一种道路桥梁防倾倒隔离墩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种道路桥梁防倾倒隔离墩，包括底座，底座为矩形块，底座上端固定连接有增重块，增重块为横向前后放置的三棱柱，增重块左右两侧各有一个缓冲板，缓冲板能在增重块的左右两侧左右晃动，底座左右两侧面均开有一个盲孔，每个盲孔内分别滑动连接有一个支撑板，支撑板能固定在盲孔内，当缓冲板向增重块靠近后，支撑板能向盲孔外侧探出，支撑板探出盲孔外侧后能被固定；本实用新型专利技术通过缓冲板对撞击车辆进行缓冲的同时，使未撞击侧的支撑板弹出，保证装置不易产生倾倒和滑动，安全系数大大提高。大大提高。大大提高。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁防倾倒隔离墩


[0001]本技术涉及道路桥梁安全领域，具体是一种道路桥梁防倾倒隔离墩。

技术介绍

[0002]道路桥梁上使用的隔离墩，大多采用混凝土浇筑成型，然后通过钢管连接在一起使用，这种隔离墩虽然重量大，但被车辆撞击后任然存在侧翻或被车辆拖行的风险，一旦隔离墩侧翻便不能对车辆起到阻挡作用，危险程度大大提高。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供了一种道路桥梁防倾倒隔离墩，解决了道路桥梁隔离墩被车辆撞击后易倾倒的问题。
[0004]其解决的技术方案是，一种道路桥梁防倾倒隔离墩，包括底座，底座为矩形块，底座上端固定连接有增重块，增重块为横向前后放置的三棱柱，增重块左右两侧各有一个缓冲板，缓冲板能在增重块的左右两侧左右晃动，底座左右两侧面均开有一个盲孔，每个盲孔内分别滑动连接有一个支撑板，支撑板能固定在盲孔内，当缓冲板向增重块靠近后，支撑板能向盲孔外侧探出，支撑板探出盲孔外侧后能被固定。
[0005]所述的盲孔的前后宽度大于增重块的前后宽度，底座上端面的前后两端位于增本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁防倾倒隔离墩，其特征在于，包括底座（1），底座（1）为矩形块，底座（1）上端固定连接有增重块（2），增重块（2）为横向前后放置的三棱柱，增重块（2）左右两侧各有一个缓冲板（3），缓冲板（3）能在增重块（2）的左右两侧左右晃动，底座（1）左右两侧面均开有一个盲孔（5），每个盲孔（5）内分别滑动连接有一个支撑板（6），支撑板（6）能固定在盲孔（5）内，当缓冲板（3）向增重块（2）靠近后，支撑板（6）能向盲孔（5）外侧探出，支撑板（6）探出盲孔（5）外侧后能被固定。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防倾倒隔离墩，其特征在于，所述的盲孔（5）的前后宽度大于增重块（2）的前后宽度，底座（1）上端面的前后两端位于增重块（2）前后两侧的位置分别开设有连通盲孔（5）的通孔（9），通孔（9）内转动连接有矩形块（10），矩形块（10）中部铰接在通孔（9）的前后端面上；支撑板（6）上端面的前后两侧分别开有沉槽（11），沉槽（11）左右水平布置，当支撑板（6）位于盲孔（5）底部，沉槽（11）与通孔（9）连通；增重块（2）的前后两侧面上分别开有一个横向的通槽（7），每个通槽（7）内装有一个横杆（8），横杆（8）能在通槽（7）内左右滑动，每个横杆（8）远离通槽（7）的外侧面上固定有两个突块（12），四个突块（12）分别位于四个通孔（9）的上方，当矩形块（10）处于竖直状态时，矩形块（10）的上端面与突块（12）的下端面贴合，使矩形块（10）无法旋转，矩形块（10）的下端能置于沉槽（11）内，限制支撑板（6）向盲孔（5）外侧滑出盲孔（5），当横杆（8）向左或向右滑动一定距离后，矩形块（10）的上端面与突块（12）的下端面脱离，矩形块（10）能旋转，支撑板（6）向盲孔（5）外侧滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶雨山，冯大阔，卢海陆，曾凤娟，程晟钊，闫亚召，陈静，
申请(专利权)人：中国建筑第七工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：