一种高度可调节的汽车前舱盖支撑结构制造技术

一种高度可调节的汽车前舱盖支撑结构，包括支撑块本体及安装座，所述安装座焊接于车身钣金上，所述安装座的中部凸出有一个安装台，所述安装台的中部开设有一个安装孔，所述支撑块本体为中空的圆柱结构，所述支撑块本体的外表面沿其周向开设有数圈螺纹状的调节槽，所述支撑块本体通过所述调节槽安装于所述安装台上的安装孔内，所述安装台的边缘嵌入所述调节槽内，可通过转动所述支撑块本体调整所述支撑块本体伸出所述安装台的高度，所述支撑块本体的侧面上均匀标注有数个数字标识，所述数字标识可体现所述支撑块本体伸出所述安装台的高度。本实用新型专利技术结构设计合理，可通过旋转支撑块本体调整其伸出高度，从而适用不同的车型，减少了开模成本。减少了开模成本。减少了开模成本。

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调节的汽车前舱盖支撑结构


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种高度可调节的汽车前舱盖支撑结构。

技术介绍

[0002]现有车辆前舱盖在前舱梁上的支撑通常靠设置于其前舱梁上的2个橡胶垫来实现，生产过程中由于不同的车型对橡胶垫的高度的要求不同，而现有的橡胶垫的高度一般是固定的，因此需要针对不同的车型设计不同的模具制作橡胶垫，使其满足不同车型的需求，大大增加了开模成本。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种高度可调节的汽车前舱盖支撑结构，解决了现有技术中的不同的车型对前舱梁上的橡胶垫的高度要求不同，而现有的橡胶垫的高度一般是固定的，因此需要针对不同的车型设计不同的模具制作橡胶垫，大大增加了开模成本的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种高度可调节的汽车前舱盖支撑结构，包括支撑块本体及安装座，所述安装座焊接于车身钣金上，所述安装座的中部凸出有一个安装台，所述安装台的中部开设有一个安装孔，所述支撑块本体为中空的圆柱结构，所述支撑块本体的外表面沿其周向开设有数圈螺纹状的调节槽，所述支撑块本体通过所述调节槽安装于所述安装台上的安装孔内，所述安装台的边缘嵌入所述调节槽内，可通过转动所述支撑块本体调整所述安装台的边缘在所述调节槽上的嵌入位置，从而调整所述支撑块本体伸出所述安装台的高度，所述支撑块本体的侧面上均匀标注有数个数字标识，所述数字标识可体现所述支撑块本体伸出所述安装台的高度。
[0006]进一步地，所述支撑块本体的顶部设有一个“十”字形的缓冲块，汽车前舱盖与所述支撑块本体接触面上设有一个缓冲垫，所述缓冲垫上凸出设置有一个缓冲凸块，当所述汽车前舱盖盒盖时，所述缓冲凸块贴合于所述支撑块本体顶部的缓冲块。
[0007]进一步地，所述安装台的一侧开设有一个缺口，所述缺口与所述安装孔连通，所述支撑块本体上的缺口旋转嵌入所述安装孔内。
[0008]进一步地，所述缓冲块与所述支撑块本体一体成型，所述支撑块本体及缓冲块均采用橡胶材料制成。
[0009]本技术结构设计合理，在将支撑块本体安装于安装座上时，可先将支撑块本体底部的调节槽对齐安装台上的缺口，然后再转动支撑块本体，使得支撑块本体嵌入安装孔内，最后可通过转动支撑块本体调整其伸出安装台的高度，使其满足各车型的需求，当支撑块本体的伸出高度调整好以后再通过固定胶或者其他固定结构对支撑块本体在安装座上的安装进行固定。本技术可通过调整支撑块本体伸出安装台的高度，使其满足不同车型对支撑块的要求，大大降低了开模成本。
附图说明
[0010]图1为本技术装置的结构示意图；
[0011]图2为本技术中支撑块本体的结构示意图；
[0012]图3为本技术中支撑块本体在安装座上的安装结构示意图；
[0013]图4为本技术中安装座的结构示意图；
[0014]图5为本技术中缓冲垫的结构示意图；
[0015]图中：1、支撑块本体，2、安装座，3、安装台，4、安装孔，5、调节槽，6、数字标识，7、缓冲块，8、缓冲垫，9、缓冲凸块，10、缺口。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0017]如图1
‑
5所示的一种高度可调节的汽车前舱盖支撑结构，包括支撑块本体1及安装座2，所述安装座2焊接于车身钣金上，所述安装座2的中部凸出有一个安装台3，所述安装台3的中部开设有一个安装孔4，所述支撑块本体1为中空的圆柱结构，所述支撑块本体1的外表面沿其周向开设有数圈螺纹状的调节槽5，所述支撑块本体1通过所述调节槽5安装于所述安装台3上的安装孔4内，所述安装台3的边缘嵌入所述调节槽5内，可通过转动所述支撑块本体1调整所述安装台3的边缘在所述调节槽5上的嵌入位置，从而调整所述支撑块本体1伸出所述安装台3的高度，所述支撑块本体1的侧面上均匀标注有数个数字标识6，所述数字标识6可体现所述支撑块本体1伸出所述安装台3的高度；所述支撑块本体1的顶部设有一个“十”字形的缓冲块7，汽车前舱盖与所述支撑块本体1接触面上设有一个缓冲垫8，所述缓冲垫8上凸出设置有一个缓冲凸块9，当所述汽车前舱盖盒盖时，所述缓冲凸块9贴合于所述支撑块本体1顶部的缓冲块7；所述安装台3的一侧开设有一个缺口10，所述缺口10与所述安装孔4连通，所述支撑块本体1上的缺口10旋转嵌入所述安装孔4内；所述缓冲块7与所述支撑块本体1一体成型，所述支撑块本体1及缓冲块7均采用橡胶材料制成。
[0018]本技术结构设计合理，在将支撑块本体1安装于安装座2上时，可先将支撑块本体1底部的调节槽5对齐安装台3上的缺口10，然后再转动支撑块本体1，使得支撑块本体1嵌入安装孔4内，最后可通过转动支撑块本体1调整其伸出安装台3的高度，使其满足各车型的需求，当支撑块本体1的伸出高度调整好以后再通过固定胶或者其他固定结构对支撑块本体1在安装座2上的安装进行固定。本技术可通过调整支撑块本体1伸出安装台3的高度，使其满足不同车型对支撑块的要求，大大降低了开模成本。
[0019]上述实施方式是对本技术的说明，不是对本技术的限定，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高度可调节的汽车前舱盖支撑结构，包括支撑块本体（1）及安装座（2），其特征在于，所述安装座（2）焊接于车身钣金上，所述安装座（2）的中部凸出有一个安装台（3），所述安装台（3）的中部开设有一个安装孔（4），所述支撑块本体（1）为中空的圆柱结构，所述支撑块本体（1）的外表面沿其周向开设有数圈螺纹状的调节槽（5），所述支撑块本体（1）通过所述调节槽（5）安装于所述安装台（3）上的安装孔（4）内，所述安装台（3）的边缘嵌入所述调节槽（5）内，可通过转动所述支撑块本体（1）调整所述安装台（3）的边缘在所述调节槽（5）上的嵌入位置，从而调整所述支撑块本体（1）伸出所述安装台（3）的高度，所述支撑块本体（1）的侧面上均匀标注有数个数字标识（6），所述数字标识（6）可体现所述支撑块本体（1）伸出所述安装台（3）的高度。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘隆娇，吴照说，咸奎喜，孙焕谋，
申请(专利权)人：江西昌河汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：