一种安全性能高的三轮车架主体制造技术

技术编号:30693419 阅读:38 留言:0更新日期:2021-11-06 09:27
本实用新型专利技术公开了一种安全性能高的三轮车架主体,包括上车架和下车架;所述上车架的左端底侧通过不少于六组连接杆与下车架的右端上侧焊接,且连接杆的端部依次相接,且相邻连接杆与上车架和下车架的一侧形成三角形结构,所述下车架左侧的前后两侧分别焊接有固定架,所述固定架为弧形结构,所述固定架的侧面分别焊接有挡板,所述固定架的上侧设有转向轴套,所述上车架的左侧焊接有L形固定架,所述L形固定架的水平端上侧设有两个独立的座椅,所述固定架前后两端的侧边分别活动连接有车门,所述下车架的上侧焊接有固定板,该安全性能高的三轮车架主体,结构强度高、乘坐舒适感好、安全性高。全性高。全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种安全性能高的三轮车架主体


[0001]本技术涉及三轮车车架
,具体为一种安全性能高的三轮车架主体。

技术介绍

[0002]车辆作为交通运输工具的大范围普及应用,不管是在城市还是农村,都已经逐渐取代了人们的步履和畜力运输,为人们创造了快捷、方便、舒适的生活条件,三轮车以其小巧实用、机动灵活和价格低廉的特点受到了人们的喜爱,尤其是能够适应农村道路狭窄和路基不牢的现状,成为了农村乡下使用的主要交通运输工具。三轮车车架一般由上架、下架和固定连接于上架和下架的立柱构成,下架上可安装后悬架、车身等部件,现有技术中上架和下架之间均采用单个立柱连接,结构强度低,刚性差,当车辆处于重载状态时极易损坏,安全性较低,而且目前现有的三轮车大多为一个连接式座椅,舒适感差,威胁驾驶人员的生命安全。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种安全性能高的三轮车架主体,结构强度高、乘坐舒适感好、安全性高,可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种安全性能高的三轮车架主体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全性能高的三轮车架主体,包括上车架和下车架,其特征在于:所述上车架的左端底侧通过不少于六组连接杆与下车架的右端上侧焊接,且连接杆的端部依次相接,且相邻连接杆与上车架和下车架的一侧形成三角形结构,所述下车架左侧的前后两侧分别焊接有固定架,所述固定架为弧形结构,所述固定架的侧面分别焊接有挡板,所述固定架的上侧设有转向轴套,所述上车架的左侧焊接有L形固定架,所述L形固定架的水平端上侧设有两个独立的座椅,所述固定架前后两端的侧边分别活动连接有车门,...

【专利技术属性】
技术研发人员:年华阳马小涛
申请(专利权)人:河南立马电动车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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