一种三轮车用车架焊接辅助设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三轮车用车架焊接辅助设备，包括支撑组件、推动组件、移动组件、升降组件、限位组件和放置组件，所述支撑组件包括设置的底座、固定在所述底座前端的控制台和设置在所述底座左侧的斜座，所述推动组件包括位于所述底座顶端固定的支撑板、固定在所述支撑板上的推动气缸。在本实用新型专利技术中，通过万向轮使得底板可移动，然后通过推动气缸可推动底板水平移动，即可改变车架的位置，实现了工作人员待在原地就可焊接整个车架的效果，之后通过升降气缸可带动焊接台上下移动，便于调节高度，而通过限位杆和限位管的配合可防止焊接台偏离位置，且弹簧可防止焊接台与限位管因发生硬性撞击而损坏。生硬性撞击而损坏。生硬性撞击而损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮车用车架焊接辅助设备


[0001]本技术涉及三轮车加工
，具体为一种三轮车用车架焊接辅助设备。

技术介绍

[0002]三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货。三轮车是人力车与自行车的一种结合体。三轮车可分为人力三轮车、电动三轮车、儿童三轮车和电瓶三轮车等。其中，车架是三轮车必不可少的重要部件，而车架加工时需要用到焊接辅助设备，焊接辅助设备用于辅助焊接，省时省力。
[0003]目前，现有的三轮车用车架焊接辅助设备最常见的是具有旋转的功能，但是由于车架较长，旋转并不能使工作人员待在原地就可焊接整个车架，耗时耗力。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术所采用的技术方案为：一种三轮车用车架焊接辅助设备，包括支撑组件、推动组件和移动组件，所述支撑组件包括设置的底座、固定在所述底座前端的控制台和设置在所述底座左侧的斜座；所述推动组件包括位于所述底座顶端固定的支撑板、固定在所述支撑板上的推动气缸；所述移动组件包括固定在所述推动气缸左侧的底板和设置在所述底板底部的万向轮。
[0006]优选的，所述控制台上固定有控制器。
[0007]优选的，支撑板和推动气缸个设置两个，所述推动气缸的左侧设置有第一安装板，且第一安装板通过螺栓与底板固定连接。
[0008]优选的，所述万向轮至少设置四个。
[0009]优选的，所述三轮车用车架焊接辅助设备还包括升降组件，所述升降组件包括与所述底板螺栓连接的升降气缸和设置在所述升降气缸顶端的第二安装板。
[0010]优选的，所述三轮车用车架焊接辅助设备还包括限位组件，所述限位组件包括设置在所述底板顶端的限位管、与所述限位管滑动连接的限位杆和抵接在所述限位管顶端的弹簧，所述限位组件至少设置四个。
[0011]优选的，所述三轮车用车架焊接辅助设备还包括放置组件，所述放置组件包括固定在所述限位杆顶端的焊接台、位于所述焊接台顶端设置的竖板和固定在所述竖板前端的照明灯。
[0012]优选的，所述焊接台通过螺栓与第二安装板固定连接，且焊接台与限位杆固定连接。
[0013]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本技术设置的万向轮使得底板可移动，而设置的推动气缸可推动底板水平移动，即可改变车架的位置，实现了工作人员待在原地就可焊接整个车架的效果，大大减轻了工作人员的负担，然后设置的升降气缸可带动焊接台上下移动，便于调节高度，而设置的限位杆可在限位管内移动，可防止焊
接台偏离位置，且设置的弹簧可防止焊接台与限位管因发生硬性撞击而损坏，增加使用寿命，最后设置的照明灯方便工作人员焊接。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术升降组件的结构示意图；
[0016]图3为本技术限位组件的结构示意图。
[0017]附图标记：
[0018]100、支撑组件；110、底座；120、控制台；130、斜座；
[0019]200、推动组件；210、支撑板；220、推动气缸；221、第一安装板；
[0020]300、移动组件；310、底板；320、万向轮；
[0021]400、升降组件；410、升降气缸；411、第二安装板；
[0022]500、限位组件；510、限位管；520、限位杆；530、弹簧；
[0023]600、放置组件；610、焊接台；620、竖板；630、照明灯。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。
[0026]下面结合附图描述本技术的一些实施例提供一种三轮车用车架焊接辅助设备。
[0027]实施例一：
[0028]参照图1，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种三轮车用车架焊接辅助设备，包括支撑组件100、推动组件200、移动组件300和放置组件600。具体的，支撑组件100包括设置的底座110和固定在底座110前端的控制台120。
[0029]需要说明的是，控制台120上固定有控制器，在使用时，控制器与推动气缸220、升降气缸410和照明灯630电性连接。
[0030]进一步地，推动组件200包括位于底座110顶端固定的支撑板210、固定在支撑板210上的推动气缸220，在使用时，推动气缸220可推动移动组件300和放置组件600水平移动，便于工作人员待在原地就可焊接整个车架，省时省力。
[0031]进一步地，移动组件300包括固定在推动气缸220左侧的底板310和设置在底板310底部的万向轮320，在使用时，万向轮320具有滚动的功能，使得底板310可移动，便于调节车架的位置。
[0032]需要说明的是，万向轮320至少设置四个。
[0033]还需要说明的是，支撑板210和推动气缸220个设置两个。
[0034]进一步地，放置组件600包括固定在限位杆520顶端的焊接台610、位于焊接台610顶端设置的竖板620和固定在竖板620前端的照明灯630，在使用时，照明灯630可用于照明。
[0035]实施例二：
[0036]参照图3，为本技术第二个实施例，其不同于第一个实施例的是：还包括推动气缸220的左侧设置有第一安装板221，且第一安装板221通过螺栓与底板310固定连接，在使用时，通过拆迁螺栓可分离第一安装板221和底板310，便于拆卸移动组件300。
[0037]进一步地，支撑组件100还包括设置在底座110左侧的斜座130，在使用时，可方便移动组件300的万向轮320移动至底座110上，同时方便拆卸移动组件300。
[0038]实施例三：
[0039]参照图3，为本技术第三个实施例，其不同于前两个实施例的是：还包括升降组件400，升降组件400包括与底板310螺栓连接的升降气缸410和设置在升降气缸410顶端的第二安装板411，在使用时，通过拆卸螺栓可分离升降气缸410和底板310，便于更换维修升降气缸410。
[0040]需要说明的是，焊接台610通过螺栓与第二安装板411固定连接，在使用时，通过拆卸第二安装板411便于更换维修升降气缸410。
[0041]实施例四：
[0042]参照图1，为本技术第四个实施例，其不同于前三个实施例的是：还包括限位组件500，限位组件500包括设置在底板310顶端的限位管510、与限位管510滑动连接的限位杆520和抵接在限位管510顶端的弹簧530，限位组件500至少设置四个，在使用时，限位杆520可在限位管510内滑动，起本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三轮车用车架焊接辅助设备，其特征在于，包括：支撑组件(100)，包括设置的底座(110)、固定在所述底座(110)前端的控制台(120)和设置在所述底座(110)左侧的斜座(130)；推动组件(200)，包括位于所述底座(110)顶端固定的支撑板(210)、固定在所述支撑板(210)上的推动气缸(220)；移动组件(300)，包括固定在所述推动气缸(220)左侧的底板(310)和设置在所述底板(310)底部的万向轮(320)。2.根据权利要求1所述的一种三轮车用车架焊接辅助设备，其特征在于，所述控制台(120)上固定有控制器。3.根据权利要求1所述的一种三轮车用车架焊接辅助设备，其特征在于，所述支撑板(210)和推动气缸(220)个设置两个，所述推动气缸(220)的左侧设置有第一安装板(221)，且第一安装板(221)通过螺栓与底板(310)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种三轮车用车架焊接辅助设备，其特征在于，所述万向轮(320)至少设置四个。5.根据权利要求1所述的一种三轮车用车架焊接辅助设备，其特征在于，所述车架焊接辅助...

【专利技术属性】
技术研发人员：段素平，
申请(专利权)人：徐州汉邦车业有限公司，
类型：新型
国别省市：