本实用新型专利技术提供一种航空板材生产用聚氨酯发泡装置，包括壳体、出气搅拌结构、连接结构及进气结构，出气搅拌结构还包括引导框、搅拌框、搅拌杆及过滤框，引导框呈空心的圆台状，引导框的下表面与搅拌框的上表面固定连接，搅拌杆一端与搅拌框的外表面固定连接，过滤框呈倒置的圆台状，搅拌框贯穿过滤框的内外表面且与其固定连接，过滤框收容于壳体内且与其内表面滑动连接。本实用新型专利技术通过设置引导框及搅拌框，进而气泡在沿着搅拌框的外圆周面向上漂浮时，可以沿着引导框的外圆周面斜向内上方漂浮，从而可以引导气泡至引导框的正上方，且配合过滤框，可以使得气泡沿径向向外漂浮，从而可以使得气泡在聚氨酯内均匀分布，保证了聚氨酯发泡体的品质。酯发泡体的品质。酯发泡体的品质。
【技术实现步骤摘要】
一种航空板材生产用聚氨酯发泡装置
[0001]本技术涉及聚氨酯加工
，尤其涉及一种航空板材生产用聚氨酯发泡装置。
技术介绍
[0002]在航空板材领域会使用到聚氨酯材料，聚氨酯在制作过程中经常使用到发泡装置，以便在聚氨酯内产生气泡，进而生产出需要的发泡体。现有的发泡装置仅通过搅拌的方式进行发泡，搅拌方式单一，且发泡效率低，同时搅拌发泡的范围有效，无法实现对聚氨酯全面的发泡处理。
技术实现思路
[0003]为了克服上述技术问题，本技术提供一种可以解决上述技术问题的航空板材生产用聚氨酯发泡装置。
[0004]如上构思，本技术所采用的技术方案是：
[0005]一种航空板材生产用聚氨酯发泡装置，包括壳体、设置于所述壳体内的出气搅拌结构、设置于所述出气搅拌结构上方的连接结构及设置于所述连接结构上方的进气结构，所述出气搅拌结构还包括引导框、设置于所述引导框下方的搅拌框、设置于所述搅拌框外部的搅拌杆及位于所述搅拌杆上方的过滤框，所述引导框呈空心的圆台状，所述引导框的下表面与所述搅拌框的上表面固定连接，所述搅拌杆沿径向延伸且一端与所述搅拌框的外表面固定连接，所述过滤框呈倒置的圆台状，所述搅拌框贯穿所述过滤框的内外表面且与其固定连接，所述过滤框收容于所述壳体内且与其内表面滑动连接。
[0006]通过设置引导框、搅拌框、过滤框等结构，以实现通过引导框、搅拌框的旋转带动过滤框及搅拌杆的旋转，进而可以对从出气框下端排出的气体进行打散，使其均匀分布，且过滤框的设置可以使得气泡沿着其外圆周面斜向外上方漂浮，使得气泡在径向上分布的更加均匀，扩大径向上分布的范围，同时，圆台状引导框的设置可以使得搅拌框外圆周面上的气泡顺着引导框的外圆周面向斜内上方漂浮，以便进一步扩大径向上分布的范围，使得气泡在聚氨酯内分布的更加均匀。
[0007]优选地，所述出气搅拌结构包括第一驱动框，所述引导框的上表面设有第二通孔，所述第一驱动框的下端对准所述第二通孔且与所述引导框的上表面固定连接，所述连接结构包括第二驱动框，所述第二驱动框的下端收容于所述第一驱动框内且与其内表面滑动连接。
[0008]通过设置第一驱动框及第二驱动框，可以通过第二驱动框带动第一驱动框旋转，进而实现引导框及搅拌框的旋转；并且第一驱动框可以在第二驱动框上升降，以便扩大其发泡的范围。
[0009]优选地，所述第一驱动框与所述第二驱动框呈长方体状。
[0010]通过将第一驱动框与第二驱动框均设计成长方体状，一方面可以简化其制作工
艺，另一方面可以使第二驱动框带动第一驱动框稳定的旋转。
[0011]优选地，所述出气搅拌结构包括设置于所述第一驱动框内的挡板及位于所述挡板上方的连接绳，所述挡板收容于所述第一驱动框内且与其内表面固定连接，所述挡板上设有第三通孔，所述连接绳的上端与所述第二驱动框的下端固定连接，所述连接绳的下端与所述挡板固定连接。
[0012]通过设置挡板，使得气体从第二驱动框向下流动时可以带动挡板及第一驱动框向下移动，进而使得引导框及搅拌框向下移动，以便扩大其发泡在轴向上的范围；并且连接绳的设置可以防止第一驱动框过度向下移动而脱离第二驱动框。
[0013]优选地，所述连接结构还包括旋转框及位于所述旋转框上方的管道，所述旋转框上设有位于其下表面的第四通孔及位于其上表面的第五通孔，所述第二驱动框的上端对准所述第四通孔且与所述旋转框的下表面固定连接，所述管道的下端对准所述第五通孔且与所述旋转框的上表面固定连接。
[0014]通过设置旋转框及管道可以方便的将外部气体从管道输入到旋转框内，且通过旋转框带动第二驱动框旋转。
[0015]优选地，所述航空板材生产用聚氨酯发泡装置还包括进气结构，所述进气结构包括进气框及设置于所述进气框一侧的进气管，所述管道的上端收容于所述进气框内且与其内表面滑动连接，所述进气框上设有第六通孔，所述进气管的一端对准所述第六通孔且与所述进气框的侧面固定连接。
[0016]通过进气管、进气框与管道的配合可以将气体顺利的输入到旋转框内，以便将气体输入到引导框及搅拌框内。
[0017]优选地，所述航空板材生产用聚氨酯发泡装置还包括驱动结构，所述驱动结构包括电机、设置于所述电机下方的转轴及设置于所述转轴下方的齿轮，所述连接结构还包括齿环，所述旋转框穿过所述齿环且与其固定连接，所述齿轮与所述齿环啮合。
[0018]通过电机可以驱动转轴及齿轮旋转，进而通过与齿轮啮合的齿环旋转带动旋转框旋转。
[0019]优选地，所述航空板材生产用聚氨酯发泡装置还包括密封块结构，所述密封块结构包括出气框、设置于所述出气框内的密封块及位于所述密封块上方的弹性件。
[0020]密封块结构的设置可以使得第一驱动框内的气体进入到引导框内，而不会使得引导框内的气体进入到第一驱动框内，实现气体单向流动。
[0021]优选地，所述出气框的上端对准所述第二通孔且与所述引导框的内表面固定连接，所述密封块收容于所述出气框内且与其内表面滑动连接，所述密封块上设有贯穿其左右表面的第七通孔及位于所述第七通孔上方的第八通孔，所述第八通孔的下端与所述第七通孔连通，所述第八通孔的上端与所述密封块的上表面连通。
[0022]通过密封块在出气框内上下移动，以便在第一驱动框内的气体进入到引导框内时，密封块在出气框内向下移动，使得第七通孔移到出气框的下方，以便使得气体从第八通孔进入到第七通孔，然后从第七通孔的两端排入到引导框内。
[0023]优选地，所述弹性件的上端与所述引导框的内表面固定连接，所述弹性件的下端与所述密封块固定连接。
[0024]弹性件的设置一方面可以防止密封块向下移动脱离出气框，另一方面可以使得密
封块向上复位，进而使得第七通孔向上移动至出气框内，形成密封的效果，防止引导框内的气体流入到第一驱动框内。
[0025]本技术至少具有如下有益效果：
[0026]本技术航空板材生产用聚氨酯发泡装置通过设置引导框及搅拌框，进而气泡在沿着搅拌框的外圆周面向上漂浮时，可以沿着引导框的外圆周面斜向内上方漂浮，从而可以引导气泡至引导框的正上方，且配合过滤框，可以使得气泡沿径向向外漂浮，从而可以使得气泡在聚氨酯内均匀分布，保证了聚氨酯发泡体的品质；并且在过滤框下方设置搅拌杆，从而可以对从出气框下端喷出的气体沿着其边缘向外进入到聚氨酯内，以便在聚氨酯内产生气泡；且密封块结构的设置可以使得第一驱动框内的气体顺利进入到引导框及搅拌框内，而不会从引导框进入到第一驱动框内，实现气体单向流动，且可以在引导框内形成密封的气体，实现将其移动到聚氨酯内形成水封现象，防止聚氨酯进入到搅拌框及引导框内；第一驱动框及第二驱动框的配合可以实现过滤框及搅拌杆的旋转，以便对聚氨酯进行充分的搅拌，且有利于使得气泡在聚氨酯内分布的均匀。
附图说明
[0027]图1是本技术航空板材生产用聚氨酯发泡装置实施例提供的的正视图；
[0028]图2是本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空板材生产用聚氨酯发泡装置，包括壳体、设置于所述壳体内的出气搅拌结构、设置于所述出气搅拌结构上方的连接结构及设置于所述连接结构上方的进气结构，其特征在于，所述出气搅拌结构还包括引导框、设置于所述引导框下方的搅拌框、设置于所述搅拌框外部的搅拌杆及位于所述搅拌杆上方的过滤框，所述引导框呈空心的圆台状，所述引导框的下表面与所述搅拌框的上表面固定连接，所述搅拌杆沿径向延伸且一端与所述搅拌框的外表面固定连接，所述过滤框呈倒置的圆台状，所述搅拌框贯穿所述过滤框的内外表面且与其固定连接，所述过滤框收容于所述壳体内且与其内表面滑动连接。2.根据权利要求1所述的航空板材生产用聚氨酯发泡装置，其特征在于，所述出气搅拌结构包括第一驱动框，所述引导框的上表面设有第二通孔，所述第一驱动框的下端对准所述第二通孔且与所述引导框的上表面固定连接，所述连接结构包括第二驱动框，所述第二驱动框的下端收容于所述第一驱动框内且与其内表面滑动连接。3.根据权利要求2所述的航空板材生产用聚氨酯发泡装置，其特征在于，所述第一驱动框与所述第二驱动框呈长方体状。4.根据权利要求3所述的航空板材生产用聚氨酯发泡装置，其特征在于，所述出气搅拌结构包括设置于所述第一驱动框内的挡板及位于所述挡板上方的连接绳，所述挡板收容于所述第一驱动框内且与其内表面固定连接，所述挡板上设有第三通孔，所述连接绳的上端与所述第二驱动框的下端固定连接，所述连接绳的下端与所述挡板固定连接。5.根据权利要求4所述的航空板材生产用聚氨酯发泡装置，其特征在于，所述连接结构还包括旋转框及位于所述旋转框上方的管道，所述旋转框上设有位于其下表面的第四通孔及位于其上表面的第五通孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：程劲，
申请(专利权)人：重庆渝启欣科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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