一种双锥形隔油池及双锥形除渣隔油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种双锥形隔油池及双锥形除渣隔油装置，双锥形隔油池包括依次连接的一级隔油池、二级隔油池，一级隔油池设于二级隔油池的一侧，一级隔油池包括由上至下依次连接的第一上储油仓、第一下储油仓和第一油水分离仓，二级隔油池包括由上至下依次连接的第二上储油仓、第二下储油仓和第二油水分离仓，第一下储油仓设为第一锥体结构，第二下储油仓设为第二锥体结构，第一油水分离仓和第二油水分离仓的仓体分别设为瓦楞折弯结构；双锥形除渣隔油装置包括除渣机和如上所述的双锥型隔油池，除渣机上通过溢流管与第一上储油仓连接，第一上储油仓和第二上储油仓分别与收油桶连接，第二油水分离仓的出水端与污水收集桶连接。接。接。

【技术实现步骤摘要】
一种双锥形隔油池及双锥形除渣隔油装置


[0001]本技术涉及油污处理
，特别是涉及一种双锥形隔油池及双锥形除渣隔油装置。

技术介绍

[0002]现有的双锥形除渣隔油装置的经过固液分离和油水分离后，采用固体污物收集桶收集固体污物，采用浮油收集桶收集浮油。需要人工将固体污物放入固体污物收集桶，也是通过人工将浮油放入浮油收集桶。这样的方式精确度度不高，效率低。传统的隔油池还存在如下问题：油水分离效果不好；残渣和浮油不便于清除而造成环境恶劣有臭味；占用地方大而无空余用地可设置；隔油池设置在室外时增加管线长度(厨房排水须经隔油处理后方可与其他排水管系合流)；从而增加工程造价；含油管线易堵塞等问题。
[0003]为解决传统隔油池所存在的问题，授权公告号为CN206970270U的技术专利，公开了一种全自动高效隔油装置，但是该装置油水分离效果差，且隔油池的结构强度低。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种双锥形隔油池及双锥形除渣隔油装置，以解决
技术介绍
中所提到的问题。
[0005]本技术提供一种双锥形隔油池，包括依次连接的一级隔油池、二级隔油池，所述一级隔油池设于二级隔油池的一侧，所述一级隔油池包括由上至下依次连接的第一上储油仓、第一下储油仓和第一油水分离仓，所述二级隔油池包括由上至下依次连接的第二上储油仓、第二下储油仓和第二油水分离仓，所述第一下储油仓设为第一锥体结构，所述第二下储油仓设为第二锥体结构，所述第一油水分离仓和第二油水分离仓的仓体四周分别设为瓦楞折弯结构。/>[0006]优选的是，所述第一下储油仓上设有第一导流管，所述第二下储油仓上设有第二导流管，所述第一导流管与第二导流管连接，所述第一导流管和第二导流管上分别设有通气口。
[0007]在上述任一方案优选的是，所述第一油水分离仓的底部横向并列设有多个曝气管。
[0008]在上述任一方案优选的是，所述第一油水分离仓的顶端竖向并列设有多个隔板，所述隔板的两端固定在第一油水分离仓的内壁上，各所述隔板的底端置于曝气管的上方。
[0009]在上述任一方案优选的是，各所述隔板的长度逐次递增。
[0010]在上述任一方案优选的是，所述第一下储油仓上设有伸至内部的加热棒。
[0011]本技术还提供一种双锥形除渣隔油装置，包括除渣机和如上任意一项所述的双锥型隔油池，所述除渣机设于双锥型隔油池的上方，所述除渣机的出液端与第一下储油仓连接，所述除渣机的出渣端与收渣桶连接，所述除渣机上设有溢流口，所述溢流口通过溢流管与第一上储油仓连接，所述第一上储油仓和第二上储油仓分别与收油桶连接，所述第
二油水分离仓的出水端与污水收集桶连接。
[0012]与现有技术相比，本技术所具有的优点和有益效果为：
[0013]1、含油废水依次经一级隔油池、二级隔油池，根据油水密度差，轻的液体上浮，并分别在第一锥体结构和第二锥体结构斜面的外力辅助下，能够加速油脂上浮，提高油水分离效率。同时，通过设有两级隔油池，能够提高隔油率，其中，含油废水经一级隔油池后，隔油率在90％左右，经二级隔油池后，隔油率提升至98％，完美解决油脂的回收隔离问题。
[0014]2、第一油水分离仓和第二油水分离仓的仓体四周分别设为瓦楞折弯结构，相当于在油水分离仓内部增加加强筋，且减少内部需额外焊接加强筋所带来的焊点，加强整体隔油池的结构强度。
[0015]3、除渣机与一级隔油池之间为上下结构设置，合理节省设备占用空间。
[0016]下面结合附图对本技术的一种双锥形隔油池及双锥形除渣隔油装置作进一步说明。
附图说明
[0017]图1为本技术一种双锥形除渣隔油装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术一种双锥形除渣隔油装置的又一结构示意图；
[0019]图3为本技术一种双锥形隔油池中曝气管的安装结构图；
[0020]图4为本技术一种双锥形隔油池中隔板的安装结构图；
[0021]图5为除渣机中刮渣板的安装结构示意图；
[0022]其中：1、除渣机；2、收渣桶；3、溢流管；4、第一上储油仓；5、第一导流管；6、第二导流管；7、第二上储油仓；8、出水管；9、第二下储油仓；10、第二油水分离仓；11、第一下储油仓；12、第一油水分离仓；13、加热棒；14、出液管；15、除渣履带；16、收油桶；17、曝气管；18、隔板；19、通气口；20、刮渣板；21、出渣仓。
具体实施方式
[0023]实施例1
[0024]如图1
‑
图4所示，本技术提供一种双锥形隔油池，包括依次连接的一级隔油池、二级隔油池，一级隔油池设于二级隔油池的一侧，一级隔油池包括由上至下依次连接的第一上储油仓4、第一下储油仓11和第一油水分离仓12，二级隔油池包括由上至下依次连接的第二上储油仓7、第二下储油仓9和第二油水分离仓10，第一下储油仓11设为第一锥体结构，第二下储油仓9设为第二锥体结构。
[0025]含油废水依次经一级隔油池、二级隔油池，根据油水密度差，轻的液体上浮，并分别在第一锥体结构和第二锥体结构斜面的外力辅助下，能够加速油脂上浮，提高油水分离效率。同时，通过设有两级隔油池，能够提高隔油率，其中，含油废水经一级隔油池后，隔油率在90％左右，经二级隔油池后，隔油率提升至98％，完美解决油脂的回收隔离问题。
[0026]第一油水分离仓12和第二油水分离仓10的仓体四周分别设为瓦楞折弯结构，相当于在油水分离仓内部增加加强筋，且减少内部需额外焊接加强筋所带来的焊点，加强整体隔油池的结构强度。
[0027]进一步的，第一下储油仓11上设有第一导流管5，第二下储油仓9上设有第二导流
管6，第一导流管5与第二导流管6连接。其中，第一导流管5伸至第一油水分离仓12内，第二导流管6伸至第二下储油仓9内。第一油水分离仓12内液体经第一导流管5、第二导流管6、第二下储油仓9流至第二油水分离仓10内。
[0028]第一导流管5和第二导流管6上分别设有通气口19，通气口19使第一导流管5和第二导流管6分别与外界连通，起到防止虹吸的作用，避免第二油水分离仓10内的液体回流至第一油水分离仓12内。
[0029]进一步的，第一油水分离仓12的底部横向并列设有多个曝气管17，各曝气管17分别与鼓风机连接。
[0030]该结构中，鼓风机工作，将空气输送至曝气管17，以气泡的形式从曝气管17弥散逸出，使水中的乳化油粒粘附在所产生的细微气泡上，随气泡一起上浮到水面，形成浮渣，从而回收水中的废油。通过采用上述方法，可以去除废水中粒径大于10
μ
m油滴。
[0031]进一步的，第一油水分离仓12的顶端竖向并列设有多个隔板18，隔板18的两端固定在第一油水分离仓12的内壁上，各隔板18的底端置于曝气管17的上方，且各隔板18的长度逐次递增。
[0032]该结构中，隔板18本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双锥形隔油池，其特征在于：包括依次连接的一级隔油池、二级隔油池，所述一级隔油池设于二级隔油池的一侧，所述一级隔油池包括由上至下依次连接的第一上储油仓、第一下储油仓和第一油水分离仓，所述二级隔油池包括由上至下依次连接的第二上储油仓、第二下储油仓和第二油水分离仓，所述第一下储油仓设为第一锥体结构，所述第二下储油仓设为第二锥体结构，所述第一油水分离仓和第二油水分离仓的仓体四周分别设为瓦楞折弯结构。2.根据权利要求1所述的一种双锥形隔油池，其特征在于：所述第一下储油仓上设有第一导流管，所述第二下储油仓上设有第二导流管，所述第一导流管与第二导流管连接，所述第一导流管和第二导流管上分别设有通气口。3.根据权利要求1所述的一种双锥形隔油池，其特征在于：所述第一油水分离仓的底部横向并列设有多个曝气管。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁宇，
申请(专利权)人：北京恒奥创新不锈钢水箱有限责任公司，
类型：新型
国别省市：