本实用新型专利技术公开了一种高速公路隧道施工用震动预警设备，涉及高速公路隧道施工相关领域，为解决现有技术中的无法解决现有的震动预警设备预警性能较为低下的问题。所述分离式感应器的内部设置有抽真空机，所述抽真空机的下端设置有总气管，所述总气管的下端设置有震动感应器，所述震动感应器的两侧均设置有抽气管，所述抽气管的下端设置有真空吸盘，所述抽真空机的一侧设置有数据传输模块，所述抽真空机的另一侧设置有摄像模块，所述震动感应器的外侧设置有固定环，所述固定环的下端设置有外护壳，所述分离式感应器的后端设置有连接条，所述连接条的下端设置有固定滑块，所述固定滑块的后端设置有固定滑道。块的后端设置有固定滑道。块的后端设置有固定滑道。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路隧道施工用震动预警设备
[0001]本技术涉及高速公路隧道施工相关领域，具体为一种高速公路隧道施工用震动预警设备。
技术介绍
[0002]公路隧道是专供汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。因此在道路穿越山区时,过去盘山绕行的方案多改为隧道方案。隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用，而现有的高速公路在进行施工时，常常需要使用震动预警设备来实现对施工人员的震动预警处理。
[0003]而现有的震动预警设备在进行使用时，常常多为简单的单一式结构，其在进行使用时，往往需要配合其它的警示机构才可防止车辆撞击施工人员；因此市场急需研制一种高速公路隧道施工用震动预警设备来帮助人们解决现有的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种高速公路隧道施工用震动预警设备，以解决上述
技术介绍
中提出的无法解决现有的震动预警设备预警性能较为低下的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路隧道施工用震动预警设备，包括分离式感应器，所述分离式感应器的内部设置有抽真空机，所述抽真空机的下端设置有总气管，所述总气管的下端设置有震动感应器，所述震动感应器的两侧均设置有抽气管，所述抽气管的下端设置有真空吸盘，所述抽真空机的一侧设置有数据传输模块。
[0006]优选的，所述抽真空机的另一侧设置有摄像模块，所述震动感应器的外侧设置有固定环，所述固定环的下端设置有外护壳。
[0007]优选的，所述分离式感应器的后端设置有连接条，所述连接条的下端设置有固定滑块，所述固定滑块的后端设置有固定滑道，所述固定滑道的下端设置有隔板。
[0008]优选的，所述隔板的下端设置有控制模块，所述控制模块的一侧设置有数据采集模块，所述数据采集模块的一侧设置有数据存储模块，所述数据存储模块的一侧设置有蓄电池组。
[0009]优选的，所述固定滑道的外侧设置有设备外壳，所述设备外壳的前端设置有显示屏，所述显示屏的上端设置有预警灯条。
[0010]优选的，所述预警灯条的一侧设置有蜂鸣器，所述蜂鸣器与设备外壳固定连接，所述设备外壳的下端设置有万向轮，所述万向轮设置有多个，所述设备外壳的两侧均设置有推把，所述推把与设备外壳固定连接，两个所述推把呈对称布置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该技术通过分离式感应器、数据传输模块与数据采集模块的设置，使用者在对该高速公路隧道施工用震动预警设备进行使用时，使用者可以通过多个分离式感应器
的设置，并通过分离式感应器内部的震动感应器来实现对震动信息进行精准探测，并通过数据传输模块与数据采集模块相互配合，来将信息快速传输给控制模块，进而施工人员即可快速的实现避险；
[0013]2、该技术通过抽气管、真空吸盘与抽真空机的设置，使用者在使用该高速公路隧道施工用震动预警设备的过程中，使用者可以通过抽真空机与抽气管来对真空吸盘的内部进行抽真空处理，通过内部的抽气的真空吸盘可以实现对墙面与分离式感应器的紧密连接，进而可以在一定程度上缓解使用者的使用压力。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种高速公路隧道施工用震动预警设备的结构图；
[0015]图2为本技术的装置外壳的剖视结构图；
[0016]图3为本技术的分离式感应器的后视结构图；
[0017]图4为本技术的分离式感应器的剖视结构图。
[0018]图中：1、设备外壳；2、显示屏；3、预警灯条；4、蜂鸣器；5、万向轮；6、推把；7、固定滑道；8、固定滑块；9、连接条；10、分离式感应器；11、外护壳；12、震动感应器；13、固定环；14、抽气管；15、真空吸盘；16、总气管；17、抽真空机；18、数据传输模块；19、隔板；20、控制模块；21、数据采集模块；22、数据存储模块；23、蓄电池组；24、摄像模块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种高速公路隧道施工用震动预警设备，包括分离式感应器10，分离式感应器10的内部设置有抽真空机17，抽真空机17的下端设置有总气管16，总气管16与抽真空机17固定连接，总气管16的下端设置有震动感应器12，震动感应器12的两侧均设置有抽气管14，抽气管14与总气管16通过三通连接，抽气管14的下端设置有真空吸盘15，真空吸盘15与抽气管14固定连接，抽真空机17的一侧设置有数据传输模块18。
[0021]进一步，抽真空机17的另一侧设置有摄像模块24，摄像模块24与数据传输模块18设置为电性连接，震动感应器12的外侧设置有固定环13，固定环13与震动感应器12固定连接，固定环13的下端设置有外护壳11，外护壳11与固定环13固定连接。
[0022]进一步，分离式感应器10的后端设置有连接条9，连接条9设置为“L”状，连接条9与分离式感应器10固定连接，连接条9的下端设置有固定滑块8，固定滑块8与连接条9设置为贴合，固定滑块8的后端设置有固定滑道7，固定滑道7与固定滑块8设置为贴合，固定滑道7的下端设置有隔板19，隔板19设置为矩形板状。
[0023]进一步，隔板19的下端设置有控制模块20，控制模块20的一侧设置有数据采集模块21，数据采集模块21与控制模块20电性连接，数据采集模块21的一侧设置有数据存储模块22，数据存储模块22与数据采集模块21电性连接，数据存储模块22的一侧设置有蓄电池组23。
[0024]进一步，固定滑道7的外侧设置有设备外壳1，设备外壳1与隔板19固定连接，设备外壳1的前端设置有显示屏2，显示屏2与设备外壳1固定连接，显示屏2的上端设置有预警灯条3，预警灯条3与设备外壳1固定连接。
[0025]进一步，预警灯条3的一侧设置有蜂鸣器4，蜂鸣器4与设备外壳1固定连接，设备外壳1的下端设置有万向轮5，万向轮5设置有多个，设备外壳1的两侧均设置有推把6，推把6与设备外壳1固定连接，两个推把6呈对称布置。
[0026]工作原理：使用时，先对整个高速公路隧道施工用震动预警设备进行检查，使用者确认检查无误后，即可以开始对其进行使用，使用者可以通过真空吸盘15将多个分离式感应器10安装在隧道的各个位置，并通过震动感应器12来实现对隧道的震动检测，当感应到震动时，即可通过数据传输模块18将信息传输给数据采集模块21内，施工人员即可通过预警灯条3与蜂鸣器4来实现对施工人员的示警处理，而使用者在使用该预警设备的过程中，可以通过多个分离式感应器10的设置，并通过分离式感应器10内部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路隧道施工用震动预警设备，包括分离式感应器(10)，其特征在于：所述分离式感应器(10)的内部设置有抽真空机(17)，所述抽真空机(17)的下端设置有总气管(16)，所述总气管(16)的下端设置有震动感应器(12)，所述震动感应器(12)的两侧均设置有抽气管(14)，所述抽气管(14)的下端设置有真空吸盘(15)，所述抽真空机(17)的一侧设置有数据传输模块(18)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道施工用震动预警设备，其特征在于：所述抽真空机(17)的另一侧设置有摄像模块(24)，所述震动感应器(12)的外侧设置有固定环(13)，所述固定环(13)的下端设置有外护壳(11)。3.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道施工用震动预警设备，其特征在于：所述分离式感应器(10)的后端设置有连接条(9)，所述连接条(9)的下端设置有固定滑块(8)，所述固定滑块(8)的后端设置有固定滑道(7)，所述固定滑道(7)的下端设置有隔板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔波，
申请(专利权)人：远卓建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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