过固定架固定连接有气缸，所述气缸的底端固定连接有与冲压槽相适配的冲压板。
[0005]优选的，所述缓冲机构包括伸缩杆、转动板和缓冲板，所述伸缩杆的底端与底板的顶部固定连接，所述伸缩杆的顶端通过转动块与转动板的一侧转动连接。
[0006]优选的，所述转动板的另一侧通过转动块与缓冲板的底部转动连接，所述缓冲板一侧的前后两侧均通过转动块分别与同侧前后两侧所述支撑腿的一侧转动连接，左侧所述缓冲板的顶部且位于冲压槽的下方通过凹槽固定连接有触碰按钮，所述主动轮与从动轮左右两侧转轴的外表面均套设并固定连接有限位挡板。
[0007]优选的，所述防尘机构包括防尘板、放置板、连接架连接板、活动槽和第一螺纹杆，所述放置板外表面与滑槽的内表面滑动连接，所述桌板的顶部且位于冲压槽的左右两侧分别与两个所述连接板的底部固定连接，所述连接板的一侧通过轴承与第一螺纹杆的一端转动连接，所述桌板一侧的顶部与连接架的一端固定连接，两个所述第一螺纹杆的外表面分别设置为两段相反的螺纹。
[0008]优选的，所述第一螺纹杆的另一端通过轴承与连接架的一侧转动连接，两个所述
第一联动带分别套设在两个所述第一螺纹杆的外表面与主动轮转轴的左右两侧的外表面之间，所述活动槽开设在桌板顶部的一侧，所述放置板顶部的一侧通过连接块与第一螺纹杆的外表面螺纹连接，所述桌板顶部正面的左右两侧之间通过固定块固定连接有滑杆。
[0009]优选的，所述桌板顶部背部的左右两侧之间通过固定块转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外表面的一侧与第一螺纹杆外表面的一侧之间传动连接有第二联动带，所述防尘板的背部通过移动块与第二螺纹杆外表面的一侧螺纹连接，所述防尘机构的正面通过移动块与滑杆外表面的一侧滑动连接，所述第二螺纹杆外表面的左右两侧分别设置为两段相反的螺纹，且第二螺纹杆外表面的左侧与左侧所述第一螺纹杆的外表面设置的螺纹相反。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种汽车内饰生产用塑料件冲压设备。与现有的技术相比具备以下有益效果：
[0012](1)、该汽车内饰生产用塑料件冲压设备，通过底板、支撑腿、电机、竖板、主动轮、从动轮、传送带、缓冲机构、桌板、冲压槽、滑槽、防尘机构、第一联动带、气缸和冲压板的配合设置，由于触碰按钮的设置，可以在塑料件冲压结束后直接带动伸缩杆向下移动，使缓冲板托着塑料件下降，当两个缓冲板转动打开至一定程度会将塑料件放置在传送带上，有效地避免了冲压好的塑料件在下料时直接落入接料箱容易破损的问题，进而提高了成品塑料件的质量，再通过限位挡板可以有效地避免塑料件在传送过程中偏移掉落，进一步提高了装置的实用性。
[0013](2)、该汽车内饰生产用塑料件冲压设备，通过防尘板、放置板、连接架、连接板、活动槽、第一螺纹杆、第二螺纹杆、第二联动带和滑杆的配合设置，通过第二螺纹杆可以带动防尘板移动，进而可以在装置停止使用期间将冲压槽挡住，避免外界的灰尘飘落堆积在其中，在后期使用时影响成品的质量，同时在防尘板遮挡住冲压槽时，放置板也会同步进入至滑槽内部，进一步增强了防尘效果，进而提高了装置的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术的内部结构示意图；
[0015]图2为本技术结构的俯视图；
[0016]图3为本技术桌板、冲压槽和滑槽的结构连接示意图
[0017]图4为本技术桌板、连接板、活动槽和第一螺纹杆的结构连接示意图。图中：1、底板；2、支撑腿；3、电机；4、竖板；5、主动轮；6、从动轮；7、传送带；8、缓冲机构；9、桌板；10、冲压槽；11、滑槽；12、防尘机构；13、第一联动带；14、气缸；15、冲压板；16、伸缩杆；17、转动板；18、缓冲板；19、触碰按钮；20、限位挡板；21、防尘板；22、放置板；23、连接架；24、连接板；25、活动槽；26、第一螺纹杆；27、第二螺纹杆；28、第二联动带；29、滑杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种汽车内饰生产用塑料件冲压设备，包括底板1、固定安装在底板1顶部四周的支撑腿2，底板1顶部的右侧通过固定架固定连接有电机3，电机3采用伺服电机，可以正反转，与外界电源电性连接，通过控制开关进行控制，底板1顶部的左侧固定连接有竖板4，底板1顶部的正面和背部均通过固定块分别转动连接有主动轮5和从动轮6，主动轮5转轴的一端与电机3的输出端固定连接，主动轮5转轴的另一端通过轴承与竖板4的一侧转动连接，主动轮5和从动轮6的外表面之间传动连接有传送带7，底板1顶部的左右两侧且位于左右两侧支撑腿2之间均固定连接有缓冲机构8，四个支撑腿2的顶部之间固定连接有桌板9，桌板9顶部的中部开设有冲压槽10，桌板9左右两侧均开设有与冲压槽10相连通的滑槽11，滑槽11的内表面滑动连接有防尘机构12，主动轮5左右两侧转轴的外表面与防尘机构1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰生产用塑料件冲压设备，包括底板(1)、固定安装在底板(1)顶部四周的支撑腿(2)，其特征在于：所述底板(1)顶部的右侧通过固定架固定连接有电机(3)，所述底板(1)顶部的左侧固定连接有竖板(4)，所述底板(1)顶部的正面和背部均通过固定块分别转动连接有主动轮(5)和从动轮(6)，所述主动轮(5)转轴的一端与电机(3)的输出端固定连接，所述主动轮(5)转轴的另一端通过轴承与竖板(4)的一侧转动连接，所述主动轮(5)和从动轮(6)的外表面之间传动连接有传送带(7)，所述底板(1)顶部的左右两侧且位于左右两侧所述支撑腿(2)之间均固定连接有缓冲机构(8)，四个所述支撑腿(2)的顶部之间固定连接有桌板(9)，所述桌板(9)顶部的中部开设有冲压槽(10)，所述桌板(9)左右两侧均开设有与冲压槽(10)相连通的滑槽(11)，所述滑槽(11)的内表面滑动连接有防尘机构(12)，所述主动轮(5)左右两侧转轴的外表面与防尘机构(12)的外表面之间传动连接有第一联动带(13)，所述桌板(9)的顶部通过固定架固定连接有气缸(14)，所述气缸(14)的底端固定连接有与冲压槽(10)相适配的冲压板(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰生产用塑料件冲压设备，其特征在于：所述缓冲机构(8)包括伸缩杆(16)、转动板(17)和缓冲板(18)，所述伸缩杆(16)的底端与底板(1)的顶部固定连接，所述伸缩杆(16)的顶端通过转动块与转动板(17)的一侧转动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰生产用塑料件冲压设备，其特征在于：所述转动板(17)的另一侧通过转动块与缓冲板(18)的底部转动连接，所述缓冲板(18)一侧的前后两侧均通过转动块分别与同侧前后两侧所述支撑腿(2)的一侧转动连...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑素兰，
申请(专利权)人：廊坊斗荣汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。