一种保险杠吸能结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种保险杠吸能结构及汽车，包括相互连接的吸能支架与后围板；所述吸能支架在远离所述后围板的一侧设置有多个溃缩机构，所述溃缩机构包括向下弯折的溃缩板、位于所述溃缩板内部的空腔与设置于所述溃缩板底面的多根溃缩筋，所述溃缩板的一端与所述吸能支架固定连接，所述溃缩板在横向上还朝向远离所述吸能支架的方向延伸；位于同一块所述溃缩板上的多根所述溃缩筋延伸方向一致。本实用新型专利技术中的保险杠吸能结构，既能有效支撑保险杠，防止下沉，又能在碰撞时高效吸能，提升汽车的安全性能。车的安全性能。车的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种保险杠吸能结构及汽车


[0001]本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种保险杠吸能结构及汽车。

技术介绍

[0002]后保险杠中支架一般先装配到汽车车身钣金，保险杠再通过卡接或螺接等形式装配到支架上从而达到连接固定车身的目的；而一般汽车前保险杠中支架也提供车身线束等零部件安装，但其结构复杂，重量也较大，影响整车重量指标以及降低整车燃油经济；同时，如果后保险杠中支架强度太强，会导致其吸能效果差，不利于保护车乘人员的安全，并且在遭遇到追尾等后部碰撞后会直接撞坏后围钣金，汽车损毁范围大，经济维修性低。因此，需要一种保险杠吸能结构，不仅能够有效地支撑保险杠，还能够在碰撞时高效吸能，减轻碰撞对汽车的损坏，进而提升汽车的安全性能，保护车乘人员的安全。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术中存在的问题，本技术提供了一种保险杠吸能结构及汽车，既能有效支撑保险杠，又能在碰撞时高效吸能，提升汽车的安全性能。
[0004]本技术提供的一种保险杠吸能结构，包括相互连接的吸能支架与后围板；所述吸能支架在远离所述后围板的一侧设置有多个溃缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种保险杠吸能结构，其特征在于，包括相互连接的吸能支架(1)与后围板(2)；所述吸能支架(1)在远离所述后围板(2)的一侧设置有多个溃缩机构(3)，所述溃缩机构(3)包括向下弯折的溃缩板(31)、位于所述溃缩板(31)内部的空腔与设置于所述溃缩板(31)底面的多根溃缩筋(32)，所述溃缩板(31)的一端与所述吸能支架(1)固定连接，所述溃缩板(31)在横向上还朝向远离所述吸能支架(1)的方向延伸；位于同一块所述溃缩板(31)上的多根所述溃缩筋(32)延伸方向一致。2.根据权利要求1所述的一种保险杠吸能结构，其特征在于，所述溃缩筋(32)为扇形溃缩筋，位于不同所述溃缩板(31)上的所述扇形溃缩筋均向外延伸。3.根据权利要求1所述的一种保险杠吸能结构，其特征在于，所述溃缩筋(32)为波浪形或者蜂巢形。4.根据权利要求1所述的一种保险杠吸能结构，其特征在于，所述吸能支架(1)为塑料材质。5.根据权利要求1所述的一种保险杠吸能结构，其特征在于，所述吸能支架(1)在靠近所述后围板(2)的一侧设置有多个定位销(11)，所述后围板(2)设置多个销孔，所述定位销(11)与所述销孔一一对应用于限定所述吸能支架(1)与所述后围板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄亮，和仕超，潘孝民，郑明敏，
申请(专利权)人：武汉路特斯汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：