本实用新型专利技术公开了一种数控车床弹簧夹头夹紧装置，包括夹持框，所述夹持框内部一端的底部安装有电机，所述电机的输出端安装有第一齿轮，所述夹持框内部底部的中心处通过转轴转动安装有连接杆，所述连接杆的外表面上套接有第二齿轮，所述连接杆延伸至夹持框外部的一端安装有圆盘。本实用新型专利技术，通过本装置及其内部之间各个零件的配合，能够实现对弹簧夹头便捷的夹紧，同时也保证了在夹紧的过程中，弹簧夹头和夹持块接触面的受力情况是均匀的，也能够进一步的保证对弹簧夹头的夹紧效果，进而保证加工工件的质量，且通过夹持框外壁上的螺栓孔的设置，能够便捷的对本装置进行安装和拆卸，进而大大的提高了本装置的实用性。进而大大的提高了本装置的实用性。进而大大的提高了本装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种数控车床弹簧夹头夹紧装置
[0001]本技术涉及数控车床
，具体为一种数控车床弹簧夹头夹紧装置。
技术介绍
[0002]数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等工作，而弹簧夹头又称之为筒夹，是一种用来装置在铣床和数控车床上的一种用来禁锢钻头或者是铣刀的一种筒形的夹具，是一种用来固定加固需要改造的零件的一种固定装置，在安装弹簧夹头时，需要用到夹紧机构。
[0003]现有的夹紧装置在夹持弹簧夹头时，使用的是螺栓和螺母对其直接进行锁紧，容易造成夹持不稳定情况，进而导致弹簧夹头和被夹持的工件发生歪斜，从而影响了对加工工件的质量，同时也不便对弹簧夹头进行便捷的拆卸。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种数控车床弹簧夹头夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种数控车床弹簧夹头夹紧装置，包括夹持框，所述夹持框内部一端的底部安装有电机，所述电机的输出端安装有第一齿轮，所述夹持框内部底部的中心处通过转轴转动安装有连接杆，所述连接杆的外表面上套接有第二齿轮，所述连接杆延伸至夹持框外部的一端安装有圆盘，所述圆盘的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有凸块，所述凸块贯穿有夹持块，所述圆盘的顶部夹持有弹簧夹头。
[0006]优选的，所述第一齿轮和第二齿轮均为锥形齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合。
[0007]优选的，所述滑槽的数量为三个，三个所述滑槽呈圆形阵列的方式开设在圆盘顶部的外表面上。
[0008]优选的，所述凸块和夹持块的数量均为三组且呈环形阵列的方式安装在滑槽的内部。
[0009]优选的，所述夹持块的形状呈弯弧状，且弧口相对，所述夹持框的顶部开设有和连接杆尺寸相适配位置相对应的通孔。
[0010]优选的，所述夹持框的顶部开设有和连接杆尺寸相适配位置相对应的通孔，所述夹持框的外壁上开设有螺栓孔。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种数控车床弹簧夹头夹紧装置，具备以下有益效果：
[0012]本技术，通过本装置及其内部之间各个零件的配合，能够实现对弹簧夹头便捷的夹紧，同时也保证了在夹紧的过程中，弹簧夹头和夹持块接触面的受力情况是均匀的，
也能够进一步的保证对弹簧夹头的夹紧效果，进而保证加工工件的质量，且通过夹持框外壁上的螺栓孔的设置，能够便捷的对本装置进行安装和拆卸，进而大大的提高了本装置的实用性。
附图说明
[0013]图1为本技术的主视图；
[0014]图2为本技术的俯视图；
[0015]图3为本技术连接杆和圆盘以及滑槽的立体图。
[0016]图中：1、夹持框；2、电机；3、第一齿轮；4、连接杆；5、第二齿轮；6、圆盘；7、滑槽；8、凸块；9、夹持块；10、弹簧夹头。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
3，本技术提供的一种实施例：一种数控车床弹簧夹头夹紧装置，包括夹持框1，夹持框1内部底部的一端焊接有电机2，电机2的输出端安装有第一齿轮3，夹持框1内部底部的中心处通过转轴转动安装有连接杆4，连接杆4的外表面上套接有第二齿轮5，第一齿轮3和第二齿轮5相接触，第一齿轮3和第二齿轮5均为锥形齿轮且相啮合，即在电机2带动第一齿轮3转动的时候，第一齿轮3转动的过程中带动第二齿轮5转动，第二齿轮5转动的过程中就会带动连接杆4转动，连接杆4的顶部固定安装有圆盘6，夹持框1的顶部开设有和连接杆4尺寸相适配位置相对应的通孔，且连接杆4贯穿并延伸至夹持框1的外部，圆盘6上开设有三个滑槽7，三个滑槽7呈环形阵列的方式安装在圆盘6上，滑槽7的内部滑动安装有凸块8，凸块8底部的形状为正方体块，且凸块8的底部，凸块8底部的尺寸和滑槽7内部的尺寸相适配，凸块8贯穿有夹持块9，即夹持块9和圆盘6上的滑槽7通过凸块8相连接，圆盘6的顶部开设有和弹簧夹头10尺寸相适配位置相对应的放置槽，进而使得在夹持之前，可将弹簧夹头10放在圆盘6上放置槽的内部，随即通过连接杆4转动的过程中带动圆盘6转动，圆盘6转动的过程中带动滑槽7转动，滑槽7转动的过程中带动凸块8和夹持块9向圆盘6的中心处运动，进而实现对弹簧夹头10的夹持和固定。
[0019]在本实施中，第一齿轮3和第二齿轮5均为锥形齿轮，第一齿轮3和第二齿轮5相啮合。
[0020]在本实施中，滑槽7的数量为三个，三个滑槽7呈圆形阵列的方式开设在圆盘6顶部的外表面上。
[0021]在本实施中，凸块8和夹持块9的数量均为三组且呈环形阵列的方式安装在滑槽7的内部。
[0022]在本实施中，夹持块9的形状呈弯弧状，且弧口相对，夹持框1的顶部开设有和连接杆4尺寸相适配位置相对应的通孔。
[0023]在本实施中，夹持框1的顶部开设有和连接杆4尺寸相适配位置相对应的通孔，夹
持框1的外壁上开设有螺栓孔。
[0024]工作原理：使用前将电机2接通电源，电机2带动第一齿轮3转动，第一齿轮3转动的过程中带动第二齿轮5转动，第二齿轮5转动的过程中带动连接杆4转动，连接杆4转动的过程中带动圆盘6转动，圆盘6转动的过程中带动滑槽7的转动，滑槽7转动的过程中，使得凸块8和夹持块9向圆盘6的中心处运动，进而使得夹持块9对弹簧夹头10进行夹持，当需要对弹簧夹头10进行松开时，电机2反向转动，再经过以上步骤，即可对弹簧夹头10松开。
[0025]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0026]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种数控车床弹簧夹头夹紧装置，包括夹持框(1)，其特征在于：所述夹持框(1)内部一端的底部安装有电机(2)，所述电机(2)的输出端安装有第一齿轮(3)，所述夹持框(1)内部底部的中心处通过转轴转动安装有连接杆(4)，所述连接杆(4)的外表面上套接有第二齿轮(5)，所述连接杆(4)延伸至夹持框(1)外部的一端安装有圆盘(6)，所述圆盘(6)的顶部开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内部滑动安装有凸块(8)，所述凸块(8)贯穿有夹持块(9)，所述圆盘(6)的顶部夹持有弹簧夹头(10)。2.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧装置，其特征在于：所述第一齿轮(3)和第二齿轮(5)均为锥形齿轮，所述第一齿轮(3)和第二齿轮(5)相啮合。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：任怡平，许六林，沈玮，
申请(专利权)人：宝鸡一机智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。