一种汽车刹车装置端盖加工工作台制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及加工设备领域，更具体地说，是一种汽车刹车装置端盖加工工作台，包括固定架、升降台、第一伸缩机构和安装块，所述固定架的上方设有升降台，升降台的下表面固定连接有导向板，导向板伸入固定架内，导向板与固定架的内侧壁滑动连接，固定架的底部固定连接有双轴电机，双轴电机的左右两个轴伸端分别固定连接有丝杆，丝杆上套设有套筒，套筒的端部固定连接有滑块，滑块的上表面铰接有支撑杆，支撑杆的上端与升降台的底部铰接，升降台的左右两侧内壁上分别安装有夹持机构，利用双轴电机带动升降台升降，以适应不同身高的工人操作使用，利用夹持机构夹持待加工的端盖，使端盖保持稳定，便于工人进行加工作业，装卸速度快。装卸速度快。装卸速度快。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车装置端盖加工工作台


[0001]本技术涉及加工设备领域，更具体地说，是一种汽车刹车装置端盖加工工作台。

技术介绍

[0002]汽车制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置，刹车装置是制动系统中的重要组成部分。
[0003]刹车装置上设置有端盖，在对端盖进行加工时，需要用到加工工作台，现有的端盖加工工作台高度不可调节、装夹速度慢。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车刹车装置端盖加工工作台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车刹车装置端盖加工工作台，包括固定架、升降台、第一伸缩机构和安装块，所述固定架的上方设有升降台，升降台的下表面固定连接有导向板，导向板伸入固定架内，导向板与固定架的内侧壁滑动连接，固定架的底部固定连接有双轴电机，双轴电机的左右两个轴伸端分别固定连接有丝杆，丝杆上套设有套筒，套筒的端部固定连接有滑块，滑块的上表面铰接有支撑杆，支撑杆的上端与升降台的底部铰接，升降台的左右两侧内壁上分别安装有夹持机构，夹持机构包括第一伸缩机构、安装块、第二伸缩机构、夹持杆和夹持板，升降台的内壁上固定连接有第一伸缩机构，第一第一伸缩机构的伸出端固定连接有安装块，安装块与升降台的上表面滑动连接，安装块的侧壁固定连接有第二伸缩机构，第二伸缩机构的两侧侧壁铰接有夹持杆，夹持杆的端部安装有夹持板，夹持杆的中部铰接有连杆，连杆的端部与第二伸缩机构的伸出端铰。
[0007]更进一步地：所述固定架的底部开设有滑槽，滑块的底部嵌入滑槽内，滑块与滑槽滑动连接，双轴电机为正反转电机。
[0008]更进一步地：所述夹持机构共有两个，左右对称设置。
[0009]更进一步地：所述伸缩机构为电动液压伸缩缸。
[0010]更进一步地：所述固定架的底部安装有减震机构，减震机构包括支脚、滑动筒和弹簧，固定架的底部固定连接有支脚，支脚的下端套设有滑动筒，支脚与滑动筒滑动连接，支脚可以沿着滑动筒上下滑动，滑动筒的内部安装有弹簧。
[0011]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：本技术实施例中，在进行加工作业前，利用双轴电机带动升降台升降，以适应不同身高的工人操作使用，利用夹持机构夹持待加工的端盖，使端盖保持稳定，便于工人进行加工作业，装卸速度快，十分方便，解决了现有的端盖加工工作台高度不可调节、装夹速度慢的问题。
附图说明
[0012]图1为汽车刹车装置端盖加工工作台实施例1的结构示意图；
[0013]图2为汽车刹车装置端盖加工工作台实施例1中夹持机构的俯视图；
[0014]图3为汽车刹车装置端盖加工工作台实施例1中升降台的立体图。
[0015]示意图中的标号说明：1
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固定架；2
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支脚；3
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滑动筒；4
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弹簧；5
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双轴电机；6
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丝杆；7
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套筒；8
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滑块；9
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升降台；10
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导向板；11
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支撑杆；12
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第一伸缩机构；13
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安装块；14
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第二伸缩机构；15
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夹持杆；16
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夹持板；17
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连杆。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围，下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0017]实施例1
[0018]请参阅图1
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3，本技术实施例中，一种汽车刹车装置端盖加工工作台，包括固定架1、升降台9、第一伸缩机构12和安装块13，固定架1的上方设有升降台9，升降台9的下表面固定连接有导向板10，导向板10伸入固定架1内，导向板10与固定架1的内侧壁滑动连接，导向板10可以沿着固定架1的内侧壁上下滑动，固定架1的底部固定连接有双轴电机5，双轴电机5的左右两个轴伸端分别固定连接有丝杆6，丝杆6上套设有套筒7，套筒7与丝杆6螺纹连接，套筒7的端部固定连接有滑块8，固定架1的底部开设有滑槽，滑块8的底部嵌入滑槽内，滑块8与滑槽滑动连接，双轴电机5为正反转电机，控制双轴电机5正反转，可以带动丝杆6正反转，从而带动滑块8左右移动，滑块8的上表面铰接有支撑杆11，支撑杆11的上端与升降台9的底部铰接，启动双轴电机5，带动丝杆6转动，从而带动滑块8横向移动，从而通过支撑杆11带动升降台9升降，以适应不同身高的工人操作使用，升降台9的左右两侧内壁上分别安装有夹持机构，夹持机构共有两个，左右对称设置，夹持机构包括第一伸缩机构12、安装块13、第二伸缩机构14、夹持杆15和夹持板16，升降台9的内壁上固定连接有第一伸缩机构12，第一伸缩机构12为电动液压伸缩缸，第一伸缩机构12的伸出端固定连接有安装块13，安装块13与升降台9的上表面滑动连接，安装块13的侧壁固定连接有第二伸缩机构14，第二伸缩机构14为电动液压伸缩缸，第二伸缩机构14的两侧侧壁铰接有夹持杆15，夹持杆15的端部安装有夹持板16，夹持杆15的中部铰接有连杆17，连杆17的端部与第二伸缩机构14的伸出端铰接，控制第二伸缩机构14伸缩，可以带动夹持杆15开合，利用夹持板16夹持待加工的端盖，装卸速度快，十分方便。
[0019]实施例2
[0020]在实施例1的基础上，固定架1的底部安装有减震机构，减震机构包括支脚2、滑动筒3和弹簧4，固定架1的底部固定连接有支脚2，支脚2的下端套设有滑动筒3，支脚2与滑动筒3滑动连接，支脚2可以沿着滑动筒3上下滑动，滑动筒3的内部安装有弹簧4，利用弹簧4可以起到一定的减震作用，降低加工过程中产生的振动。
[0021]结合实施例1、实施例2，本技术的工作原理是：在进行加工作业前，启动双轴
电机5，带动丝杆6转动，从而带动滑块8横向移动，从而通过支撑杆11带动升降台9升降，以适应不同身高的工人操作使用，将待加工的端盖置于升降台9上，控制第一伸缩机构12伸长，带动安装块13横向移动，根据端盖的大小调节两个夹持机构的间距，控制第二伸缩机构14伸缩，带动夹持杆15开合，利用夹持板16夹持待加工的端盖，使端盖保持稳定，便于工人进行加工作业，装卸速度快，十分方便。
[0022]需要特别说明的是，本申请中固定架1、升降台9、第一伸缩机构12和安装块13为现有技术的应用，双轴电机、丝杆、套筒、导向板、夹持机构为本申请的创新点，其有效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车装置端盖加工工作台，包括固定架（1）、升降台（9）、第一伸缩机构（12）和安装块（13），其特征在于，所述固定架（1）的上方设有升降台（9），升降台（9）的下表面固定连接有导向板（10），导向板（10）伸入固定架（1）内，导向板（10）与固定架（1）的内侧壁滑动连接，固定架（1）的底部固定连接有双轴电机（5），双轴电机（5）的左右两个轴伸端分别固定连接有丝杆（6），丝杆（6）上套设有套筒（7），套筒（7）的端部固定连接有滑块（8），滑块（8）的上表面铰接有支撑杆（11），支撑杆（11）的上端与升降台（9）的底部铰接，升降台（9）的左右两侧内壁上分别安装有夹持机构，夹持机构包括第一伸缩机构（12）、安装块（13）、第二伸缩机构（14）、夹持杆（15）和夹持板（16），升降台（9）的内壁上固定连接有第一伸缩机构（12），第一第一伸缩机构（12）的伸出端固定连接有安装块（13），安装块（13）与升降台（9）的上表面滑动连接，安装块（13）的侧壁固定连接有第二伸缩机构（14），第二伸缩机构（14）的两侧侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛铁军，
申请(专利权)人：浙江百耐汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：