一种用于物流小车的手刹驻车机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于物流小车的手刹驻车机构，驻车装置包括固定在地面上的地脚板以及固定在地脚板上的垫片，垫片上设有突出垫片设置并带有斜坡的凸块，凸块上开设有用于卡入物流小车上滚轮的凹槽，手动操作装置包括把手组件、连接线和安装框架，安装框架的顶面固定在物流小车的底部，安装框架内架设有L形的连接杆，连接杆的一端头铰接在安装框架内底面上，连接杆的朝下延伸的另一端头轴承连接有滚轮，连接杆的顶部和安装框架的内顶面之间通过弹簧弹性连接，把手组件包括端头固定在物流小车上的扶手以及与扶手相铰接的把手，连接杆的侧面通过连接线和把手连接；本实用新型专利技术提供了一种结构简单，不易发生溜车事故的用于物流小车的手刹驻车机构。车的手刹驻车机构。车的手刹驻车机构。

【技术实现步骤摘要】
一种用于物流小车的手刹驻车机构


[0001]本技术涉及一种产品的生产领域，特别是涉及一种用于物流小车的手刹驻车机构。

技术介绍

[0002]目前在车间中物流小车的运用广泛，给货物搬运提供了极大的便利性，但在现阶段大部分非自动化车间中，物流小车搬运到指定泊车位置时，从业人员需要踩踏脚轮脚刹进行泊车，及其不方便，且在频繁的物流运输过程中容易忘记踩踏脚轮而产生溜车，引起安全事故，同时从业人员低头踩踏或松开脚轮脚刹，会产生一定的劳动强度，存在以下缺陷：
[0003]1、需要低头踏脚踩刹车，造成劳累；
[0004]2、容易忘记脚踏造成溜车事故；
[0005]3、作业性差。
[0006]有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种用于物流小车的手刹驻车机构，使其更具有产业上的利用价值。

技术实现思路

[0007]为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种操作简便、节约成本的用于物流小车的手刹驻车机构。
[0008]本技术的一种用于物流小车的手刹驻车机构，包括驻车装置以及操作物流小车脱离所述驻车装置的手动操作装置，所述驻车装置包括固定在地面上的地脚板以及固定在所述地脚板上的垫片，所述垫片上设有突出所述垫片设置并带有斜坡的凸块，所述凸块上开设有用于卡入物流小车上滚轮的凹槽，所述手动操作装置包括把手组件、连接线和安装框架，所述安装框架的顶面固定在物流小车的底部，所述安装框架内架设有L形的连接杆，所述连接杆的一端头铰接在所述安装框架内底面上，所述连接杆的朝下延伸的另一端头轴承连接有所述滚轮，所述连接杆的顶部和安装框架的内顶面之间通过弹簧弹性连接，所述把手组件包括端头固定在物流小车上的扶手以及与所述扶手相铰接的把手，所述连接杆的侧面通过所述连接线和把手连接。
[0009]对本技术提供的一种用于物流小车的手刹驻车机构作进一步改进，所述把手铰接在靠近所述扶手与物流小车的固定连接处。
[0010]对本技术提供的一种用于物流小车的手刹驻车机构作进一步改进，所述连接线设为刹车线，所述刹车线依次穿过所述安装框架的顶面、物流小车的车框底部以及侧面后与所述把手固定连接。
[0011]对本技术提供的一种用于物流小车的手刹驻车机构作进一步改进，所述凹槽的两个倒角面均设为弧面。
[0012]对本技术提供的一种用于物流小车的手刹驻车机构作进一步改进，所述弹簧设为刚性弹簧。
[0013]对本技术提供的一种用于物流小车的手刹驻车机构作进一步改进，所述凸块上斜坡和水平面所成的角度设为～
°
。
[0014]对本技术提供的一种用于物流小车的手刹驻车机构作进一步改进，所述凸块和垫片一体成型设置。
[0015]借由上述方案，本技术至少具有以下优点：
[0016]本技术提供的驻车机构在物流小车进入指定泊车位置时无需踩踏脚刹进而自动驻车，当小车需要离开位置时，将松开脚刹的操作改进成手动操作，提高了操作便利性，降低从业人员劳动强度，提升工作效率，避免出现因忘踩踏脚刹而产生溜车的现象，增加安全性。与此同时，本技术提供的驻车机构结构简单，安装方便，对于非自动化或自动化程度不高的车间来说，极大的节约了成本。
[0017]1)改成手动操作，无需低头作业；
[0018]2)结构简单，便于操作，作业性好；
[0019]3)不会发生溜车事故。
[0020]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0021]图1是本技术的一种用于物流小车的手刹驻车机构不包含扶手的结构示意图；
[0022]图2是本技术的一种用于物流小车的手刹驻车机构中驻车装置的结构示意图；
[0023]图3是本技术的一种用于物流小车的手刹驻车机构中安装框架的结构示意图；
[0024]图4是本技术的一种用于物流小车的手刹驻车机构的剖视图；
[0025]图5是本技术的一种用于物流小车的手刹驻车机构在物流小车上的结构示意图。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0027]图1至图5所示的一种用于物流小车的手刹驻车机构，包括驻车装置以及操作物流小车脱离驻车装置的手动操作装置，驻车装置包括固定在地面上的地脚板1以及固定在地脚板1上的垫片2，垫片2上设有突出垫片2设置并带有斜坡的凸块3，凸块3上开设有用于卡入物流小车上滚轮4的凹槽5，手动操作装置包括把手组件、连接线6和安装框架7，安装框架7的顶面固定在物流小车的底部，安装框架7内架设有L形的连接杆8，连接杆8的一端头铰接在安装框架7内底面上，连接杆8的朝下延伸的另一端头轴承连接有滚轮4，连接杆8的顶部和安装框架7的内顶面之间通过弹簧9弹性连接，把手组件包括端头固定在物流小车上的扶手10以及与扶手10相铰接的把手11，连接杆8的侧面通过连接线6和把手11连接。
[0028]对本技术提供的一种用于物流小车的手刹驻车机构作进一步改进，把手11铰接在靠近扶手10与物流小车的固定连接处。
[0029]对本技术提供的一种用于物流小车的手刹驻车机构作进一步改进，连接线6设为刹车线，刹车线依次穿过安装框架7的顶面、物流小车的车框12底部以及侧面后与把手11固定连接。
[0030]对本技术提供的一种用于物流小车的手刹驻车机构作进一步改进，凹槽5的两个倒角面均设为弧面。
[0031]对本技术提供的一种用于物流小车的手刹驻车机构作进一步改进，弹簧9设为刚性弹簧。
[0032]对本技术提供的一种用于物流小车的手刹驻车机构作进一步改进，凸块3上斜坡和水平面所成的角度设为10～30
°
。
[0033]对本技术提供的一种用于物流小车的手刹驻车机构作进一步改进，凸块3和垫片2一体成型设置。
[0034]本技术的原理如下：
[0035]驻车装置：
[0036]驻车装置中的地脚板1安装于泊车处的地面上，手动操作装置则固定于物流小车底部，当物流小车驶入泊车位置时，手动操作装置中的滚轮自动嵌入驻车装置中的凹槽5内，卡死物流小车实现自动驻车，当物流小车需要离开时，通过手动操作，拉高连接杆8使得滚轮4从驻车装置中的凹槽5滑出，实现物流小车脱离并正常运输。整个操作过程中只需用手动操作即通过把手11拉动连接线6，进而抬高滚轮4，极大的提升了操作便利性及工作效率。
[0037]由于驻车装置中的地脚板1固定于地面上，带有凹槽5的凸块3安装于地脚板1上垫片2上，调整垫片可以起到起到调整凹槽5高度的作用，确保滚轮4落入凹槽5内适当的深度。当滚轮4完全落入凹槽5，物流小车则无法前后移动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于物流小车的手刹驻车机构，其特征在于：包括驻车装置以及操作物流小车脱离所述驻车装置的手动操作装置，所述驻车装置包括固定在地面上的地脚板(1)以及固定在所述地脚板(1)上的垫片(2)，所述垫片(2)上设有突出所述垫片(2)设置并带有斜坡的凸块(3)，所述凸块(3)上开设有用于卡入物流小车上滚轮(4)的凹槽(5)，所述手动操作装置包括把手组件、连接线(6)和安装框架(7)，所述安装框架(7)的顶面固定在物流小车的底部，所述安装框架(7)内架设有L形的连接杆(8)，所述连接杆(8)的一端头铰接在所述安装框架(7)内底面上，所述连接杆(8)的朝下延伸的另一端头轴承连接有所述滚轮(4)，所述连接杆(8)的顶部和安装框架(7)的内顶面之间通过弹簧(9)弹性连接，所述把手组件包括端头固定在物流小车上的扶手(10)以及与所述扶手(10)相铰接的把手(11)，所述连接杆(8)的侧面通过所述连接线(6)和把手(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙林文，徐潇晨，顾曙芬，钱强，
申请(专利权)人：苏州丹景智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：