一种便于调节显示角度的车载显示预警终端制造技术

一种便于调节显示角度的车载显示预警终端，其包括用于与车体连接的安装座以及用于支撑的支撑柱，还包括安装槽、第一卡块、第二卡块、轴孔和第二通孔，支撑柱的两侧对称开设有若干个安装槽，安装槽内分别卡接有第一卡块和第二卡块，第一卡块和第二卡块的两端均设置有连接耳，连接耳之间插接有第一固定螺栓，第二卡块的一侧设置有安装台，安装台顶端的中部固定有弧形块，弧形块的中部通过固定转轴安装有连接杆，连接杆的一端安装有显示预警终端，本实用新型专利技术结构新颖，构思巧妙，便于根据需要调节显示预警终端的显示角度，同时可根据需要调节显示预警终端的高度，适用性强。适用性强。适用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节显示角度的车载显示预警终端


[0001]本技术涉及车载显示预警终端辅助安装机构，具体为一种便于调节显示角度的车载显示预警终端。

技术介绍

[0002]车辆危险区域人员精准定位预警系统主要包括定位标签、无线车载定位基站、车载显示预警终端。系统有两种工作模式，车载区域测距报警模式和车载区域定位报警模式，在车辆进入到危险区域时，车载显示预警终端便会发出警报用来提醒操作人员。
[0003]现有的车载显示预警终端显示角度一般为固定结构，无法根据需要进行调节，适用性差，不利于使用。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种便于调节显示角度的车载显示预警终端，有效的解决了现有的车载显示预警终端显示角度一般为固定结构，无法根据需要进行调节，适用性差，不利于使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术包括用于与车体连接的安装座以及用于支撑的支撑柱，还包括安装槽、第一卡块、第二卡块、连接耳、第一固定螺栓、第一通孔、安装台、弧形块、固定转轴、连接杆、显示预警终端、第二固定螺栓、调节槽、轴孔和第二通孔，支撑柱的两侧对称开设有若干个安装槽，安装槽内分别卡接有第一卡块和第二卡块，第一卡块和第二卡块的两端均设置有连接耳，连接耳之间插接有第一固定螺栓，第二卡块的一侧设置有安装台，安装台顶端的中部固定有弧形块，弧形块的中部通过固定转轴安装有连接杆，连接杆的一端安装有显示预警终端，连接杆靠近弧形块边缘处通过第二固定螺栓连接。
[0006]优选的，所述连接耳对应第一固定螺栓位置处开设有第一通孔。
[0007]优选的，所述弧形块对应第二固定螺栓位置处开设有调节槽。
[0008]优选的，所述弧形块和连接杆对应固定转轴位置处开设有轴孔。
[0009]优选的，所述弧形块和连接杆对应第二固定螺栓位置处开设有第二通孔。
[0010]优选的，所述支撑柱的截面为方形。
[0011]有益效果：本技术安装时，将第一卡块和第二卡块对称卡接在支撑柱上开设的安装槽内，再将第一固定螺栓插接在第一卡块和第二卡块上的连接耳上开设的第一通孔内，旋紧第一固定螺栓即可完成安装，使用时，当需要调节显示预警终端的显示角度时，旋松第二固定螺栓，在固定转轴的配合下转动连接杆，连接杆转动带动显示预警终端转动，即可达到调节显示预警终端显示角度的目的，当需要调节显示预警终端的高度时，旋松第一固定螺栓，调节第一卡块和第二卡块卡接在支撑柱不同高度位置处的安装槽内，再旋紧第一固定螺栓，即可完成显示预警终端高度的调节，适用性强，本技术结构新颖，构思巧妙，便于根据需要调节显示预警终端的显示角度，同时可根据需要调节显示预警终端的高
度，适用性强。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1是本技术整体结构示意图；
[0014]图2是本技术俯视图；
[0015]图3是本技术安装台侧视图；
[0016]图中标号：1、安装座；2、支撑柱；3、安装槽；4、第一卡块；5、第二卡块；6、连接耳；7、第一固定螺栓；8、第一通孔；9、安装台；10、弧形块；11、固定转轴；12、连接杆；13、显示预警终端；14、第二固定螺栓；15、调节槽；16、轴孔；17、第二通孔。
具体实施方式
[0017]下面结合附图1
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3对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。
[0018]实施例一，由图1
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3给出，本技术提供一种便于调节显示角度的车载显示预警终端，包括用于与车体连接的安装座1以及用于支撑的支撑柱2，还包括安装槽3、第一卡块4、第二卡块5、连接耳6、第一固定螺栓7、第一通孔8、安装台9、弧形块10、固定转轴11、连接杆12、显示预警终端13、第二固定螺栓14、调节槽15、轴孔16和第二通孔17，支撑柱2的两侧对称开设有若干个安装槽3，安装槽3内分别卡接有第一卡块4和第二卡块5，第一卡块4和第二卡块5的两端均设置有连接耳6，连接耳6之间插接有第一固定螺栓7，第二卡块5的一侧设置有安装台9，安装台9顶端的中部固定有弧形块10，弧形块10的中部通过固定转轴11安装有连接杆12，连接杆12的一端安装有显示预警终端13，连接杆12靠近弧形块10边缘处通过第二固定螺栓14连接，本技术安装时，将第一卡块4和第二卡块5对称卡接在支撑柱2上开设的安装槽3内，再将第一固定螺栓7插接在第一卡块4和第二卡块5上的连接耳6上开设的第一通孔8内，旋紧第一固定螺栓7即可完成安装，使用时，当需要调节显示预警终端13的显示角度时，旋松第二固定螺栓14，在固定转轴11的配合下转动连接杆12，连接杆12转动带动显示预警终端13转动，即可达到调节显示预警终端13显示角度的目的，当需要调节显示预警终端13的高度时，旋松第一固定螺栓7，调节第一卡块4和第二卡块5卡接在支撑柱2不同高度位置处的安装槽3内，再旋紧第一固定螺栓7，即可完成显示预警终端13高度的调节，适用性强，本技术结构新颖，构思巧妙，便于根据需要调节显示预警终端13的显示角度，同时可根据需要调节显示预警终端13的高度，适用性强。
[0019]实施例二
[0020]实施例一中第一固定螺栓7安装不便，参照图2，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，连接耳6对应第一固定螺栓7位置处开设有第一通孔8，便于第一固定螺栓7的安装固定。
[0021]实施例三
[0022]实施例一中连接杆12调节不便，参照图2和图3，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，弧形块10对应第二固定螺栓14位置处开设有调节槽15，便于连接杆12的安装使用调节。
[0023]实施例四
[0024]实施例一中连接杆12安装不便，参照图2，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，弧形块10和连接杆12对应固定转轴11位置处开设有轴孔16，便于连接杆12的安装使用。
[0025]实施例五
[0026]实施例一中连接杆12安装不便，参照图2，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，弧形块10和连接杆12对应第二固定螺栓14位置处开设有第二通孔17，便于连接杆12的安装使用。
[0027]实施例六
[0028]实施例一中支撑柱2使用不便，参照图2，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，支撑柱2的截面为方形，便于支撑柱2的使用。
[0029]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节显示角度的车载显示预警终端，包括用于与车体连接的安装座(1)以及用于支撑的支撑柱(2)，其特征在于：还包括安装槽(3)、第一卡块(4)、第二卡块(5)、连接耳(6)、第一固定螺栓(7)、第一通孔(8)、安装台(9)、弧形块(10)、固定转轴(11)、连接杆(12)、显示预警终端(13)、第二固定螺栓(14)、调节槽(15)、轴孔(16)和第二通孔(17)，支撑柱(2)的两侧对称开设有若干个安装槽(3)，安装槽(3)内分别卡接有第一卡块(4)和第二卡块(5)，第一卡块(4)和第二卡块(5)的两端均设置有连接耳(6)，连接耳(6)之间插接有第一固定螺栓(7)，第二卡块(5)的一侧设置有安装台(9)，安装台(9)顶端的中部固定有弧形块(10)，弧形块(10)的中部通过固定转轴(11)安装有连接杆(12)，连接杆(12)的一端安装有显示预警终端(13)，连接杆(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴丽影，
申请(专利权)人：无锡市新锋物联智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：