【技术实现步骤摘要】
一种教学用全类型电路故障设置装置
[0001]本技术属于汽车教学
,具体涉及的是一种教学用全类型电路故障设置装置。
技术介绍
[0002]现阶段汽车行业在我国得到了高速的发展,特别是近几年新能源汽车技术的崛起,我国更是走在了世界的前沿,随着汽车行业的高速发展,汽车职业教育也得到了国家的重视。但是汽车的职业教育不同于其他教育,它不仅有理论知识的教学,在汽车各系统的电路故障排除与电信号测量实训等方面也非常重要。
[0003]在汽车职业教学过程中,必须进行人为设置故障后,让学生进行诊断、测量、排除等实训练习。传统的汽车实训台架或者整车设故平台使用的方法是将开关或者继电器串联进汽车原始电路中,通过断开开关或者继电器的形式实现设置电路的断路故障。
[0004]但是这种传统的故障设置方式有如下问题:
[0005]汽车电路真实的故障种类有多种:断路、虚接、对电源正极短路、对电源负极短路,这种故障设置的方式只能顺利设置断路这一种故障类型,对于学生的实训过程起不到很好的训练作用。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种教学用全类型电路故障设置装置,解决了传统故障设置装置类型单一,不利于教学中对学生进行更好的实训等技术问题。
[0007]为了解决上述问题,本技术的技术方案为:一种教学用全类型电路故障设置装置,其中:包括故障设置盒和U形跨接插头;所述故障设置盒的顶面板上设置有第一测量接口、第二测量接口、第一接线端子、第二接线端子、第三接线端子、第四接线端子、 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种教学用全类型电路故障设置装置,其特征在于:包括故障设置盒(1)和U形跨接插头(2);所述故障设置盒(1)的顶面板上设置有第一测量接口(1
‑
1)、第二测量接口(1
‑
2)、第一接线端子(1
‑
3)、第二接线端子(1
‑
4)、第三接线端子(1
‑
5)、第四接线端子(1
‑
6)、第五接线端子(1
‑
7)和第六接线端子(1
‑
8),所述第一接线端子(1
‑
3)、第二接线端子(1
‑
4)、第三接线端子(1
‑
5)、第四接线端子(1
‑
6)、第五接线端子(1
‑
7)和第六接线端子(1
‑
8)中的任意两个通过U形跨接插头(2)连接;所述故障设置盒(1)内设有电源模块,所述第一接线端子(1
‑
3)与第一测量接口(1
‑
1)连接,所述第二接线端子(1
‑
4)与第二测量接口(1
‑
2)连接,所述第二接线端子(1
‑
4)与第五接线端子(1
‑
7)连接,所述第四接线端子(1
‑
6)与电源模块的正极连接,所述第六接线端子(1
‑
8)与电源模块的负极连接,所述第三接线端子(1
‑
5)与第二测量接口(1
‑
2)连接,在所述第三接线端子(1
‑
5)与第二测量接口(1
‑
2)连接的导线上设置有电位器(1
‑
9);所述故障设置盒(1)的侧壁设置有两个引出口,所述第一测量接口(1
‑
1)与第一连接线(3
‑
1)一端连接,所述第二测量接口(1
‑
2)与第二连接线(3
‑
2)一端连接,所述第一连接线(3
‑
1)另一端和第二连接线(3
‑
2)另一端通过引出口设置于故障设置盒(1)外,所述故障设置盒(1)通过第一连接线(3
‑
1)和第二连接线(3
‑
2)接入汽车的原始电路中。2.根据权利要求1所述的一种教学用...
【专利技术属性】
技术研发人员:药旭峰,李海河,韩晓华,
申请(专利权)人:太原艾逖汽车检测设备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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