一种电动三轮车新型车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动三轮车新型车架，包括前保险杠，其中，前保险杠包括焊接固定于车架左端上的左前保险杠弯管、焊接固定于车架右端上的右前保险杠弯管、固定连接于左前保险杠弯管和右前保险杠弯管之间的前保险杠横撑杆、固定连接于前保险杠横撑杆上端的保险杠加固管；将前保险杠和车架设置成一体式构造，使其与车身前头的间隙减小，提高了前保险杠的牢靠性，加强了电动三轮车车前头的保护作用，减小电动三轮车行驶时的安全隐患。减小电动三轮车行驶时的安全隐患。减小电动三轮车行驶时的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种电动三轮车新型车架


[0001]本技术涉及电动三轮车车架前头
，尤其涉及一种电动三轮车新型车架。

技术介绍

[0002]电动三轮车的车架作为整个车辆的骨架，其结构的优劣直接决定了整车的结构强度。电动三轮车车架一般包括上架体和下架体，上架体用于安装车厢，下架体的前部形成放置车座和容置骑乘人员脚部的空间。
[0003]为保护电动三轮车车身，降低电动三轮车骑行过程中受到的冲击力，通常会在电动三轮车的车前头焊接保险杠，又称前保险杠，从而起到保护电动三轮车车前头的作用。
[0004]然而现有电动三轮车的前保险杠与车架上的前立梁、边梁并不是一体的，而是与车架前端的纵梁铆接或焊接在一起的，与车身前头会留有一段较大的间隙，看上去十分不美观，并且会出现前保险杠安装不够牢靠的情况，从而起不到保护电动三轮车车前头的作用，导致电动三轮车行驶时的安全隐患增加。

技术实现思路

[0005]本申请实施例通过提供一种电动三轮车新型车架，将前保险杠和车架设置成一体式构造，使其与车身前头的间隙减小，提高了前保险杠的牢靠性，加强了电动三轮车车前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车新型车架，包括前保险杠和车架，其特征在于：车架，用于前保险杠的定位安装；前保险杠，固定焊接于车架前端上，使前保险杠和车架形成一体式构造；其中，前保险杠包括左前保险杠弯管、右前保险杠弯管、前保险杠横撑杆以及保险杠加固管；左前保险杠弯管，焊接固定于车架左端上；右前保险杠弯管，焊接固定于车架右端上；前保险杠横撑杆，固定连接于左前保险杠弯管和右前保险杠弯管之间；保险杠加固管，固定连接于前保险杠横撑杆上端，所述保险杠加固管上端面为斜面。2.如权利要求1所述的一种电动三轮车新型车架，其特征在于：所述车架包括前立管、前立梁、左边梁、右边梁、中梁、踏板后横撑杆；前立梁，固定焊接于左前保险杠弯管和右前保险杠弯管之间，所述前立梁倾斜放置；前立管，固定焊接于前立梁上端；中梁，固定焊接于前立梁底端；左边梁，固定焊接于中梁前端左侧；右边梁，固定焊接于中梁前端右侧；踏板后横撑杆，固定焊接于中梁上。3.如权利要求1所述的一种电动三轮车新型车架，其特征在于：所述左前保险杠弯管一端与前立梁左端面焊接固定，另一端与左边梁左端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：马光，吴伟，王超，李明，王存科，李含笑，
申请(专利权)人：江苏金彭集团有限公司，
类型：新型
国别省市：