本实用新型专利技术涉及汽车车身内外覆盖件用切割装置技术领域，且公开了一种汽车车身内外覆盖件用切割装置，包括底座，所述底座边缘位置设置有支撑套筒，且支撑套筒上设置有支撑杆，所述支撑杆顶端固定连接有顶板，所述顶板上固定连接有固定座，所述固定座上螺纹连接有丝杆，且丝杆一端设置有与其相连接的伺服电机。该汽车车身内外覆盖件用切割装置，可根据需要将汽车覆盖件放置在切割座上，切割座上的调节螺杆可通过限位板对汽车覆盖件进行固定，切割座可与调节座进行相对滑动，调节距离，激光切割头可通过伺服电机带动丝杆进行转动，从而带动活动座进行移动，红外测距仪对活动座移动距离进行定位，保障切割稳定性，操作简单。操作简单。操作简单。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身内外覆盖件用切割装置
[0001]本技术涉及汽车车身内外覆盖件用切割装置
，具体为一种汽车车身内外覆盖件用切割装置。
技术介绍
[0002]汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件。按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类。
[0003]汽车覆盖件在进行制造过程中，需要对汽车覆盖件进行切割，从而满足生产制造需求，目前在对汽车覆盖件进行切割时，不易调节，且导致切割成本过高，不易操作。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车车身内外覆盖件用切割装置，具备便于切割，灵活强，切割成本低的优点，解决了目前在对汽车覆盖件进行切割时，不易调节，且导致切割成本过高，不易操作的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述该汽车车身内外覆盖件用切割装置提高工作效率的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车身内外覆盖件用切割装置，包括底座，所述底座边缘位置设置有支撑套筒，且支撑套筒上设置有支撑杆，所述支撑杆顶端固定连接有顶板，所述顶板上固定连接有固定座，所述固定座上螺纹连接有丝杆，且丝杆一端设置有与其相连接的伺服电机，所述丝杆外壁上螺纹连接有活动座，且活动座下侧设置有安装座，所述安装座下侧设置有旋转座，所述旋转座上安装有激光切割头，所述活动座上侧设置有定位件，所述固定座上设置有红外测距仪，所述底座设置有调节座，且调节座上表面开设有多个滑槽，所述滑槽与滑座之间为滑动连接，所述滑座设置在切割座上，所述切割座上螺纹连接有调节螺杆，且调节螺杆在靠近切割座中部一侧设置有限位板，所述调节座与切割座之间通过固定螺栓相固定。
[0008]优选的，所述红外测距仪与定位件之间相互垂直，且定位件与活动座之间相互垂直，定位件与活动座之间通过焊接为一体结构。
[0009]优选的，所述支撑套筒和支撑杆之间构成套筒伸缩结构，且支撑套筒和支撑杆之间通过固定杆相固定。
[0010]优选的，所述滑槽与滑座之间连接面为光滑结构。
[0011]优选的，所述限位板在切割座上呈纵向对称分布。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车车身内外覆盖件用切割装置，具备以下有益效果：该汽车车身内外覆盖件用切割装置，可根据需要将汽车覆盖件放置在切割座上，切割座上的调节螺杆可通过限位板对汽车覆盖件进行固定，切割座可与调节座进行
相对滑动，调节距离，激光切割头可通过伺服电机带动丝杆进行转动，从而带动活动座进行移动，红外测距仪对活动座移动距离进行定位，保障切割稳定性，操作简单。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术切割座分布示意图。
[0016]图中：1、底座；2、支撑套筒；3、支撑杆；4、顶板；5、固定座；6、丝杆；7、伺服电机；8、活动座；9、安装座；10、激光切割头；11、定位件；12、红外测距仪；13、旋转座；14、固定杆；15、调节座；16、滑槽；17、滑座；18、切割座；19、调节螺杆；20、限位板；21、固定螺栓。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
2，包括底座1，底座1边缘位置设置有支撑套筒2，且支撑套筒2上设置有支撑杆3，红外测距仪12与定位件11之间相互垂直，且定位件11与活动座8之间相互垂直，定位件11与活动座8之间通过焊接为一体结构，便于相对调节激光切割桶10的切割距离，该汽车车身内外覆盖件用切割装置，可根据需要将汽车覆盖件放置在切割座18上，切割座18上的调节螺杆19可通过限位板20对汽车覆盖件进行固定，切割座18可与调节座15进行相对滑动，调节距离，激光切割头10可通过伺服电机7带动丝杆6进行转动，从而带动活动座8进行移动，红外测距仪12对活动座8移动距离进行定位，保障切割稳定性，操作简单，支撑杆3顶端固定连接有顶板4，顶板4上固定连接有固定座5，固定座5上螺纹连接有丝杆6，且丝杆6一端设置有与其相连接的伺服电机7，丝杆6外壁上螺纹连接有活动座8，且活动座8下侧设置有安装座9，安装座9下侧设置有旋转座13，旋转座13上安装有激光切割头10，活动座8上侧设置有定位件11，固定座5上设置有红外测距仪12，红外测距仪12与定位件11之间相互垂直，且定位件11与活动座8之间相互垂直，定位件11与活动座8之间通过焊接为一体结构，有利于红外测距仪12对活动座8移动距离通过定位件11进行测量，底座1设置有调节座15，且调节座15上表面开设有多个滑槽16，滑槽16与滑座17之间连接面为光滑结构，有利于相对移动，滑槽16与滑座17之间为滑动连接，滑座17设置在切割座18上，切割座18上螺纹连接有调节螺杆19，且调节螺杆19在靠近切割座18中部一侧设置有限位板20，限位板20在切割座18上呈纵向对称分布，有利于对汽车覆盖件进行固定，调节座15与切割座18之间通过固定螺栓21相固定。
[0019]该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
[0020]在使用时，可根据需要将汽车覆盖件放置在切割座18上，切割座18上的调节螺杆19可通过限位板20对汽车覆盖件进行固定，切割座18可与调节座15进行相对滑动，调节距离，激光切割头10可通过伺服电机7带动丝杆6进行转动，从而带动活动座8进行移动，红外测距仪12对活动座8移动距离进行定位，保障切割稳定性，操作简单。
[0021]综上所述，该汽车车身内外覆盖件用切割装置，达到了便于切割，灵活强，切割成本低的优点，解决了目前在对汽车覆盖件进行切割时，不易调节，且导致切割成本过高，不易操作的问题，进一步的满足了人们的使用需求。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车车身内外覆盖件用切割装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)边缘位置设置有支撑套筒(2)，且支撑套筒(2)上设置有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)顶端固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)上固定连接有固定座(5)，所述固定座(5)上螺纹连接有丝杆(6)，且丝杆(6)一端设置有与其相连接的伺服电机(7)，所述丝杆(6)外壁上螺纹连接有活动座(8)，且活动座(8)下侧设置有安装座(9)，所述安装座(9)下侧设置有旋转座(13)，所述旋转座(13)上安装有激光切割头(10)，所述活动座(8)上侧设置有定位件(11)，所述固定座(5)上设置有红外测距仪(12)，所述底座(1)设置有调节座(15)，且调节座(15)上表面开设有多个滑槽(16)，所述滑槽(16)与滑座(17)之间为滑动连接，所述滑座(17)设置在切割座(18)上，所述切割座(18)上螺纹连接有调节螺杆(19)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱远龙，
申请(专利权)人：芜湖嘉慧模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。