本实用新型专利技术涉及汽车生产维修的技术领域，特别是涉及一种汽车钣金修复机的连接装置，其无需打磨破坏汽车油漆，设备实用性高；包括支撑架、修复机、电缆和修复枪，支撑架上安装有修复机，电缆连接修复机和修复枪；还包括连接头、保护套管、两个电线、滑套、定电磁铁、撞锤、动电磁铁、敲击锤和活动支架，连接头与修复枪螺接，连接头与保护套管连接，两个电线铺设在保护套管中，滑套与保护套管连接，定电磁铁套装在保护套管上，定电磁铁安装在滑套的左端，撞锤滑动安装在滑套中部，动电磁铁滑动安装在滑套的右端口中，动电磁铁的右端设置有敲击锤，两个电线连接定电磁铁、动电磁铁和修复机的电力系统，活动支架安装在滑套的右端口上。活动支架安装在滑套的右端口上。活动支架安装在滑套的右端口上。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金修复机的连接装置
[0001]本技术涉及汽车生产维修的
，特别是涉及一种汽车钣金修复机的连接装置。
技术介绍
[0002]汽车钣金修复机是一种用于汽车钣金修复的装置，其在汽车生产维修的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车钣金修复机包括支撑架、修复机、电缆和修复枪，支撑架上安装有修复机，修复机安装有控制系统和电力系统，电缆的一端与修复机连接，电缆的另一端与修复枪连接，修复枪上安装有操作按钮、重锤、弹簧和焊极片；现有的汽车钣金修复机使用时，首先使用砂轮机将需要修复的汽车钣金的油漆打磨掉，之后根据钣金厚度调整修复机上控制系统参数，然后操作修复枪的电极片与钣金接触，设备通电将电极片的尖端与钣金焊接在一起，拉动修复枪的重锤，使重锤撞击修复枪，修复枪在重锤的撞击力下拉动电极片，将钣金的凹坑拉平，最后将拉平的钣金打磨后喷漆即可；现有的汽车钣金修复机使用中发现，汽车的底漆是电泳漆，电泳漆只能在汽车厂内进行，后期维修中电泳漆破坏无法修复，现有技术在钣金修复时会破坏电泳漆，造成汽车钣金防锈性能下降，甚至处理不当会造成钣金修复处从内向外锈蚀，导致设备实用效果差。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种无需打磨破坏汽车油漆，不影响汽车钣金防锈性能，设备实用性高的汽车钣金修复机的连接装置。
[0004]本技术的一种汽车钣金修复机的连接装置，包括支撑架、修复机、电缆和修复枪，支撑架上安装有修复机，修复机安装有控制系统和电力系统，电缆的一端与修复机连接，电缆的另一端与修复枪连接，修复枪上安装有操作按钮、重锤、弹簧和焊极片；还包括连接头、保护套管、两个电线、滑套、定电磁铁、撞锤、动电磁铁、敲击锤和活动支架，连接头的左端设置有螺纹孔，连接头通过螺纹孔与修复枪螺接，连接头的右端与保护套管的左端连接，两个电线铺设在保护套管中，滑套的左端与保护套管的右端连接，定电磁铁套装在保护套管上，定电磁铁安装在滑套的左端，撞锤滑动安装在滑套中部，动电磁铁滑动安装在滑套的右端口中，动电磁铁的右端设置有敲击锤，敲击锤的右端敲击面设置有橡胶垫，两个电线连接定电磁铁、动电磁铁和修复机的电力系统，活动支架安装在滑套的右端口上；将滑套放置在需要修复的钣金的内侧凸起面上，使用活动支架将滑套固定支撑，设备通电后，定电磁铁通电、动电磁铁断电，撞锤被吸附在滑套的右端，操作修复枪上的操作按钮，使定电磁铁断电，同时动电磁铁通电，动电磁铁产生磁性，撞锤在磁力作用下快速撞击动电磁铁的左端面，进而使敲击锤撞击钣金的内侧凸起面，反复多次撞击后，钣金凹坑被由内向外敲平，无需打磨破坏汽车油漆，简化后续喷漆工作，不影响汽车钣金防锈性能，提高设备实用性。
[0005]优选的，活动支架还包括套环、多个连接耳板、多个活动板、多个支腿、多个注胶槽和多个螺母，套环安装在滑套的右端口上，套环的外侧壁上设置有多个连接耳板，多个活动
板的一端分别与多个连接耳板转动连接，多个活动板的另一端均设置有长安装槽，多个支腿的一端均设置有注胶槽，多个支腿分别通过多个螺母安装在多个活动板的长安装槽中；根据钣金修复面积调整多个支腿在多个活动板中的安装位置，向多个注胶槽中注入高强度热熔胶，再将多个注胶槽通过热熔胶粘在钣金的内侧面上，调整多个支腿与多个活动板的位置高度，使敲击锤垂直敲击钣金的内侧面，使用注胶槽提高热熔胶的粘贴强度，多个连接耳板，多个支腿和多个活动板配合能够使精活调整敲击锤的敲击位置，做到一次粘贴全面覆盖，提高设备工作效率。
[0006]优选的，还包括多个滑条和多个滑槽，滑套的右端口的内侧壁上安装有多个滑条，动电磁铁的外圆周面上设置有滑槽，多个滑槽与多个滑条匹配；通过多个滑条和多个滑槽配合导向，避免敲击锤敲击时发出转动，减小敲击对钣金内侧漆面的破坏，提高设备实用性。
[0007]优选的，还包括加重块，撞锤的内部安装有加重块，加重块的材料为高密度金属块；通过安装加重块，提高撞锤的重量，从而提高撞锤的撞击力度，提高设备工作效率。
[0008]优选的，还包括挂钩、粘板、挂钩环和注胶碗，连接头的一端安装有挂钩，粘板的外侧壁上安装有挂钩环，挂钩环设置有与挂钩匹配的通孔，粘板的内侧壁设置有注胶碗；当钣金厚度小，变形小时，将高强度热熔胶注入注胶碗中，将粘板粘贴在钣金的外侧凹陷面上，将带有挂钩的连接头转载到修复枪上，使用挂钩穿过挂钩环的通孔，拉动修复枪上的重锤撞击修复枪，修复枪和连接头在重锤撞击力的作用下拉动挂钩环和粘板，粘板将钣金拉平，提高设备工作效率。
[0009]优选的，还包括润滑嘴，滑套的侧壁上安装有润滑嘴，润滑嘴的输出端与滑套的内部连通；通过润滑嘴向滑套内部注入润滑剂，减小加重块与滑套内壁的摩擦，提高设备使用寿命。
[0010]优选的，滑套和粘板均设置有长短、大小不同的多种型号；通过上述设置根据钣金修复位置选择不同型号的滑套和粘板，提高设备通用性。
[0011]与现有技术相比本技术的有益效果为：将滑套放置在需要修复的钣金的内侧凸起面上，使用活动支架将滑套固定支撑，设备通电后，定电磁铁通电、动电磁铁断电，撞锤被吸附在滑套的右端，操作修复枪上的操作按钮，使定电磁铁断电，同时动电磁铁通电，动电磁铁产生磁性，撞锤在磁力作用下快速撞击动电磁铁的左端面，进而使敲击锤撞击钣金的内侧凸起面，反复多次撞击后，钣金凹坑被由内向外敲平，无需打磨破坏汽车油漆，简化后续喷漆工作，不影响汽车钣金防锈性能，提高设备实用性。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是本技术的前视结构示意图；
[0014]图3是本技术的连接装置的结构示意图；
[0015]图4是挂钩、粘板、挂钩环和注胶碗的结构示意图；
[0016]附图中标记：1、支撑架；2、修复机；3、电缆；4、修复枪；5、连接头；6、保护套管；7、电线；8、滑套；9、定电磁铁；10、撞锤；11、动电磁铁；12、敲击锤；13、套环；14、连接耳板；15、活动板；16、支腿；17、注胶槽；18、螺母；19、滑条；20、滑槽；21、加重块；22、挂钩；23、粘板；24、
挂钩环；25、注胶碗；26、润滑嘴。
具体实施方式
[0017]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0018]实施例1
[0019]一种汽车钣金修复机的连接装置，包括支撑架1、修复机2、电缆3和修复枪4，支撑架1上安装有修复机2，修复机2安装有控制系统和电力系统，电缆3的一端与修复机2连接，电缆3的另一端与修复枪4连接，修复枪4上安装有操作按钮、重锤、弹簧和焊极片；还包括连接头5、保护套管6、两个电线7、滑套8、定电磁铁9、撞锤10、动电磁铁11、敲击锤12和活动支架，连接头5的左端设置有螺纹孔，连接头5通过螺纹孔与修复枪4螺接，连接头5的右端与本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金修复机的连接装置，包括支撑架（1）、修复机（2）、电缆（3）和修复枪（4），支撑架（1）上安装有修复机（2），修复机（2）安装有控制系统和电力系统，电缆（3）的一端与修复机（2）连接，电缆（3）的另一端与修复枪（4）连接，修复枪（4）上安装有操作按钮、重锤、弹簧和焊极片；其特征在于，还包括连接头（5）、保护套管（6）、两个电线（7）、滑套（8）、定电磁铁（9）、撞锤（10）、动电磁铁（11）、敲击锤（12）和活动支架，连接头（5）的左端设置有螺纹孔，连接头（5）通过螺纹孔与修复枪（4）螺接，连接头（5）的右端与保护套管（6）的左端连接，两个电线（7）铺设在保护套管（6）中，滑套（8）的左端与保护套管（6）的右端连接，定电磁铁（9）套装在保护套管（6）上，定电磁铁（9）安装在滑套（8）的左端，撞锤（10）滑动安装在滑套（8）中部，动电磁铁（11）滑动安装在滑套（8）的右端口中，动电磁铁（11）的右端设置有敲击锤（12），敲击锤（12）的右端敲击面设置有橡胶垫，两个电线（7）连接定电磁铁（9）、动电磁铁（11）和修复机（2）的电力系统，活动支架安装在滑套（8）的右端口上。2.如权利要求1所述的一种汽车钣金修复机的连接装置，其特征在于，活动支架还包括套环（13）、多个连接耳板（14）、多个活动板（15）、多个支腿（16）、多个注胶槽（17）和多个螺母（18），套环（13）安装在滑套（8）的右端口上，套环（13）的外侧壁上设置有多个...
【专利技术属性】
技术研发人员：张成文，史新刚，
申请(专利权)人：青州市万邦电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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