本实用新型专利技术公开一种公路施工用检测装置，包括箱体，所述箱体的右侧固接有把手，两个所述滑槽的内壁均滑动相连有滑块，两个所述滑块的外壁固接有竖杆，所述竖杆的外壁与筒体的内壁间隙配合，所述竖杆的底部固接有刷体，所述竖杆的内壁螺纹相连有螺杆，所述螺杆的外壁通过轴承与箱体的内壁顶部转动相连，所述螺杆的顶部固接有手柄。该公路施工用检测装置，使得电机可通过两个第一伞型齿轮的啮合驱动，使得支杆可进行稳定水平的升降运动，进而带动画笔在绘纸圈的绘纸进行画线，使得箱体进行移动时，可带动第二滚轮转动，使得第二杆体带动绘纸圈在第一杆体的外壁进行转动，进而将绘纸缠绕在第二杆体的外壁，提高画笔在绘纸的划线稳定精确性。定精确性。定精确性。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用检测装置
[0001]本技术涉及公路施工
，具体为一种公路施工用检测装置。
技术介绍
[0002]公路工程（highway engineering），指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。
[0003]例如专利号为：201720741518 .X，一种公路施工用检测装置，包括车体，所述车体上设有车轮，所述车体的中间开有开口，所述开口内滑动插接有支杆，所述支杆的下端安装有测量轮，所述支杆的上端设有绘纸笔，虽然它可以实现对公路的检测，但存在公路进行水平检测时，路面存在砂石，会造成水平检测的精准度的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种公路施工用检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的存在公路进行水平检测时，路面存在砂石，会造成水平检测的精准度的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工用检测装置，包括箱体，所述箱体的右侧固接有把手，所述箱体的内壁顶部和底部均加工有通口，所述箱体的底部四角均固接有万向轮，所述箱体的内壁设有清除机构；
[0006]所述清除机构包括筒体、滑槽、滑块、竖杆、刷体、螺杆和手柄；
[0007]所述筒体通过轴承与箱体的内壁底部转动相连，所述筒体的内壁左右两侧均加工有滑槽，两个所述滑槽的内壁均滑动相连有滑块，两个所述滑块的外壁固接有竖杆，所述竖杆的外壁与筒体的内壁间隙配合，所述竖杆的底部固接有刷体，所述竖杆的内壁螺纹相连有螺杆，所述螺杆的外壁通过轴承与箱体的内壁顶部转动相连，所述螺杆的顶部固接有手柄。
[0008]优选的，所述滑块和滑槽构成滑动限位结构。使得螺杆进行转动时，可通过滑块和滑槽的滑动相连，带动竖杆和刷体进行升降运动。
[0009]优选的，所述手柄的表面加工有纹路。使得纹路可增加手柄与手之间的接触摩擦力。
[0010]优选的，所述箱体的内壁左侧设有驱动机构；
[0011]所述驱动机构包括电机和第一伞型齿轮；
[0012]所述电机固接于箱体的内壁左侧，所述电机的外壁和筒体的外壁均固接有第一伞型齿轮，两个所述第一伞型齿轮相互啮合。
[0013]优选的，所述箱体的内壁设有绘纸机构；
[0014]所述绘纸机构包括滑杆、滑套、弹簧、支杆、第一滚轮和画笔；
[0015]两个所述滑杆的顶部和底部分别固接于箱体的内壁顶部和底部，两个所述滑杆的外壁均滑动相连有滑套，所述滑杆的外壁间隙配合有弹簧，所述弹簧的顶部固接于箱体的内壁顶部，所述弹簧的底部固接于滑套的外壁，两个所述滑套的外壁固接有支杆，所述支杆
的外壁与顶部和底部的通口的内壁间隙配合，所述支杆的顶部固接有画笔，所述支杆的底部通过连接轴转动相连有第一滚轮。
[0016]优选的，所述滑杆为方形滑杆。使得支杆可通过滑杆和滑套的滑动相连，进行稳定的升降运动。
[0017]优选的，所述箱体的顶部设有辅助机构；
[0018]所述辅助机构包括第一杆体、横板、绘纸卷、第二杆体、第二伞型齿轮和第二滚轮；
[0019]所述第一杆体通过轴承与箱体的顶部转动相连，所述第一杆体的外壁固接有横板，所述横板的顶部放置有绘纸卷，所述绘纸卷的内壁与第一杆体的外壁橡胶圈过盈配合，所述绘纸卷的绘纸前端面与画笔的笔尖相贴合，所述绘纸卷的绘纸一端缠绕有第二杆体，所述第二杆体通过轴承与箱体转动相连，所述第二滚轮通过连接轴与箱体的底部转动相连，所述第二滚轮的前端面和第二杆体的底部均固接有第二伞型齿轮，两个所述第二伞型齿轮相互啮合。
[0020]优选的，所述第二滚轮与万向轮的底部位于同一水平线。使得第二滚轮可与外界路面进行稳定的接触，进而使得第二滚轮进行转动。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用安全方便。
[0022]该公路施工用检测装置，通过电机、第一伞型齿轮、筒体、竖杆和刷体之间的配合，使得电机可通过两个第一伞型齿轮的啮合驱动，使得刷体对路面进行清理，增加水平测试的稳定性。
[0023]该公路施工用检测装置，通过螺杆、手柄和箱体之间的配合，使得使用者可根据路面的实际情况，将刷体进行升降运动，进而进行不同程度的清理砂石。
[0024]该公路施工用检测装置，通过滑杆、滑套、弹簧和支杆之间的配合，使得通过滑套和滑杆的滑动相连，使得支杆可进行稳定水平的升降运动，进而带动画笔在绘纸圈的绘纸进行画线。
[0025]该公路施工用检测装置，通过第二滚轮、第二伞型齿轮和第二杆体之间的配合，使得箱体进行移动时，可带动第二滚轮转动，并通过两个第二伞型齿轮的啮合驱动，使得第二杆体带动绘纸圈在第一杆体的外壁进行转动，进而将绘纸缠绕在第二杆体的外壁，提高画笔在绘纸的划线稳定精确性。
附图说明
[0026]图1为本技术连接关系示意图；
[0027]图2为图1中螺杆、滑槽和滑块的结构示意图；
[0028]图3为图1中滑杆、弹簧和箱体的结构示意图；
[0029]图4为图1中箱体、画笔和第二杆体的结构示意图。
[0030]图中：1、箱体，2、把手，3、通口，4、万向轮，5、清除机构，501、筒体，502、滑槽，503、滑块，504、竖杆，505、刷体，506、螺杆，507、手柄，6、驱动机构，601、电机，602、第一伞型齿轮，7、绘纸机构，701、滑杆，702、滑套，703、弹簧，704、支杆，705、第一滚轮，706、画笔，8、辅助机构，801、第一杆体，802、横板，803、绘纸卷，804、第二杆体，805、第二伞型齿轮，806、第二滚轮。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种公路施工用检测装置，包括箱体1，箱体1的右侧固接有把手2，把手2用于带动箱体1进行移动，箱体1的内壁顶部和底部均加工有通口3，箱体1的底部四角均固接有万向轮4，万向轮4用于带动箱体1进行移动，箱体1的内壁设有清除机构5，清除机构5包括筒体501、滑槽502、滑块503、竖杆504、刷体505、螺杆506和手柄507，筒体501通过轴承与箱体1的内壁底部转动相连，使得筒体501可在箱体1的内壁进行转动，筒体501的内壁左右两侧均加工有滑槽502，两个滑槽502的内壁均滑动相连有滑块503，使得滑块503可在滑槽502的内壁进行升降滑动，两个滑块503的外壁固接有竖杆504，竖杆504的外壁与筒体501的内壁间隙配合，使得竖杆504可在筒体501的内壁进行升降运动，并通过滑块503和滑槽502的滑动相连，筒体501可带动竖杆504进本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用检测装置，包括箱体(1)，所述箱体(1)的右侧固接有把手(2)，所述箱体(1)的内壁顶部和底部均加工有通口(3)，所述箱体(1)的底部四角均固接有万向轮(4)，其特征在于：所述箱体(1)的内壁设有清除机构(5)；所述清除机构(5)包括筒体(501)、滑槽(502)、滑块(503)、竖杆(504)、刷体(505)、螺杆(506)和手柄(507)；所述筒体(501)通过轴承与箱体(1)的内壁底部转动相连，所述筒体(501)的内壁左右两侧均加工有滑槽(502)，两个所述滑槽(502)的内壁均滑动相连有滑块(503)，两个所述滑块(503)的外壁固接有竖杆(504)，所述竖杆(504)的外壁与筒体(501)的内壁间隙配合，所述竖杆(504)的底部固接有刷体(505)，所述竖杆(504)的内壁螺纹相连有螺杆(506)，所述螺杆(506)的外壁通过轴承与箱体(1)的内壁顶部转动相连，所述螺杆(506)的顶部固接有手柄(507)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用检测装置，其特征在于：所述滑块(503)和滑槽(502)构成滑动限位结构。3.根据权利要求1所述的一种公路施工用检测装置，其特征在于：所述手柄(507)的表面加工有纹路。4.根据权利要求1所述的一种公路施工用检测装置，其特征在于：所述箱体(1)的内壁左侧设有驱动机构(6)；所述驱动机构(6)包括电机(601)和第一伞型齿轮(602)；所述电机(601)固接于箱体(1)的内壁左侧，所述电机(601)的外壁和筒体(501)的外壁均固接有第一伞型齿轮(602)，两个所述第一伞型齿轮(602)相互啮合。5.根据权利要求1所述的一种公路施工用检测装置，其特征在于：所述箱体(1)的内壁设有绘纸机构(7)；所述绘纸机构(7)包括滑杆(701)、滑套(702)、弹簧(703)、支杆(704)、第一滚轮(70...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖为东，刘胜，
申请(专利权)人：广西君威建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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