一种车载冰箱用的可拆卸滑动门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载冰箱用的可拆卸滑动门，涉及车载冰箱技术领域。本实用新型专利技术包括限位插杆，限位插杆通过螺纹与固定旋钮铆合连接，固定卡座与活动卡扣卡接，活动卡扣与第二滑动门的滑槽之间固定连接有复位弹簧，第一滑动门的连接卡槽的侧壁、第二滑动门的连接卡块的侧壁、第一滑动门的左侧的下端、第二滑动门的右侧的下端均固定连接有磁性吸块。本实用新型专利技术的第一滑动门、第二滑动门、限位插杆、固定旋钮便于在狭小的车内打开，并且便于进行拆卸，固定卡座、活动卡扣、磁性吸块、复位弹簧能够使箱门与箱体连接的更加紧密，解决了现有的车载冰箱的箱门一般具有难以在狭小的车内打开，不便进行拆卸以及箱门与箱体之间容易存在缝隙的问题。缝隙的问题。缝隙的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载冰箱用的可拆卸滑动门


[0001]本技术属于车载冰箱
，特别是涉及一种车载冰箱用的可拆卸滑动门。

技术介绍

[0002]现如今已经有很多的高档汽车已经配备了嵌入式的汽车冰箱，但此种类型的冰箱普及率较低，难以推广使用在普通家用汽车上，随着科学技术的发展，已经出现适用于小容积冷藏的半导体式的车载冰箱，半导体式的冰箱具有能耗低、噪音小、体积小巧等优点，并且能够通过USB接口、汽车点烟器进行供电，使用非常方便，但现有的半导体式车载冰箱的箱门大部分都是采用铰链与箱体转动连接，由于车内的空间较小，传统的旋转式箱门难以打开，并且在维修时也较为不便，同时现有的半导体式车载冰箱的箱门与箱体之间容易存在缝隙，导致冰箱的密封性较差，增加了能耗，降低了冰箱的冷藏效果，也容易导致箱体内产生冷凝水。
[0003]因此，它在实际使用中仍存在以下弊端：
[0004]1、现有的车载冰箱的箱门一般具有难以在狭小的车内打开，并且不便进行拆卸的问题；
[0005]2、现有的车载冰箱的箱门一般具有箱门与箱体之间容易存在缝隙，导致冰箱的密封性较差的问题。
[0006]因此，现有车载冰箱的箱门，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种车载冰箱用的可拆卸滑动门，通过设置第一滑动门、第二滑动门、限位插杆、固定旋钮、固定卡座、活动卡扣、磁性吸块、复位弹簧，第一滑动门、第二滑动门、限位插杆、固定旋钮便于在狭小的车内打开，并且便于进行拆卸，固定卡座、活动卡扣、磁性吸块、复位弹簧能够使箱门与箱体连接的更加紧密，解决了现有的车载冰箱的箱门一般具有难以在狭小的车内打开，并且不便进行拆卸以及箱门与箱体之间容易存在缝隙，导致冰箱的密封性较差的问题。
[0008]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0009]本技术为一种车载冰箱用的可拆卸滑动门，包括限位插杆，所述限位插杆的前端通过螺纹与固定旋钮铆合连接，所述限位插杆分别与第一滑动门、第二滑动门的限位滑槽滑动连接，第一滑动门、第二滑动门关于箱体之间呈左右对称结构设置，所述第一滑动门的上侧壁固定连接有固定卡座，所述固定卡座与活动卡扣卡接，所述活动卡扣的侧壁与第二滑动门的上侧壁的滑槽的前侧壁之间固定连接有复位弹簧，所述第一滑动门的连接卡槽的侧壁、第二滑动门的连接卡块的侧壁、第一滑动门的左侧的下端、第二滑动门的右侧的下端均固定连接有磁性吸块，第一滑动门的连接卡槽的侧壁的磁性吸块与第二滑动门的连
接卡块的侧壁的磁性吸块磁性连接。
[0010]进一步地，所述限位插杆插接在箱体的侧壁的通孔中，所述箱体的上侧壁的左、右两侧均固定连接有磁性吸块，箱体的上侧壁的左侧的磁性吸块与第一滑动门的左侧的下端的磁性吸块磁性连接，箱体的上侧壁的右侧的磁性吸块与第二滑动门的右侧的下端的磁性吸块磁性连接。
[0011]进一步地，所述限位插杆共设置有两个，所述限位插杆的后端设置有限位块，限位块的直径大于限位插杆的直径。
[0012]进一步地，所述限位插杆的前端的周侧壁设置有连接外螺纹，所述固定旋钮的内孔的周侧壁设置有连接内螺纹，固定旋钮共设置有两个。
[0013]进一步地，所述固定卡座的下端的横截面呈L型结构设置，所述活动卡扣的下端的横截面呈T型结构设置。
[0014]进一步地，所述限位滑槽分别开设在第一滑动门、第二滑动门的前侧壁，所述限位滑槽分别呈贯穿第一滑动门、第二滑动门结构设置，限位滑槽的横截面的两端呈半圆形结构设置。
[0015]本技术具有以下有益效果：
[0016]1、本技术通过设置第一滑动门、第二滑动门、限位插杆、固定旋钮，第一滑动门、第二滑动门分别与限位插杆滑动连接，第一滑动门、第二滑动门分别能够滑动到箱体的两侧，便于在狭小的车内打开冰箱的箱门，通过将固定旋钮旋下，抽出限位插杆后，便能够将第一滑动门、第二滑动门从箱体上拆卸下来，便于维修，解决了现有的车载冰箱的箱门一般具有难以在狭小的车内打开，并且不便进行拆卸的问题。
[0017]2、本技术通过设置固定卡座、活动卡扣、磁性吸块、复位弹簧，需要将第一滑动门、第二滑动门与箱体闭合时，从两侧将第一滑动门、第二滑动门向中间移动，使第一滑动门的连接卡槽与第二滑动门的连接卡块卡接，第一滑动门的连接卡槽的侧壁的磁性吸块与第二滑动门的连接卡块的侧壁的磁性吸块磁性连接，箱体的上侧壁的左侧的磁性吸块与第一滑动门的左侧的下端的磁性吸块磁性连接，箱体的上侧壁的右侧的磁性吸块与第二滑动门的右侧的下端的磁性吸块磁性连接，再压缩复位弹簧将活动卡扣与固定卡座卡接，活动卡扣与固定卡座卡接后复位弹簧伸长，能够使箱门与箱体紧密连接，解决了现有的车载冰箱的箱门一般具有箱门与箱体之间容易存在缝隙，导致冰箱的密封性较差的问题。
[0018]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术中第一滑动门、第二滑动门的连接示意图；
[0022]图3为本技术中活动卡扣的连接示意图；
[0023]图4为本技术中箱体的连接示意图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]1、限位插杆；2、固定旋钮；3、第一滑动门；4、第二滑动门；5、限位滑槽；6、固定卡座；7、活动卡扣；8、复位弹簧；9、磁性吸块；10、箱体。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0027]请参阅图1
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4所示，本技术为一种车载冰箱用的可拆卸滑动门，包括限位插杆1，限位插杆1的前端通过螺纹与固定旋钮2铆合连接，限位插杆1分别与第一滑动门3、第二滑动门4的限位滑槽5滑动连接，箱体10与第一滑动门3、第二滑动门4接触的侧壁均可粘接密封垫圈，第一滑动门3的上侧壁固定连接有固定卡座6，固定卡座6与活动卡扣7卡接，活动卡扣7的侧壁与第二滑动门4的上侧壁的滑槽的前侧壁之间固定连接有复位弹簧8，第一滑动门3的连接卡槽的侧壁、第二滑动门4的连接卡块的侧壁、第一滑动门3的左侧的下端、第二滑动门4的右侧的下端均固定连接有磁性吸块9，第一滑动门3的连接卡槽的侧壁的磁性吸块9与第二滑动门4的连接卡块的侧壁的磁性吸块9磁性连接，需要打开第一滑动门3、第二滑动门4时，先将固定卡座6与活动卡扣7分离，将第一滑动门3、第二滑动门4分别能够滑动到箱体10的两侧，便能够将通过将第一滑动门3、第二滑动门本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载冰箱用的可拆卸滑动门，包括限位插杆(1)，其特征在于：所述限位插杆(1)的前端通过螺纹与固定旋钮(2)铆合连接，所述限位插杆(1)分别与第一滑动门(3)、第二滑动门(4)的限位滑槽(5)滑动连接，所述第一滑动门(3)的上侧壁固定连接有固定卡座(6)，所述固定卡座(6)与活动卡扣(7)卡接，所述活动卡扣(7)的侧壁与第二滑动门(4)的上侧壁的滑槽的前侧壁之间固定连接有复位弹簧(8)，所述第一滑动门(3)的连接卡槽的侧壁、第二滑动门(4)的连接卡块的侧壁、第一滑动门(3)的左侧的下端、第二滑动门(4)的右侧的下端均固定连接有磁性吸块(9)。2.根据权利要求1所述的一种车载冰箱用的可拆卸滑动门，其特征在于，所述限位插杆(1)插接在箱体(10)的侧壁的通孔中，所述箱体(10)的上侧壁的左、右两侧均固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈灼，
申请(专利权)人：重庆麦一科技有限公司，
类型：新型
国别省市：