一种道路施工维修具有防护结构的防护栏制造技术

本实用新型专利技术属于道路施工技术领域，尤其为一种道路施工维修具有防护结构的防护栏，包括底座，所述底座的数量为两个，两个所述底座呈左右对称分布，所述底座的顶端面固定设有螺柱，所述螺柱的外侧下部螺纹连接有转块，所述螺柱贯穿所述转块，所述转块的顶端面滑动连接有呈内凹结构设置的立柱；使用时，首先工作人员将此装置放置在指定地点，之后工作人员将底座放置在地面上，此时工作人员先向外拉动手把，使手把带动推板向外移动，因第一卡块、弹簧和第二卡块的设置，进而使第一卡块与卡板分开，然后将防护挡板一端的固定耳与卡板对准并卡合，之后工作人员在反向推动推板，使推板带动第一卡块与卡板的通孔重新卡合。动第一卡块与卡板的通孔重新卡合。动第一卡块与卡板的通孔重新卡合。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工维修具有防护结构的防护栏


[0001]本技术属于道路施工
，具体涉及一种道路施工维修具有防护结构的防护栏。

技术介绍

[0002]道路维修就是对道路的保养和维护。维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间；采取正确的技术措施，提高工程质量，延长道路的使用年限，推迟重建时间。在道路维修时，需要用到防护栏。
[0003]现有的技术存在以下问题：现有的防护栏在安装时，操作复杂，不方便安装；且因需要维修的路面会有路面沉降等现象，防护栏不能适用不同的路面环境。
[0004]为解决上述问题，本申请中提出一种道路施工维修具有防护结构的防护栏。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种道路施工维修具有防护结构的防护栏，具有便于安装以及适用不同的路面环境的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工维修具有防护结构的防护栏，包括底座，所述底座的数量为两个，两个所述底座呈左右对称分布，所述底座的顶端面固定设有螺柱，所述螺柱的外侧下部螺纹连接有转块，所述螺柱贯穿所述转块，所述转块的顶端面滑动连接有呈内凹结构设置的立柱，所述立柱的右端面通过转轴转动连接有支架，所述支架的后端面内侧壁固定设有卡板，所述卡板的前端面开设有呈
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型设置的通孔，所述支架的顶端面内侧壁和底端面内侧壁均开设有滑槽，所述支架的滑槽内设有推板，所述推板与所述支架滑动连接，所述推板的前端面内侧壁固定设有呈中空结构设置的第一卡块，所述第一卡块的顶端面内侧壁固定设有弹簧，所述弹簧的另一端固定设有第二卡块，所述第二卡块贯穿所述第一卡块并延伸至外部，所述第二卡块与所述第一卡块滑动连接，所述卡板的外侧滑动连接有固定耳，两个所述固定耳相邻的一端固定设有防护挡板。
[0007]作为本技术一种道路施工维修具有防护结构的防护栏优选的，所述转块的外侧壁固定设有防滑手垫。
[0008]作为本技术一种道路施工维修具有防护结构的防护栏优选的，所述支架呈“]”型结构设置。
[0009]作为本技术一种道路施工维修具有防护结构的防护栏优选的，所述卡板前端面通孔的数量为九个，九个所述卡板的通孔呈上下分布在所述卡板的前端面上。
[0010]作为本技术一种道路施工维修具有防护结构的防护栏优选的，所述第一卡块的数量为九个，九个所述第一卡块呈上下分布在所述推板前端面内侧壁上。
[0011]作为本技术一种道路施工维修具有防护结构的防护栏优选的，所述第一卡块
与所述卡板的通孔配合使用。
[0012]作为本技术一种道路施工维修具有防护结构的防护栏优选的，所述推板的前端面中央位置处固定设有手把。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：使用时，首先工作人员将此装置放置在指定地点，之后工作人员将底座放置在地面上，此时工作人员先向外拉动手把，使手把带动推板向外移动，因第一卡块、弹簧和第二卡块的设置，进而使第一卡块与卡板分开，然后将防护挡板一端的固定耳与卡板对准并卡合，之后工作人员在反向推动推板，使推板带动第一卡块与卡板的通孔重新卡合，固定了一端的固定耳，然后工作人员将另一个底座放置在合适的位置，因需要维修的道路会有路面沉降等现象，所以两个底座可能不处于同一水平面，此时工作人员手握另一个底座上的防滑手垫，然后转动防滑手垫，使防滑手垫在螺柱上旋转上移，直至防护挡板另一端的固定耳与这个底座上的卡板可以卡合时，停止旋转防滑手垫，实现了快速拼接底座和防护挡板的作业，又因底座可以调节高度，所以可以适用不同的路面环境，同时在需要更换防护挡板时，只需要拉动推板使第一卡块从卡板内拔出即可，方便工作人员更换防护挡板
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中底座、转块和立柱的安装结构示意图；
[0017]图3为本技术中支架、卡板和推板的安装结构示意图；
[0018]图4为本技术中图3的A处放大结构示意图；
[0019]图中：1、底座；2、螺柱；3、转块；4、防滑手垫；5、立柱；6、支架；7、卡板；8、推板；9、第一卡块；10、弹簧；11、第二卡块；12、手把；13、固定耳；14、防护挡板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1
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图4，本技术提供以下技术方案：一种道路施工维修具有防护结构的防护栏，包括底座1，底座1的数量为两个，两个底座1呈左右对称分布，底座1的顶端面固定设有螺柱2，螺柱2的外侧下部螺纹连接有转块3，螺柱2贯穿转块3，转块3的顶端面滑动连接有呈内凹结构设置的立柱5，立柱5的右端面通过转轴转动连接有支架6，支架6的后端面内侧壁固定设有卡板7，卡板7的前端面开设有呈
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型设置的通孔，支架6的顶端面内侧壁和底端面内侧壁均开设有滑槽，支架6的滑槽内设有推板8，推板8与支架6滑动连接，推板8的前端面内侧壁固定设有呈中空结构设置的第一卡块9，第一卡块9的顶端面内侧壁固定设有弹簧10，弹簧10的另一端固定设有第二卡块11，第二卡块11贯穿第一卡块9并延伸至外
部，第二卡块11与第一卡块9滑动连接，卡板7的外侧滑动连接有固定耳13，两个固定耳13相邻的一端固定设有防护挡板14。
[0023]本实施方案中：使用时，首先工作人员将此装置放置在指定地点，之后工作人员将底座1放置在地面上，此时工作人员先向外拉动手把12，使手把12带动推板8向外移动，因第一卡块9、弹簧10和第二卡块11的设置，进而使第一卡块9与卡板7分开，然后将防护挡板14一端的固定耳13与卡板7对准并卡合，之后工作人员在反向推动推板8，使推板8带动第一卡块9与卡板7的通孔重新卡合，固定了一端的固定耳13，然后工作人员将另一个底座1放置在合适的位置，因需要维修的道路会有路面沉降等现象，所以两个底座1可能不处于同一水平面，此时工作人员手握另一个底座1上的防滑手垫4，然后转动防滑手垫4，使防滑手垫4在螺柱2上旋转上移，直至防护挡板14另一端的固定耳13与这个底座1上的卡板7可以卡合时，停止旋转防滑手垫4，实现了快速拼接底座1和防护挡板14的作业，又因底座1可以调节高度，所以可以适用不同的路面环境，同时在需要更换防护挡板14时，只需要拉动推本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工维修具有防护结构的防护栏，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的数量为两个，两个所述底座(1)呈左右对称分布，所述底座(1)的顶端面固定设有螺柱(2)，所述螺柱(2)的外侧下部螺纹连接有转块(3)，所述螺柱(2)贯穿所述转块(3)，所述转块(3)的顶端面滑动连接有呈内凹结构设置的立柱(5)，所述立柱(5)的右端面通过转轴转动连接有支架(6)，所述支架(6)的后端面内侧壁固定设有卡板(7)，所述卡板(7)的前端面开设有呈
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型设置的通孔，所述支架(6)的顶端面内侧壁和底端面内侧壁均开设有滑槽，所述支架(6)的滑槽内设有推板(8)，所述推板(8)与所述支架(6)滑动连接，所述推板(8)的前端面内侧壁固定设有呈中空结构设置的第一卡块(9)，所述第一卡块(9)的顶端面内侧壁固定设有弹簧(10)，所述弹簧(10)的另一端固定设有第二卡块(11)，所述第二卡块(11)贯穿所述第一卡块(9)并延伸至外部，所述第二卡块(11)与所述第一卡块(9)滑动连接，所述卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：王会梅，
申请(专利权)人：广西君威建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：