一种新能源汽车配件生产用测合机构制造技术

本实用新型专利技术属于新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车配件生产用测合机构，包括机体和测合组件，所述机体包括用于检测作业的工作台、安装于所述工作台的安装架、用于对装置进行操控的控制面板以及为检测提供动力的升降器，所述测合组件包括检测机构和反馈机构，所述检测机构包括连接于所述升降器的安装板、插接于所述安装板并用于检测汽车配件的测合头、设置于所述测合头内并用于对测合头限位的电动伸缩杆、连接于所述电动伸缩杆活动端的限位头以及连接于所述安装板与测合头之间的弹簧。通过测合组件使得汽车配件可以实际与待匹配连接相同构造的测合头进行连接，检测汽车配件在实际应用过程中是否存在误差，从而提高了汽车配件的出厂质量。汽车配件的出厂质量。汽车配件的出厂质量。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车配件生产用测合机构


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车配件生产用测合机构。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]目前新能源汽车配件在生产完成后需要进行检测，以保证配件的实际应用效果，但对于一些较为精密的配件来说，不经实际检测使用，很容易出现误差，进而影响配件的契合使用，出现返工现象，增加了生产成本。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术所采用的技术方案为：
[0006]一种新能源汽车配件生产用测合机构，包括机体和测合组件，所述机体包括用于检测作业的工作台、安装于所述工作台的安装架、用于对装置进行操控的控制面板以及为检测提供动力的升降器，所述测合组件包括检测机构和反馈机构，所述检测机构包括连接于所述升降器的安装板、插接于所述安装板并用于检测汽车配件的测合头、设置于所述测合头内并用于对测合头限位的电动伸缩杆、连接于所述电动伸缩杆活动端的限位头以及连接于所述安装板与测合头之间的弹簧，所述反馈机构包括开设于所述工作台并用于放置待检测汽车配件的检测槽、设置于所述检测槽内用于检测计算的压力秤以及用于将合格汽车配件顶出的电动升降杆。
[0007]优选的，所述测合头内设有与所述电动伸缩杆垂直的电动顶杆，所述电动顶杆的输出端连接有推板，用于将所述检测机构内卡入的不合格汽车配件顶出。
[0008]优选的，所述安装板上设有位于所述测合头外侧的防护罩，且防护罩上设有显示所述压力秤数据的显示仪。
[0009]优选的，所述安装板内开设有供测合头活动的限位槽，且限位槽内设有供限位头卡接的凹槽。
[0010]优选的，所述测合头内还设有用于连接控制的控制器。
[0011]优选的，所述测合头上还设有供限位头收回储纳的放置槽。
[0012]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0013]1.本技术中，通过测合组件，使得汽车配件可以实际与待匹配连接相同构造的测合头进行连接，检测汽车配件在实际应用过程中是否存在误差，避免不合格出厂导致的实际无法使用，从而提高了汽车配件的出厂质量，对于一些精密复杂配件来说显得尤为重要，便于推广使用。
[0014]2.本技术中，通过显示仪可以显示测合压力，观测哪组配件在检测过程中不合格，便于后续分选，同时电动顶杆可以将卡入测合头内不合格的汽车配件顶出，方便收集，并且电动升降杆可以将合格汽车配件顶出，方便移送至后续加工工序，从而提高了装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术一个实施例的剖视示意图；
[0016]图2为本技术一个实施例的A处放大示意图；
[0017]图3为本技术一个实施例的正面示意图。
[0018]附图标记：
[0019]100、机体；110、工作台；120、安装架；130、控制面板；140、升降器；
[0020]200、检测机构；210、安装板；211、防护罩；212、显示仪；220、测合头；221、电动顶杆；222、推板；223、控制器；224、放置槽；230、电动伸缩杆；240、限位头；250、弹簧；
[0021]300、反馈机构；310、检测槽；320、压力秤；330、电动升降杆。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。
[0024]下面结合附图描述本技术的一些实施例提供的一种新能源汽车配件生产用测合机构。
[0025]实施例一：
[0026]结合图1
‑
3所示，本技术提供的一种新能源汽车配件生产用测合机构，包括机体100和测合组件，机体100包括用于检测作业的工作台110、安装于工作台110的安装架120、用于对装置进行操控的控制面板130以及为检测提供动力的升降器140，测合组件包括检测机构200和反馈机构300，检测机构200和反馈机构300设置有竖直对应的多组，用于提高检测效率，检测机构200包括连接于升降器140的安装板210、插接于安装板210并用于检测汽车配件的测合头220、设置于测合头220内并用于对测合头220限位的电动伸缩杆230、连接于电动伸缩杆230活动端的限位头240以及连接于安装板210与测合头220之间的弹簧250，测合头220为待检测汽车配件在电动车实际组装过程中的连接部件，且测合头220的下部可根据带检测配件的规格进行对应更换，适用范围较广，而电动伸缩杆230可以在检测压力超标，即测合头220与汽车配件出现无法适配插入现象，压力过大后电动伸缩杆230带动限位头240缩回，使测合头220可以在弹簧250的作用下上下运动，防止硬性损伤，也方便了同组其余汽车配件的继续监测，而测合合格的汽车配件应当与测合头220接触后产生较小的压力数据，代表连接较为顺畅，检测完成后向上升起安装板210，不合格的汽车配件与测合头220摩擦过大会卡在测合头220的内部，需电动顶杆221将其顶出，同时此过程可以配合移动的收集板快捷收取，顶出前移送来滑板即可，不合格配件落在滑板上送走，在移开滑板，为配套设施，并且控制器223电性连接电动伸缩杆230、电动顶杆221、显示仪212、压力秤
320以及电动升降杆330，可用于集成自动化操控作业，智能化程度较高，便于推广使用，反馈机构300包括开设于工作台110并用于放置待检测汽车配件的检测槽310、设置于检测槽310内用于检测计算的压力秤320以及用于将合格汽车配件顶出的电动升降杆330，通过压力秤320检测上方放置待检测配件受到测合头220的压力，再将压力数据传递给显示仪212并显示出来，作业人员可以通过数据判断实际测合情况，超出设定范围即发出警报，提醒作业人员将其单独回收，较为合理。
[0027]需要说明的是，为了解决现有汽车精密复杂配件容易出现适配性误差的问题，本技术通过测合组件，使得汽车配件可以实际与待匹配连接相同构造的测合头220进行连接，检测汽车配件在实际应用过程中是否存在误差，避免不合格出厂导致的实际无法使用，从而提高了汽车配件的出厂质量，对于一些精密复杂配件来说显得尤为重要。
[0028]实施例二：
[0029]结合图2所示，在实施例一的基础上，测合头220内设有与电动伸缩杆230垂直的电动顶杆221，电动顶杆221的输出端连接有推板222，用于将检测机构200内卡入的不合格汽车配件顶出，采用自动顶出结构降低了人工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车配件生产用测合机构，其特征在于，包括：机体(100)，包括用于检测作业的工作台(110)、安装于所述工作台(110)的安装架(120)、用于对装置进行操控的控制面板(130)以及为检测提供动力的升降器(140)；测合组件，所述测合组件包括检测机构(200)和反馈机构(300)；检测机构(200)，包括连接于所述升降器(140)的安装板(210)、插接于所述安装板(210)并用于检测汽车配件的测合头(220)、设置于所述测合头(220)内并用于对测合头(220)限位的电动伸缩杆(230)、连接于所述电动伸缩杆(230)活动端的限位头(240)以及连接于所述安装板(210)与测合头(220)之间的弹簧(250)；反馈机构(300)，包括开设于所述工作台(110)并用于放置待检测汽车配件的检测槽(310)、设置于所述检测槽(310)内用于检测计算的压力秤(320)以及用于将合格汽车配件顶出的电动升降杆(330)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件生产用...

【专利技术属性】
技术研发人员：段素平，
申请(专利权)人：徐州汉邦车业有限公司，
类型：新型
国别省市：