一种车辆的自动除雾系统及车辆技术方案

本申请公开了一种车辆的自动除雾系统及车辆，自动除雾系统包括湿度检测器、风量控制器和空调系统；湿度检测器安装在车辆的驾驶室内；风量控制器的输入端与湿度检测器的输出端连接，风量控制器的输出端与空调系统的鼓风机的调速模块的控制端连接。本申请依据车内湿度自动开启和关闭空调，避免驾驶员反复操作空调系统进行除雾造成的驾驶疲劳而影响行车安全。系统进行除雾造成的驾驶疲劳而影响行车安全。系统进行除雾造成的驾驶疲劳而影响行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆的自动除雾系统及车辆


[0001]本申请涉及车辆
，更具体地，涉及一种车辆的自动除雾系统及车辆。

技术介绍

[0002]现有的汽车的空调系统中，当打开汽车的电源开关、风挡开关、空调AC开关，冷凝器风扇和压缩机开始工作，冷媒(R134a)流经风箱内的蒸发芯体的冷媒循环系统，经压缩机、冷凝器、节流管等作用形成的低温液体冷媒吸收周边空气的热量，从而实现制冷。
[0003]基于现有的空调系统，在雨季等比较潮湿的天气，前档玻璃上容易起雾，驾驶员需要手动开空调进行除雾，雾消失后又需要手动关闭空调，避免油耗的提升，但是这样的反复操作容易造成驾驶员疲劳，影响行车安全。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种车辆的自动除雾系统及车辆，依据车内湿度自动开启和关闭空调，避免驾驶员反复操作空调系统进行除雾造成的驾驶疲劳而影响行车安全。
[0005]本申请提供了一种车辆的自动除雾系统，包括湿度检测器、风量控制器和空调系统；
[0006]湿度检测器安装在车辆的驾驶室内；
[0007]风量控制器的输入端与湿度检本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的自动除雾系统，其特征在于，包括湿度检测器、风量控制器和空调系统；所述湿度检测器安装在所述车辆的驾驶室内；所述风量控制器的输入端与所述湿度检测器的输出端连接，所述风量控制器的输出端与所述空调系统的鼓风机的调速模块的控制端连接。2.根据权利要求1所述的车辆的自动除雾系统，其特征在于，所述湿度检测器为第一电容器。3.根据权利要求2所述的车辆的自动除雾系统，其特征在于，所述风量控制器包括第一继电器和继电器控制器；所述第一继电器的电磁线圈的第一端与所述车辆的电源输出端连接，所述第一继电器的电磁线圈的第二端与所述继电器控制器的输出端连接；所述第一继电器的第一常开触点与所述车辆的电源输出端连接，所述第一继电器的第二常开触点与所述鼓风机的调速模块的控制端连接；所述继电器控制器的输入端与所述第一电容器的第一端连接。4.根据权利要求3所述的车辆的自动除雾系统，其特征在于，所述继电器控制器包括第一三极管和第一三极管的基极信号发生器；所述第一三极管的集电极与所述第一继电器的电磁线圈的第二端连接，所述第一三极管的发射极接地；所述基极信号发生器的输出端与所述第一三极管的基极连接，所述基极信号发生器的输入端与所述第一电容器的第一端连接，所述第一电容器的第二端与所述第一三极管的基极连接。5.根据权利要求4所述的车辆的自动除雾系统，其特征在于，所述基极信号发生器包括电压比较器和输入信号发生器；所述电压比较器的反向输入端与所述输入信号发生器的输出端连接，所述电压比较器的同向输入端接地，所述电压比较器的输出端与所述第一三极管的基极连接；所述输入信号发生器的输入端与所述第一电容器的第一端连接。6.根据权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱俊峰，章志才，崔建维，王宜海，杨菲菲，汪中奇，贾载勋，潘瑞，范宝，陈强，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：