【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种引线装置,特别涉及一种电气化铁路信号轨道电 路所用扼流变压器的牵引线圃引线装置。
技术介绍
在电气化铁路的运行中,扼流变压器在轨遒电路中的作用是用以构通 机车牵引电流,同时配合送电端供电变压器、受电端匹配变压器和二元二位轨道继电器等设备,构成25Hz相敏轨道电路系统。目前,在扼流变器 上使用的扼流变压器牵引线圏引线装置,是将牵引线画的一个端子穿在螵 栓上,通过螺栓将牵引线圃的一个端子由扼流变压器箱体的内部引到箱体 的外部,并与外接线相连,完成牵引线圃端子与外接线的连接.这种连接 装置和方式存在有以下缺点(1)由于螵栓既做为电连接部件又作为紧固 部件,因此螵栓必须釆用黄铜材料,才能确保其导电性及足够的机械强度, 而且使用较多的螵母和垫片,增加了接触点,不利于降低接触电阻;(2) 为了增大导电面积,每根螵栓需要使用4个铜螺母紧固,增加了设备成本; (3)由于扼流变压器的每根螺栓要通过几百甚至上千安培的电流(但电 压很小),经长期使用,其中的绝缘件将老化,产生收缩,使导电元件相 对位置发生变化,使接触电阻加大,在通过的大电流的情况下,会使端子 等部件产生相当大的热量,导致设备故障,影响正常行车。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种设计合理、 结构简单、制作成本低、导电性能好的扼流变压器牵引线围引线装置。本技术的技术方案是 一种扼流变压器牵引线圔引线装置,包括 三组螺栓总成,每组螺栓总成包括两根安装在变压器箱体12上的螺杆1, 位于变压器箱体12外側的螺杆1上墙安装有大蝶母2,位于大螺母2下方的螺杆1上,由上自下依次设置有绝鳒套 ...
【技术保护点】
一种扼流变压器牵引线圈引线装置,包括三组螺栓总成,每组螺栓总成包括两根安装在变压器箱体(12)上的螺杆(1),位于变压器箱体(12)外侧的螺杆(1)上端安装有大螺母(2),位于大螺母(2)下方的螺杆(1)上,由上自下依次设置有绝缘套管(6)和小螺母(9),绝缘套管(6)位于螺杆(1)与变压器箱体(12)之间,其特征在于:所述绝缘套管(6)与螺杆(1)之间设置有导电套管(14),位于导电套管(14)的上端面与大螺母(2)之间设置有连接及防转片(4),导电套管(14)的下端面与小螺母(9)的上端面靠接;导电套管(14)的外圆上设置有螺纹,并通过所述螺纹安装有紧固螺母(7),紧固螺母(7)顶靠在绝缘套管(6)的下端。
【技术特征摘要】
1、一种扼流变压器牵引线圈引线装置,包括三组螺栓总成,每组螺栓总成包括两根安装在变压器箱体(12)上的螺杆(1),位于变压器箱体(12)外侧的螺杆(1)上端安装有大螺母(2),位于大螺母(2)下方的螺杆(1)上,由上自下依次设置有绝缘套管(6)和小螺母(9),绝缘套管(6)位于螺杆(1)与变压器箱体(12)之间,其特征在于所述绝缘套管(6)与螺杆(1)之间设置有导电套管(14),位于导电套管(14)的上端面与大螺母(2...
【专利技术属性】
技术研发人员:宇杰,曹富梅,马丽英,
申请(专利权)人:西安铁路局西安电务器材厂,
类型:实用新型
国别省市:87[]
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