一种翼尖及翼尖成型模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种翼尖及翼尖成型模具，所述翼尖成型模具包括上模，以及与所述上模可拆卸连接的下模；所述上模内设置有第一铺贴腔，所述下模内设置有第二铺贴腔；所述上模上设置有第一凹槽，所述下模上设置有第二凹槽；所述上模与所述下模合模时，所述第一铺贴腔与所述第二铺贴腔围合构成产品型腔，所述第一凹槽与所述第二凹槽围合构成开口部。本实用新型专利技术提供的翼尖成型模具，通过可拆卸连接的上模以及下模，可分别对上蒙皮以及下蒙皮的预浸料铺层进行铺贴，操作方便，解决了因翼尖结构复杂而不易铺贴的问题，降低了翼尖的成型难度。降低了翼尖的成型难度。降低了翼尖的成型难度。

【技术实现步骤摘要】
一种翼尖及翼尖成型模具


[0001]本技术涉及复合材料成型
，具体而言，涉及一种翼尖及翼尖成型模具。

技术介绍

[0002]翼尖形状类似于机翼，装在机翼边缘，与机翼所在平面呈一定的角度。翼尖能明显地改变机翼附近的流场，减弱翼尖旋涡，减少与阻力直接相关的能量消耗。机翼翼尖可用于提高固定翼航空器机翼的效率，也可用来改善航空器的操纵特性。
[0003]随着科技的进步，碳纤维等复合材料以其高强、高模、可设计、耐腐蚀、耐疲劳、易于整体成型等一系列优异特点，在航空航天领域发挥着越来越重要的作用，翼尖采用复合材料材质，可明显降低重量，提高飞行效率。
[0004]目前复合材料翼尖制作过程中，若采用阳模成型的方法，由于翼尖的形状特殊且复杂，脱模困难，导致翼尖的成型难度较大。

技术实现思路

[0005]本技术解决的问题是目前复合材料翼尖的成型难度较大。
[0006]为解决上述问题，本技术提供一种翼尖成型模具，包括上模，以及与所述上模可拆卸连接的下模；所述上模内设置有第一铺贴腔，所述下模内设置有第二铺贴腔；所述上模上设置有第一凹槽，所述下模上设置有第二凹槽；所述上模与所述下模合模时，所述第一铺贴腔与所述第二铺贴腔围合构成产品型腔，所述第一凹槽与所述第二凹槽围合构成开口部。
[0007]可选地，还包括至少一个定位卡板；所述定位卡板包括相连的第一定位连接板以及第二定位连接板，所述第一定位连接板与所述下模固定连接；所述第二定位连接板与翼尖的支撑肋相连。
[0008]可选地，还包括设置于所述产品型腔内的真空袋，以及设置于所述开口部外侧的挡板；所述上模以及所述下模均与所述挡板可拆卸连接。
[0009]可选地，所述挡板上设置有第一充气孔以及第一测压孔；所述真空袋上设置有第二充气孔以及第二测压孔；所述第一充气孔与所述第二充气孔相通，所述第一测压孔与所述第二测压孔相通。本技术的另一目的在于提供一种翼尖，采用如上所述的翼尖成型模具进行成型；所述翼尖包括上蒙皮以及下蒙皮；所述上蒙皮与所述下蒙皮围合构成翼尖本体；所述翼尖本体内设置有条带，且所述条带设置于所述上蒙皮与所述下蒙皮的连接处；所述翼尖本体内还设置有至少一个支撑肋。
[0010]可选地，所述支撑肋的数量为三个。
[0011]可选地，所述支撑肋包括第一连接板，以及分别垂直连接于所述第一连接板两端的第二连接板与第三连接板。
[0012]可选地，所述第二连接板以及所述第三连接板向所述第一连接板的同一侧延伸。
[0013]可选地，相邻所述支撑肋的安装方向相反。
[0014]可选地，所述上蒙皮、所述下蒙皮、所述支撑肋以及所述条带的材质均为碳纤维复合材料。
[0015]与现有技术相比，本技术提供的翼尖成型模具具有如下优势：
[0016]本技术提供的翼尖成型模具，通过可拆卸连接的上模以及下模，可分别对上蒙皮以及下蒙皮的预浸料铺层进行铺贴，操作方便，解决了因翼尖结构复杂而不易铺贴的问题，降低了翼尖的成型难度，同时，能够保证翼尖气动外形面的精度；再通过上模与下模合模后进行共固化，得到具有一体结构的翼尖；通过该翼尖成型模具中的开口部，一方面可在上蒙皮与下蒙皮的连接处铺贴条带，进而提高翼尖蒙皮的一体性，提高翼尖的力学性能，另一方面，通过该开口部，还可在共固化后，直接在该翼尖成型模具上胶结支撑肋，无需对蒙皮进行再次定位，从而能够减少定位误差，提高装配效率，并可减少装配模具，进而大大降低模具费用，降低生产成本。
附图说明
[0017]图1为本技术中翼尖成型模具的结构简图一；
[0018]图2为本技术中翼尖成型模具的结构简图二；
[0019]图3为本技术中预浸料铺层的结构示意图；
[0020]图4为本技术中翼尖的结构简图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1‑
上模；11
‑
第一凹槽；2
‑
下模；21
‑
第二凹槽；3
‑
吊环；4
‑
定位卡板；41
‑
第一定位连接板；42
‑
第二定位连接板；5
‑
挡板；51
‑
第一充气孔；52
‑
第一测压孔；6
‑
上蒙皮；61
‑
第一搭接层；7
‑
下蒙皮；71
‑
第二搭接层；8
‑
支撑肋；81
‑
第一连接板；82
‑
第二连接板；83
‑
第三连接板；9
‑
条带。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中表示，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制，基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“周向”、“径向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]此外，术语“第一”、“第二”仅用于简化描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性，或隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定为“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第一特征之“上”或之“下”，可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征的正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
[0027]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。
[0028]翼尖通常具有不规则的曲面结构，形状复杂；采用阳模进行复合材料翼尖成型时，脱模困难，导致复合材料翼尖的成型难度较大。
[0029]为解决目前复合材料翼尖的成型难度较大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翼尖成型模具，其特征在于，包括上模(1)，以及与所述上模(1)可拆卸连接的下模(2)；所述上模(1)内设置有第一铺贴腔，所述下模(2)内设置有第二铺贴腔；所述上模(1)上设置有第一凹槽(11)，所述下模(2)上设置有第二凹槽(21)；所述上模(1)与所述下模(2)合模时，所述第一铺贴腔与所述第二铺贴腔围合构成产品型腔，所述第一凹槽(11)与所述第二凹槽(21)围合构成开口部。2.如权利要求1所述的翼尖成型模具，其特征在于，还包括至少一个定位卡板(4)；所述定位卡板(4)包括相连的第一定位连接板(41)以及第二定位连接板(42)，所述第一定位连接板(41)与所述下模(2)固定连接；所述第二定位连接板(42)与翼尖的支撑肋(8)相连。3.如权利要求1或2所述的翼尖成型模具，其特征在于，还包括设置于所述产品型腔内的真空袋，以及设置于所述开口部外侧的挡板(5)；所述上模(1)以及所述下模(2)均与所述挡板(5)可拆卸连接。4.如权利要求3所述的翼尖成型模具，其特征在于，所述挡板(5)上设置有第一充气孔(51)以及第一测压孔(52)；所述真空袋上设置有第二充气孔以及第二测压孔；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉凯，郭红军，尚安阳，涂尚平，贾朋军，
申请(专利权)人：常州启赋安泰复合材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：